Kuuluuko flektin kylmäkäynnistyksessä ensin pyöriä täysiä mukana, eli viskon "tarttua" täysin kiinni?
Ja hetken päästä ns.löysentää otettaan, eli tuulettimen ropeli ei pyöri enää muuta kuin kevyesti mukana.
Ja hetken päästä ns.löysentää otettaan, eli tuulettimen ropeli ei pyöri enää muuta kuin kevyesti mukana.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei kuulu pyöriä. Jos se muuten toimii, niin tuo ei vielä haittaa. Voihan se olla kylmänä hieman jäykkä.
niin vähän arvelinkin. Ei muuta haittaa, mutta talvella, kun laitan käyntiin hetkeksi lämpiämään niin eipä juuri lämpiä. Kun puhaltaa täysillä kylmää ilmaa koneelle.
Ja kyseinen auto (Nissan urvan) lämpiää muutenkin kehnosti talvella.
Tänään mittasin ajon jälkeen moottorin lämpötilan, näytti 65. Ja pakkasta vaan -3.
Kovilla pakkasilla lämpöä ei juuri kapinettiin tule, niinkuin jokainen arvaa.
Termarin vaihtokaan ei auttanut mitään. Pitäskö pistää syylärin eteen pahvi tai jotain?
ei diesel paikallaan lämpiäkään vaan sillä pitää ajaa rinkiä tms.
Ja tuo jälkimmäinen ongelma viittaisi tukkeutuneeseen lämppärikennoon jonka vaihdattaminen maksaa... kannattaa pyytää esim merkkiliikkeeltä asennusurakka, saattaa tulla huomattavasti halvemmaksi kuin kyläsepällä ähkiä viikon sen kanssa
sieltä voisi hirveän lämmintä tullakaan, jos koneen lämmöt on alle 70?
Eli en oikein usko, että tuo lämppärin kenno voisi olla tukossa.
Termari on 88 asteinen, niin eikös sen koneen lämmöt pitäisi olla melkein sama, jos kaikki kunnossa?
on n.70. Pitäis lämppäristä tulla ainakin 55 asteista ilmaa pienellä pakkasella.
Ehkä pienellä pakkasella, mutta kun asteita on esim. -10 niin eipä tule enää. Kone meinaan käy jo viileämpänä, on omakoht.kokemusta asiasta.
Juuri noin miten kuvasit asian.