Lainasin tuohon matkailuautoksi rekisteroinnin perusteet.
"1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;
2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
3) keittomahdollisuus;
4) säilytystiloja."
Lisäksi tulee omapaino (väh. 1875 kg) ja korkeuskriteerit (1,9m riittävältä osalta).
Oma suunnitelmani on "löytää" matkailuauto, jossa on seitsemän isuinpaikkaa ja jossa voi yöpyä kolme henkilöä. Lisäksi ajo-ominaisuudet täytyy olla normaaliliikenteen rytmiin sopivat ja kortiksi kelvattava AB.
Toistaiseksi löytämäni kiinnostavat mallit ovat olleet Mercedes Vito/Viano sekä Mazda Bongo. Kummastakin löytyy nostettava telttakatto, seitsemän paikkaa sekä tarpeeksi tehokas diesel-moottori.
Ainut askattuttava asia rekisteröinnin kannalta on maininta keittomahdollisuudesta. Osaatteko sanoa, kuinka ilman keittomahdollisuutta oleva Womo onnistuisi saada asuntoautoksi.
Esimerkkini Mazda Bongo:
Ja näyttääpä tuosta katsomastani Mazda Bongosta puutuvan pöytäkin ja liekö edes säilytystiloja......
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=86068206&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&numSeats=MORE_THAN_6&tabNumber=1
"1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;
2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
3) keittomahdollisuus;
4) säilytystiloja."
Lisäksi tulee omapaino (väh. 1875 kg) ja korkeuskriteerit (1,9m riittävältä osalta).
Oma suunnitelmani on "löytää" matkailuauto, jossa on seitsemän isuinpaikkaa ja jossa voi yöpyä kolme henkilöä. Lisäksi ajo-ominaisuudet täytyy olla normaaliliikenteen rytmiin sopivat ja kortiksi kelvattava AB.
Toistaiseksi löytämäni kiinnostavat mallit ovat olleet Mercedes Vito/Viano sekä Mazda Bongo. Kummastakin löytyy nostettava telttakatto, seitsemän paikkaa sekä tarpeeksi tehokas diesel-moottori.
Ainut askattuttava asia rekisteröinnin kannalta on maininta keittomahdollisuudesta. Osaatteko sanoa, kuinka ilman keittomahdollisuutta oleva Womo onnistuisi saada asuntoautoksi.
Esimerkkini Mazda Bongo:
Ja näyttääpä tuosta katsomastani Mazda Bongosta puutuvan pöytäkin ja liekö edes säilytystiloja......
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=86068206&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&numSeats=MORE_THAN_6&tabNumber=1
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tärkeimmät kriteerit ovat auton paino ja sisäkorkeus.
Nostettava telttakatto ei kelpaa meillä, kiinteän osan on täytettävä korkeusvaatimus (leveys 40cm, 40%:n osuus asunto-osan pituudesta).
Keittomahdollisuus on yksinkertaisimmillaan yksilevyinen sähkölevy auton perällä, sama koskee kaappeja, ei niin väliä, oman tarpeen mukaan.
Oma katsastusmiehesi kertoo sulle etukäteen, millä kriteereillä hän tulee hyväksymään viritelmäsi matkailuautoksi, onnea matkaan!
Enpä ajatellutkaan, että tuo telttakatto ei käy. Juuri se olisi ollut avain siihen, ettei ilmanvastus ja auton koko kasvaisi kohtuuttomasti.
Nettiauton ilmoituksissa olen nähnyt, että esim. kovakattoinen Viton pakumalli on saatu rekisteröityä matkailuautoksi kuudella istuimella. Jotenkin siinä tuo korkeusvaatimus on onnistuttu kiertämään.
Tuossa vielä ehdoton suosikkini (paitsi, jos rekisteröintihaaveet romuttuvat...):
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=99768837&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=viano westfalia&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
verollisen ja verottoman matkailuauton vaatimukset keskenään. Noista Pongoista ja Vitoista ei saa autoverovapaata matkailuautoa. Korotuksen (sisäkorkeus min 190) tulee olla kiinteä ts. avattava tai nostettava katto ei täytä korkeusvaatimusta, ellei se jo ala-asennossa ole vähintään 190.
Kuvan Bongosta saat helposti verollisen matkailuauton. Autoveroa joudut maksamaan saman, kuin vastaavasta henkilöautosta. Käyttövoimaveron määräytymisperusteet ovat verollisessa ja verottomassa matkailuautossa samat.
Juu, luulin, että matkailuauto on aina autoveroton.
Tuo henkilöauton autovero karsii haaveet uudemmista malleista (esim. edellisen kommenttini linkki, Viano Westfalia -04), mutta Bongo -00 voisi vielä säilyä suunnitelmissa.
Omaan matkailukäyttööni kävisi oikeastaan pikkubussi, mutta täysi käyttövoimavero tekee sen pitämisen järjettömäksi.
Vielä kysymys, jos tuommoisen Bongon tuo ja rekisteröi sen autoverolliseksi matkailuautoksi, niin saako sillä kuljettaa seitsemää henkilöä ja mikä on nopeusrajoitus?
Ostat vaan semmosen tarpeeks ison 9 paikkasen auton, ja jonkun penkkirivin alle säilytyslokeroita, ja keittolevy, ja jostain seinästä avattava sänky, ja joku pieni taso johonkin.
Ja silloin saa kuljettaa maks 9 henkilöä, ja saa ajaa 100 km/h
kuljettaa seitsemää, jos kantavuus riittää ja hyväksyttäviä istuimia on kaikille. Taitaa olla satasen auto (km/h).
Jos tuota bongoa vakavasti harkitset, niin tulosta sen tiedot ja kuva ja marssi konttorilta kysymään tarviiko mitään muutoksia tehdä.
Niin ja kysy siitä konttorista, missä aiot sen katsastaa. Saattavat jotkin tulkinnat vaihdella eri asemilla.
on VW Multivan 2.5 TDI (ulkoa sama kuin transporter, caravelle). Valmiina on paikat 7:lle, pöytä, jääkaappi ja tarvittava säilytystila. Lisäksi takapenkistä saa kätevästi parisängyn. Lisäsin vain keittomahdollisuuden. Rekisteröin auton ns. verolliseksi matkailuautoksi eli diesel vero on pakettiauto luokkaa (85e). Erittäin hyvä paketti! Voin suositella!