...miten kaksi mersua joista toiseen laitetaan suomalainen reksiterikilpi ja toiseen saksalainen rekisterikilpi ja sitten suomalainen rekisterikilpi eroavat toisistaan? kertokaa jotain mitä en vielä tiedä...
kertokaa tyhmälle...
Mikko
111780
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
tuskin saat tuohon vastausta - ei täällä ole näkynyt niin viisasta porukkaa.
Ne tänne meille suoraan tehtaalta tulevat yksilöt kootaan käsin huolellisesti valituista osista. Muille nahkapöksyille menevät kappaleet on koottu ylijäämä- ja muusta epäkurantista rojusta. Tämä siksi että Suomen valtaisten automarkkinoiden kilpailu on niin kovaa ettei tänne voi tuoda mitään sutta ja sekundaa.
Nyt näitä b-luokan versioita on ruvennut virtaamaan maahan, vihdoin päästään oikein rintarinnan vertailemaan miten voi olla mersulla ja mersulla eroa!
miten muka suomeen tuotavat ja saksalaisille menevät autot eroisivat toisistaan? eiköhän ne samalta liukuhihnalta tule ja ole samalla tavalla rakennettuja. ihme suomiautopaskaa taas liikkellä tälläkin "keskutelu" palstalla.
...oli sarkasmia, Pässi.
sinun (mm) vuoksi tämä palsta on menettänyt kiinnostavuutensa. Ei riitä, että osaa lukea, pitää myös ymmärtää luettua, valitettavasti.
Tässähän pelottaa että lahtaa vielä jonkun sydänvikaisen palstan seuraajan kun pieni sarkasmi nostattaa paineita noin kovin. ;=)
Yritin vain hieman keventää tunnelmaa kun on palstan sävy mennyt aika ikäväksi viime aikoina. Ilmeisesti käyttämäni huumori oli liian piilossa toimiakseen kuten olin suunnitellut.
Lisäksi on huomioitava, että saksalainen autotehdas on aina saanut Suomeen myydyistä autoista n 10 % VÄHEMMÄN rahaa joten Suomeen myydyt autot ovat erityisen hyvin varustettuja ja monipuolisimmilla sekä uusimmilla vermeillä terästettyjä.
Jälkimmäinen on ruosteeton, huomattavasti vähemmän ajettu, paremmin varusteltu, hinnaltaan halvempi, tosin siitä puuttuu sivuvilkut ja lohkolämmitin. Uutena ensiksi mainittu on maksanut ostajalleen 250- 350 tmk. Jälkimmäinen on maksanut ensimmäiselle ostajalleen 90 tmk, ja sen hintaisen autonhan voi hankkia, vaikka ei paljon ajakaan. mot
kun kerroit. eipä tuota ole kukaan täällä vielä kuullutkaan.
ja että 350 tmk:n mersu maksaakin saksassa peräti 90 tmk. eipä olisi uskonut, että niin paljon.
suuri kiitos tiedoista !
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Haistakaa vittu - tollot !
saksan markka = 3 suomen markkaa
suuresta viisaudesta !!! (saksan markka = 3 suomen markkaa)
joka päivä oppii uutta.
siis mersu on kin ollut saksassa saman hintainen kuin suomessa ja siksi kannattaa saksassa sellainen ostaa vaikka ei paljon ajakaan.