Ajattelin kysellä että onko kellekkään ilmaantunut mitään vikaa tuontiautoon näin jälkeenpäin...siis sellaista jota ei huomattu osto hetkellä,varmaankin on,mutta millaisia..
kiinnostuneena jään odottelemaan vastauksia..!
kiinnostuneena jään odottelemaan vastauksia..!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Määräaikaishuollon lisäksi keväsellä tuodussa -98 Saabissa on vaihdettu termari ja lämpötila-anturi. Todennäköisesti vain toinen olisi riittänyt, mutta kun konepelti on auki niin vaihdetaan molemmat. Lisäksi pissapojan takaiskuventtiili on joutunut vaihtoon. Lisäostoksina ovat olleet lohkolämmitin sisähaaralla sekä nastarenkaat rupukitkojen sijaan. Myös nahkanhoitoaine, parkkikiekko ja lumiharja ovat joutuneet osotoslistalle.
Suomessa kilometrejä on kertynyt reilu 14tkm.
Edellisessä tuontiautossani ( MB 260 E -88) on uuden omistajan ( nainen..!)mukaan jotain vikaa !, hän väittää että ei kuule moottorin ääntä vaikka auto selvästikin liikkuu omin voimin...edellisessä autossa ( Corolla -96) se kuulemma kuului erittäin selvästi..Niin ja pitihän se vahata uudelleen sakemannin jäljiltä....oli varmaan jotain halpavahaa käyttänyt..mokoma kitupiikki!
Tähän nykyiseen ( 230 E -89) piti jo öljyt vaihtaa..ja polttoainesuodatin....
Viime keväänä katsastuksessa virkaintoinen katsastusmies tökkäsi piikkinsä Saksan tuliaiseni kynnyskotelosta läpi.
Käytettyjen autojen ostossa on näköjään aina omat riskinsä, sillä ostohetkellä en tosiaan huomannut mitään häikkää.
No, toki siitä ostohetkestäkin on jo yli kymmenen vuotta aikaa...
"ylimääräisenä" palaa airbagin varoitusvalo, vika on paikallistettu kuljettajan oven bagin johdotukseen/liittimiin (kun on testerillä sammutettu, voi olla useita päiviä ennen kuin syttyy uudelleen). Turvatyyny toimii kyllä, mutta mokoman pienen vian paikallistaminen on kiusallisen hankalaa. Kyseessä kun voi olla juotoksessa oleva hiushalkeama tms. ja johdotuksen esiinottaminen vaatii jonkin verran purkutyötä. Laitetaan, kunhan on aikaa seisottaa autoa.
Huoltona olen vaihtanut nesteet ja suodattimet (kaikki), minkä olisin tehnyt myös kotomaasta hankittuun käytettyyn autoon. Lisäksi kotelot ja ovien alaosat ruostesuojattu, muovilistojen kiinnikkeitä hankittu noin 20 kpl. (10 €)
Lohkolämmitin on tilauksessa, joskaan ei olisi välttämätön, kun on sekä kotona että työpaikalla halli - mutta ne muutamat kerrat kun ei ollakaan kotosalla.
Nastakummit alle.
Ajoa reilut 7 000 km, muut kuin mielihyvää tuottavat maininnat edellä.
MN
"Turvatyyny toimii kyllä"
Mistäs sen tiedät? Ajoitko seinää tai rekkaa päin?
oli pesunestesäiliö halki, jouduin suuren huijauksen uhriksi, persnettoa tuli että ropisi :)
kaverilla meni n.100tkm ajetusta bensamersusta vesipumppu. Aika vähillä kilometreillä?
Omaan mebaani tuli tyhjäkäyntihäiriö. Korjaus maksoi n 50 euroa. Ja nyt sitten hajos takavalon polttimo. En ole vielä saanut korjausarviota. Ilmoitan sulle sitten paljo tuli maksamaan.
ostin ja tänään juuri kävin maksaan autoveron 1023e saabistani (9000) valokuvien perusteela kun ostaa niin on tietysti omat riskinsä mutta ei kai etelä saksasta toiselta omistajalta voi olla ostamatta kun on saksan poika pannu rahhaakin autoonsa huoltojen puitteissa,huoltokirjakin tuli tietty,vaikkakin viime huolto 190tkm on tekemättä. Ehkä senkin takia että seissyt viimeisen vuoden tallissa.
mutta tuli pihaan asti sakemannin toimesta ajamalla,kunhan olin ensin maksanut lautat ym. muut.
Olin positiivisesti yllättynynt auton kunnosta kun se näytti kuitenkin paremmalta kuin olin kuvista osannut ajatella.. eikä katsastuksessa ollut ongelmia.
olkoonkin että en maksanut autosta kuin 600 e,mutta kauppaa tehtiinkin 2 kk. ja sain puolet
tuttuun tyyliin tingittyä.eihän köyhällä ole varaa kalliisen.Mutta hyvin toimii ja se on pääasia.
takavalon polttimo! kilometrejä takana 6000.
BMW 525. -91
Syyläristä valui nesteitä joku aika sitten. Lopetti kuitenkin yhtäkkiä, eikä Laakkosellakaan löytäneet mitään mystistä vikaa, paineet oli okei jne. Saattaa kuitenkin mennä jossain vaiheessa vaihtoon.
Yleensä ottaen kuitenkin paremmassa kunnossa kuin oletin. - Olin varautunut 1000-1500 korjauksiin...
edellinen omistaja on kuitenkin näköjään uusinut kuluvia osia aika hyvin.
Ostettaessa ajettu 114 tkm.
Ensin katsastusmiehen ja nyt ruostesuojaajan lausunnot: "Paras tämän mallin Passat mitä olen koskaan nähnyt."
Pohjassa alkuperäinen muovipinnoite ehjänä ja kuplimatta paikallaan, tekniikka pelaa, ikkunat, sähköinen kattoluukku jne., moottorissa kaikki hepat ja puristukset tallella, ulkopuoli virheetön, hyvät lisävarusteet.
Parannukset: lohkari (Biltemasta) ja HKP4:set auton mukana tulleille tuplavanteille.
Ostohinta (internetin kautta) merkkiliikkeestä 4000 e, liike toimitti auton Fimnlinesille laivaan ilmaiseksi, rahti alle 400 e, vero päälle. 3000 e (liian korkea vertailuhinta, valitus sisällä).
Paljon autoa 8000 eurolla!
mekanismi vähn jumitti..CRC:tä kehiin ja on nyt toiminut 3000km.juu ja rekkarinvalo simahti.korjauskulut tähän mennessä 50 centivoo.
Ps.taasko on suomipoikaa viety kuin litranmittaa?????????
mitä ei ole ollut ja turha on sille p.... jobbarille soitella se ei osaa enään englantia
Golffi on pelannut, koeajossa huomasin että alkup. iskarit ovat pian loppu, 10 tkm jo ajettu suomessa ja ajaa niillä vielä ehkä 20 tkm.
Mitäs luulet ilmoittaako kukaan todellisia kuluja?
Autohan on Suomalaiselle se ainoa pyhä asia.
Jos se on itse tarkan harkinnan kautta hankittu niin ei siinä perkele ole mitään vikaa, vaikka pohja putoais ja kone leikkais kiinni.
Pääasia että naapuri ja työkaverit luulee että hyvin menee.
Kyllä on ilmaantunut vikaa tuontiautooni!