Buon Giorno! Meni sitten sysleri Fiatille
MUAHAHAHAAHAHHAAHHAHAH!!!!
MUAHAHAHAAHAHHAAHHAHAH!!!!
Chrysleri italialaisille
heh---
6386
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Johan hiljan V8:issa ylpeä omistaja esitteli
Muskeli Chargeriaan jonka oli Pimpannut Fiat Uno
värikartan värein heheheheh
Saas nähdä pääseekö Fiat jenkkimarkkinoille nyt. Ilmeisesti isoista Fiateista jenkkeihin on viety 1960-luvulla kuutoskoneista 2300-mallia ja Dinoa. Entäs 1970-luvun 130 3.2 V6-mallia? Lieneekö viety jenkkeihin? Joka tapauksessa huippuautoja ja erittäin kalliita aikanaan. Luin Mobilisti 6/1996-lehden koejon Fiat 2300 S Coupesta vm.1963: huippunopeus yli 200 km/h, levyjarrut joka nurkassa ja ollut uutena kalliimpi kuin esimerkiksi Porsche 356 SC, Ford Mustang V8 tai Jaguar MK 2 2,4 L. Ajolleen tarjoaa samanlaisen elämyksen kuin saman ikäiset Ferrarit, Lamborghinit, Maseratit ja vastaavat mutta työn laadultaan Fiatin kehuttiin olevan edellä näitä. Samoin parisen vuotta sitten oli Moottori- ja Mobilisti-lehdissä koeajossa Fiat 130 3.2 sedan -75. Varusteina 130:ssä oli mm. jäähdytetyt levyjarrut joka nurkassa, ratin korkeus-ja syvyyssäätö, ohjaustehostin, sähkölasit edessä, ilmastointi, vaaleat aurinkokaihtimet takaikkunalla, aluvanteet jne. Huippuautoja ja ajo-ominaisuuksiltaan varmasti edellä sen aikaisia jenkkejä. Joten turha nauraakaan Fiatille.
Tässä on muutama Fiiu. Ensimmäisenä Shellin pihasta lähtee 130 Coupe, sitten 2300 Coupe, jokin Porche, Fiat Croma...
http://www.youtube.com/watch?v=4sIpdAPQojw
moon tuota eukon aspenia aina kehunut ameriikan ladaksi mutta ollukki aivan väärässä, hiivattihan se ristuksen aspeni on.
No moon varmahan ollu vaan niin lujaa juavuksissa etten oo huamannu kyttäällä lokoja nokkamaskissa, meinaan sillä notta minkä merkkiinen se kosla oikiasti on.
Hiivatti teköö kyllä komioota automaattia, vaihtaa niin mahtavan pehmiästi että tuntuu niinkuun ei olis vetoja alkuhunkaan.
Eikös Fiat 130 ollut ensimmäinen eurooppalainen auto johon sai automaatin vakiovarusteena. Tosin mallia sai myös manuaalina. Automaatti oli Borg-Warnerin valmistama. Tässä yksi 130 automatic:
http://www.youtube.com/watch?v=CU-O74RKCBo
Nyt alkoi sitten yhtäkkiä löytyä jopa objektiivisia todisteita Fiatin laadusta kun jenkkimerkki meni sinne. Oliko sama juttu kun Saab siirtyi GM:n omistukseen? "Kyllä se ysisatanen turbo oli sillon kova..."
Ja tietenkin kun jotain ei edes negatiivista sanoo jenkkiautoista, vaan enemmänkin viittaa ettei ehkä nykymeiningillä mene hetkellisesti hyvin niin yksi vastarannan kiiski ehti jo esittä "mutku-venäjällä-mutku-venäjällä" -kommentin.
Täytyy vaan todeta että mitä väliä sillä on, naurettavaa tehdä tuollaisista asioista elämää suurempia kysymyksiä. Jokainen pitäköön mielipiteensä ja muistakoon ettei se aina ole se totuus mitä pitää julistaa suu vaahdossa.