Olen ajellut 2 miljoonaa tienpäällä josta viimeiset 200 tkm vasta automaatilla jolla myös vedän vaunua.Automaatti on kyllä tosi verraton peli vaunuvedossa etenkin huonoissa olosuhteissa ja ja peruutuksissa koska ilman alennuslaatikkoa varustetuissa manuaalilaatikoissa on joko ykkönen tai pakki tai molemmat liian pitkäksi välitetty ja yleensä kytkimen ominaishaju tulee sen vuoksi ilmoille.
Automaatti
Vaununvedossa
91406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se onkin. Automaatti on loistava keksintö
Ajaneena.Automaatti vaatii lisää öljyn jäähdytystä.Muuten ihan hyvä vetoon.
Koneessa pitää tietysti poveria.
Mitenköhän päiväntasaajan maissa vedetään automaatilla, jos ne jo pohjolassakin vaativat lisäjäähdytintä.
Pelkään pahoin, että siinä valmistajankin vaan pesee käsiään, että ei tarvi korvata mitään.
Ralliautoissa on toki lisäjäähdytin, mutta niillä ajetaan täysillä koko ajan.
Dodgessa mulla oli 13 litran jäähdytin, missä kulki veden lisäksi myös laatikon öljyt. Ei se mitään lisäjäähdytystä kaivannut.
Ei tämä nykyinen tojokaan mitään lisäjäähdytystä tarvitse. Ihan hyvin pärjää vakiavarustuksella Suomen ilmastossa.
Valmistajat lupaa kuitenkin melkoisia vetopainoja. Jos vetokoukun kylkiäisinä pitää heti asentaa öljynjäähdytin, niin se on selvä merkki suunnittelun ontumisesta.
mutta olen automaatilla ajannut vuodesta 1980 jolloin hankin uuden Chewy Fleetside 5,7 Diesel.
Sen jälkeen on ollut Datsun Cedric, Chewy Starcraft,
ja muutama Mersu Sprinter. Nykyinen on Sprinter V6 3,0. Paras automaatti on kyllä nyt Sprintterissa!
Eläköön automaatti.
Chewy Fleetside oli hyvä veturi vaan kun oli kiire ja kaasujalka pohjassa soppaa meni 21-22 litraa/100km. Onneksi oli diesel.
Fiat2,8/Adriatik 650SP. Sekin toimii kuin kello.
6.5 dsl vanilla, katsastusmies oli aika karheena, kun kävin inssiajon suorittamassa C1E korttiin. Ei saanut "rykimisen" meininkiä mäkilähtöihin ym. meinasi nukahtaa repsikan sohvapenkkiin, lähteissään kihisi että on viimeinen inssiajo kun ajetaan automaatilla:)
Minun ( meidän) ajokissa on tuo Ford 7.3lit diesel ja laatikkona ylivaihteella varustettu 4 lovinen automaatti kok komeudella painoa n. 5.5 t ja sopaa kuluu mutta ajaminen on vaivatonta
..miten vanha "ruoska", Nissan Terrano 3.0 V6 Automaattilootalla kiskoo 1300kg 5602i Soliferia.
Kone tarjoaa n. 240nm/4000rpm, tuolla ei taida loikkaria pystyä käyttämään? Ilman loikkaria kierrokset pauhaa n. 3000rpm 80km/h nopeudessa. Tuntuu tuo ylinvaihde liian pieneltä maantienopeuksiin, kuitenkin koneen puolesta vääntöä on alhaisemmillakin kierroksilla ihan kivasti.
missä on nissan cedricin automaatti laatikon yli vaihde anturi vai mikä se on nimeltään laatikossa onko se kuskin puolella laatikossa missä on alipaine letkut...