Missä autossa on pisin takuu
"kilometrein mitattuna"?
Japsien 3v/100tkm on käytännössä 2v eli Jaguarin 3v ilman km rajaa on pisin tiedossani oleva takuuaika (kun matkaa taittuu n.50tkm/v).
Laittakaapa esimerkkejä erimerkkien takuun pituuksista, niin ei tarvi hakea jokaisen merkin nettisivulta erikseen.
"kilometrein mitattuna"?
Japsien 3v/100tkm on käytännössä 2v eli Jaguarin 3v ilman km rajaa on pisin tiedossani oleva takuuaika (kun matkaa taittuu n.50tkm/v).
Laittakaapa esimerkkejä erimerkkien takuun pituuksista, niin ei tarvi hakea jokaisen merkin nettisivulta erikseen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
japsi autot 3v eurooppalaiset 2v
Saksalaisilla vain saat ajaa niin paljon kuin haluat, mutta japseissa takuu loppuu 100 tkm kohdalla ja monesti se on dieselin kohdalla korkeintaan kaksi vuotta.. usein vain vuodenkin.
Kyllähän se jarpsienmin takuu on vähintään ensimäisen vuoden osalta täysin kilometrirajaton. Ilmeisesti myös ensimmäisten kahden vuoden ajan, jonka EU määrittää takuu ajaksi riippumatta kilometreistä.
Eu ei määrää mitään autojen takuita. Tämä väärinkäsitys perustuu siihen, mitä ohjeita EU-on antanut kuluttajansuojasta ja virhevastuusta. Ja se kilometriraja on olemassa.
Toki 90%:lle 100 000 km riittää, valtaosa ei aja sitäkään kolmessa vuodessa. Jos ajaa, valinta harvemmin kohdistuu japanilaiseen autoon.
Suurimmalle osalle autoilijoista kolme vuotta / 100 000 km. on parempi kuin 2 v. ilman km-rajaa. Se, mikä vain joskus pistää silmään on se, että nämä tyypit joilla on Corolla viidettä vuotta ilman ongelmia harvemmin muistavat kertoa, että viidessä vuodessa siihen riisipaperivarjostimeen on kertynyt kilometrejä saman verran kuin johonkin toiseen autoon vuodessa.
Mutta sitä vartenhan erilaisia autoja tehdään, kun on erilaisia tarpeita.
on 3 vuotta ilman kilometri rajaa (Englannissa kuulemma 5 vuotta).
Joihinkin merkkeihin tarjotaan myös lisätakuuta...ainakin Mitsuun sai joskus kaupanpäälle takuun 5v/150tkm. Fordiin lienee tarjolla myös joku vastaava takuupaketti.
Toyota Priuksen (jota ei tuoda Suomeen) takuu on muistaakseni peräti 8 vuotta ja olisko ollut 160-200tkm...
Prius tulee ensi keväänä Suomeen. Valitettavasti Suomen idiootit päättäjät ovat päässet iskemään sormensa tähänkin hyvään ideaan: Priuksesta joutuu maksamaan ENEMMÄN veroa kuin normaaleista, saastuttavemmista autoista. Muualla Euroopassa Priuksen kohdalla autovero on normaalia alhaisempi.
Euroautoissa ei kilometrirajaa, mutta takuu loppuu kahteen vuoteen. Jipponit on mitoitettu kestämään 100 000 km. Jaguarin takuu on kolme vuotta ilman km-rajaa. Siihen mennessä meikäläinen olisi ajanut yli 180 000 km. Pistää vakavasti miettimään, josko seuraava peli olisi X-type Diesel.
Toisaalta, eipä ole nykyinen italiaanokaan takuuta vielä tarvinnut. Mittarissa 110 000 km ja takuuaikaa vielä jäljellä.
Viittaatko dieselkäyttöiseen Italijaanoon? Sellaisiahan ei ole kuin Fiatilla ja niiden luotettavuudesta on sellainen kuva että 110 tkm ilman takuuhuoltoa on aika uskomattoman kuuloista!?
En viittaa dieselkäyttöiseen italiaanoon, vaan bensiinikäyttöiseen, kun ei vuosi sitten saanut dieselkäyttöistä. Kaikenlaisia kuvia voi olla selaisista asioista, joista ei mitään tiedä. Minullakin on paljon ennakkoluuloja eräitä automerkkejä kohtaan; useimmat luultavasti aiheettomia.
Tottakai huollettu italiaanoakin on, mutta ei korjattu. Tosin nyt täytyy kyllä vetää takaisin - muisti palailee pätkittäin - että yksi korjaus oli ensimmäisen määräaikaishuollon yhteydessä: vaihdettiin kierroslukumittari. Siinä oli jotain outoa, se jumittui joskus, neula jäi tiettyyn asentoon, mutta sen korjaamiseksi ei tarvita kahden vuoden takuuta ilman kilometrirajoitusta.
Mulla on Fiat Bravo, jonka takuu on kolme vuotta ilman kilometrirajoitusta. Auto täyttää alkuvuodesta kolme vuotta. Mainitessasi, ettei vuosi sitten saanut dieselkäyttöistä, viittaat varmaan Stiloon?
Miksihän Stilossa takuu laskettiin kahteen vuoteen? Noh, samapa tuo. Itsellänikin takuukorjaukset ajoittuivat ensimmäisen kahden vuoden ajalle. Esimerkiksi peilinlämmitin oli sökö ja jenkkakone ei toiminut. Pikkumurheita tuollaiset. Pääasia, eli ajettavuus ja polttoaineen kulutus sekä luotettavuus ovat mainiolla tolalla. Millähän vaan saisi automyyjät asian uskomaan, sillä en usko kovin kummoisia vaihdossa autostani saavan. Ainakaan läheskään kuntoa ja ominaisuuksia vastaavaa hintaa, auto kun on Fiat.
Alfasta on kysymys, eikä sitä saa dieselinä vieläkään, siis Suomessa. Toiveita on, kun Hiavathakin lopulta löysi tänne dieselinä. Maahantuojasta asia ei ole kiinni, vaan tehtaasta, joka ei halua talvivarustella pientä erää nokipannu-Alfoja.
Olisihan niitä tietysti dieselkoneisia muita, mutta kun joutuu istumaan autossa paljon, niin sitä vähän miettii, missä jaksaa istua.
tiedätkö mitään autoista, mutta varmaa on, että minä tiedän ihan jonkiverran (töissä autoalalla). Tiedän myös, että esim. Toyota Yaris D4d on mitoitettu kestämään ilman isompia murheita 300tkm (Toyotalla aseteaan todellisia tavoitteita, joilla laatua ylläpidetään). Ja isommissa malleissa kilometrejä tuntuu tulevan enemmänkin...ystäväni Carina 1,6 vm. -90 on kerännyt mittariin jo 470tkm ja vieläkään isompia remontteja ei ole ollut - tosin kytkin meni 360tkm kohdalla (ja luonnollisesti pakoputki, jarrut, iskarit ja akku eivät enää ole alkuperäiset). Ja koska autosta on huolehdittu, niin auto on lähestulkoon ruosteeton!!!
...ja oma "kipponi" on pelannut jo 179tkm yhtä luotettavasti - sääliksi vaan käy niitä tuttuja joiden "kansanautot" tuntuvat löysäilevän jo ennen 100tkm...esimerkkinä mainittakoon Polo 1,6 -99 aj. 68tkm - vaihdelaatikko vaihdettu, kahdet takapyörien laakerit vaihdettu yms. pientä.
Mutta eipä ole moisia ongelmia näissä japskeissa, jotka sinun mielestäsi on mitoitettu kestämään 100tkm. Tutustuppa poika faktoihin ennen kuin alat huutelemaan!
herne nenään. Vinkki: älä yritä kaivaa sitä sormella, menee vain pitemmälle.
Kieltämättä on aika kunnioitettavaa, jos tuttavasi on ajanut 13:ssa vuodessa 1,6-litraisella Carinalla 470 000 km. Tuota harva vapaaehtoisesti tekisi. Minun tuttavallani on ehkä pari vuotta uudempi, kaksilitrainen, jolla on ajettu noin puolet tuosta määrästä ja kaverin mielestä siinä on noin 200 000 liikaa, vaihtuisi heti, jos olisi muitakin vaihdonvälineitä se ruosteinen kiulu, jolla ei voi ajaa kuin poutapäivinä (pyhkijöiden koneisto rikki ja osat maksavat kuulemma enemmän kuin koko auto).
Se nyt oli silti vähän provokatoorisesti sanottu se "mitoitettu kestämään 100 000 km, myönnetään.
Siinäkin olet oikeassa, että minä en tiedä autoista juuri mitään, sikäli olen siis samalla viivalla useimpien täällä kirjoittelevien kanssa.
Et hassummin ole autovalintaasi tehnyt. Alfat ovat hyviä autoja, tosin itse en etenkään 156 malliin mahdu sisälle. Pää katossa. Se taas johtuu geeneistä, ei sinänsä auton huonoudesta.
Alfojahan tehdään Italiassa muistikuvieni mukaan ainakin kolmella eri diesel-myllyllä. Kerran ajoin yhden 147-mallin perässä täällä Hgissä, jossa peräpäässä olivat kirjaimet jtd. Oli varmaan muuttoautona tuotu.
Lanciaakin tehdään dieseleinä, mutta kunhan suomeen nyt edes bensaversioitakin alettaisiin tuomaan. Lancialla olisi ihan kiinnostavia automalleja. Kaipa kysymys Lancioidenkin kohdalla on mainitsemastasi talvimodifikaatioiden tekemisen halun puutteesta.
Uuteen Fiestaan saa 2v ilman rajaa voi myös ostaa lisätakuuta aina 5 vuoteen asti mutta tässä on jo kilometriraja. Kokee mielestäni myös muita fordeja
VW lupaa 2v ilman km-rajaa. Paljonko taksi ehtii ajamaan tässä ajassa?
Uskoakseni 100 tkm rikkuu jo reilussa vuodessa.
Eli ei ole määritelmää, että TAKSI ajaa sen ja sen verran. KM-määrät vaihtelevat takseilla todella paljon. Jossain saatetaan ajaa 50 tkm, jossain 200 tkm. Aika venyvä käsite.
Esim. Hyundailla tuo 3 vuoden takuu ilman km-rajaa ei koske taksikäyttöä.
Mutta VW:llä takuu koskee myös taksikäytön.
Ja olen nähnyt myynnissä muutamia entisiä takseja joilla on 2v aikana ajettu 150-180 tkm.
Oisko ollut uo malli josta oon kuullu jotain huhuja että olis aika moisia takuita... tiedä sitten.. Huollot säännöllisesti noudattamalla (kyseisen auton huolto ohjelma) elinikäinen takuu? :D
Bemariin ei todellakaan saa ikuista takuuta ja enkkari taitaa olla 8 vuotta ja sekin jollain riisikupilla.. Lexus tms.
Rollssin kohdalla BMw myöntänee pisimmän takuun, mutta tuskinpa sekään kovin montaa vuotta on..
Mutta jos olen väärässä, niin heittäkää linkki, josta asian voisi varmistaa.
kolmen vuoden takuu ilman km-rajoitusta.
Hyundain 3 vuoden kilometrirajaton takuu ei koske takseja. Sen sijaan eurooppalaisilla 2 vuoden takuu on käsittääkseni km-rajaton myös takseille.