Niin, hakevatko autojenvalmistajat nykyään säästöjä autojen sisustuksesta vai kuvittelenko vain?.
Monet uudet autot, varsinkin premiumit ovat sisustaltaan vakiona nykyään mielestäni TODELLA rumia ja askeettisen näköisiä. Esim. uudet c-mersu, Audi A4 ja BMW 3-sarja.
Kaikki ovat sisustuksen ja kojelaudan tyyliltään mielestäni rumia. Aina pitää ottaa joku monen tonnin paketti että saa "vanhanajan loistoa" kabiiniin...
Monet uudet autot, varsinkin premiumit ovat sisustaltaan vakiona nykyään mielestäni TODELLA rumia ja askeettisen näköisiä. Esim. uudet c-mersu, Audi A4 ja BMW 3-sarja.
Kaikki ovat sisustuksen ja kojelaudan tyyliltään mielestäni rumia. Aina pitää ottaa joku monen tonnin paketti että saa "vanhanajan loistoa" kabiiniin...
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Aina pitää ottaa joku monen tonnin paketti että saa "vanhanajan loistoa" kabiiniin... "
Eli kyllä löytyy, - mutta kuka säästää?
"Monet uudet autot, varsinkin premiumit ovat sisustaltaan vakiona nykyään mielestäni TODELLA rumia"
-vaikka merkki miellettäisiinkin preemiumiksi, niin ei kaikki automaattisesti ole preemium-tavaraa mitä myydään. preemiumille ei ole määritelmää, vaan se on markkinoinnin ja ihmismielen välinen asia. tekniikan maailma mieltää preemiumiksi mielellään kaikki eurooppalaiset autot - kotiin päin vedetään. jokaisella valmistajalla on yleensä ensin perusmalli ja siihen lisävarusteet (jotka yleensä antavat sen ns preemium-arvon siihen).
preemiumin idea on, että saat jotain "vähän parempaa" jos maksat hieman lisää. jos yleensä katselet jotain erikoisempaa merkkiä kuin tojota tai wolkkari, niin miksi pitäisi silloin tyytyä perussettiin - mikset osta sitten suoraan kansanautoa ja säästä siinäkin?
mahtaa oikein olla. Ihmettelin mä kun koeajossa katselin ankeaa lankkumuotoilua, siniharmaata kovamuovia ja nuhjuisen näköistä nyppykangasta.
Ei kukaan niitä vakiosisustoja kuitenkaan valitse. Sinällään sama vaikka ei ois jakkaroita ollenkaan. Aina tulee nahkaa/alcantaraa ja muuta pakettia yleensä halvalla kuten esititkin 1000 eurolla tms.
Kyllä ne säästäjät löytyy siitä porukasta jotka ajaa tiidalla, avella jne.
kirjoituksestasi huomaa heti että nyt on persaukisella taas paha päivä...oliko eilen tilipvä? ilmeisesti palkkakuitin alalaidassa luki jälleen "ei mahdollisuutta kunnon autoon" ?.
nämä on aaaaiiiiina niin hauskoja lukea kun joku tojopelle kirjaa mitkä autot ovat niitä rumia,korjaamon onnia tai vikalistojen vikoja...
sinäkin sait kyyneleet silmiini kun nauroin ja päättelin kuinka persaukinen oletkaan...
näinhän se menee: audi,bmw ja mersu alkaen 40.000€ ja tojotat 25.000€....palkat näiden autojen kuljettajilla:ensimmäinen sarja 60t€-ääretön/vuosi ja jälkimmäiset varastomiehet 15-25.000€/v...
köyhästä vaan kaikki tuntuu kalliilta...
1.En omista tojotaa
2. Nimimerkin pitäisi jo kertoa autoni merkki, mutta jos nyt et sitäkään osaa lukea niin Mercedes-Benz.
3.Ihan vaan yleisesti ihmettelin asiaa, koska mielestäni esim. vanhemmat meset ovat sisustukseltaan laadukkaampia vakiona, kuin uudet. Mutta sait kyllä kyyneleet silmiini, kun nauroin että et näköjään bonjaa, mitä tarkoitin.
aivan yhtä hauska lukea näitä sinun halpoja kirjoituksiasi täällä, kun haet "korkeampaa tasoa" yrittämällä haukkua muita - kuule oikeiden hyvin ansaitsevien ihmisten ei tarvitse tehdä näin... kaikilla on kyllä varaa vaikka bemariin, ainakin sinä lienet viimeiset rahasi siihen laittanut ja olet nyt kukko tunkiolla- ainakin mielestäsi.
KUn tässä kohtuu varattomana tunnen hyvin rahan arvon, säälittää niin nähdä ihmisen maksaa päkistävän, muusta kulutuksestaan tinkien, "premiumista" ja saavan sitten suurella työllä ansaitun rahansa vastineeksi ankeaa harmaata kovamuovia, rengasmelua ja 60-luvun käsinojattomista sohvista tuttua suttuisenvaaleaa nyppykangasta.
Kun maksaa autosta yli neljännesmiljoonan vanhaa markkaa, pitäisi saada muutakin kuin markkinamiesten tuulta ja torvisoittoa.