Minua harmittaa Hesan seudun kuraloskan keskellä valovikaiset autot. Joka kolmannella on joku lamppu pimeänä. Eikö autoilijat tarkista valojaan muuten kuin katsastukseen? Ei sitä tietenkään näe, onko joku takavalo pimeänä, mutta itse ainakin huomaan heti punaisiin valoihin pysähtyessä toisen taakse, jos ajovalolamppu on palanut. Lisäksi kokeilen muutaman kerran vuodessa kaikki lamput. Kauheimmat tapaukset viime päiviltä:
- sekä vasen ajovalo että parkki pimeänä, vastaantulija luulee moottoripyöräksi.
- takaa täysin pimeä, edessä parkit.
Voitaisiinko ottaa käytäntöön käsimerkit: Näytetään vastaantulijalle peittämällä toinen silmä kädellä. Tämä tarkoittais - sulla lamppu pimeänä eli niinsanottu yksisilmäinen ajoneuvo. Kun tämä tulisi tavaksi, se ymmärrettäisiin kohteliaaksi avuntarjoamiseksi eikä keskisormen näyttämiseksi.
- sekä vasen ajovalo että parkki pimeänä, vastaantulija luulee moottoripyöräksi.
- takaa täysin pimeä, edessä parkit.
Voitaisiinko ottaa käytäntöön käsimerkit: Näytetään vastaantulijalle peittämällä toinen silmä kädellä. Tämä tarkoittais - sulla lamppu pimeänä eli niinsanottu yksisilmäinen ajoneuvo. Kun tämä tulisi tavaksi, se ymmärrettäisiin kohteliaaksi avuntarjoamiseksi eikä keskisormen näyttämiseksi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Joo, ihan hyvä ehdotus. Sitten kun vastaan tulee auto, jossa molemmat etulamput pimeänä, niin nostetaan molemmat kädet omille silmille. Kivaa...
2000-luvun alun "huonosta" kehityksestä valoissa ja umpioissa, kun muotoilun perusteella umpioista tehtiin sellaisia, että polttimon vaihtoon tarvitsi korjaamon erikoisosaamista - ei aina onnistunut edes huoltoasemalla. sitten käytettiin h7-polttimoita jotka ovat eliniältään lyhyitä, joten lamppuja meni hyvään tahtiin ja vaihto oli kallista, no hyvin rahaa virtasi autokorjaamoille.
ja myös pienet viat, kuten liian suuri jännite voi poltella lamppuja ennenaikaisesti.
kaikki eivät lamppujaan katso juuri koskaan. minä katson kerran kuukaudessa ja etulampun huomaa juurikin jos on jonossa, että toinen ei heijasta mitään. minusta parempi huomautus voisi olla edelleenkin nämä "valomerkit", eli käytät omaa autoa sekunnin parkeilla ja takasin ajovaloille, eli väläytät parkkeja. se on yleinen tapa ilmoittaa ettei ole valoja. kaikki ei näitäkään "tajua", mutta minkäs sille sitten voi.
pitkiä väläyttämällä on yleensä tarkoitus ilmoittaa edessä olevasta vaarasta (kuten hirvi), joka vaatii erityishuomiota.
"pitkiä väläyttämällä on yleensä tarkoitus ilmoittaa edessä olevasta vaarasta (kuten hirvi), joka vaatii erityishuomiota"
Jee!
Pitkiä välkyttelemällä on kätevää sokaista vastaantulija ettei hän näe hämärästä metsästä tielle pyrkivää hirveä!
Loistavaa, nerokas idea!
yöllä tehdä näin, mutta päivällä se on tavanomaista. yöllä se pitää hoitaa parkkien väläyttämisellä. hyvä sarkasmi, mutta hyvä että korjasit.
Konehuoneesta voidaan tehdä entistä ahtaampi, kun kolmiulotteisella suunnittelulla voidaan katsoa, miten autonosat voidaan kasata kuin sillit purkkiin. Suunnittelijalta usein unohtuu tutkia, miten auto korjataan. esim. jakohihnanvaihdossa sen usein näkee. Sopivalla moottorinkorvakkeen suunnittelulla ei tarttis irroittaa korvaketta. Ja muovikopan halkaisulla ei tarttis irroittaa kampiakselin hihnapyörää.
ettei tule enempää heikkolahjaisia kirjoituksia
"sekä vasen ajovalo että parkki pimeänä, vastaantulija luulee moottoripyöräksi"
Mitä helvettiä?
Jos molemmat ajovalot palavat niin luuletko sinä että vastaan tulee kaksi moottoripyörää rinnakain?
Muutenki aika vähän näin talvella näkee moottoripyöriä, yksitellen tai rinnakkain.
Jos näkökyky ja ajatustoiminta on tuota tasoa niin sinun kannattaa viedä ajokortti poliisilaitokselle ennen kun aiheutat vahinkoa ympäristöllesi.
Sellaisia onnettomuuksia on tapahtunut, että pimeällä hitaampaa ohittamassa oleva ajoneuvo on luullut vastaan tulevaa ajoneuvoa moottoripyöräksi, kun vastaantulevalla on palanut vain oikeanpuoleinen ajovalo, siis vasemmassa umpiossa ei ajo- eikä parkkivaloa.
Pimeää on myös moottoripyörä-ajokaudella. Auto-Anterolla on itsellä aivotoiminnassa puutteita.
Mikä silmä silloin peitetään?
Takasilmän peittäminen ei näy vastaantulijalle.
Ei ole kyse siitä, etteikö kuskit tietäisi valojen olevan pimeänä. Syy valovikaisuuteen on se että polttimon vaihtaminen nykyautoihin on niin hiton vaikeaa. Harvassa on ne autot joihin vaihtaminen onnistuu vaikka huoltamon pihassa.
Suosittelen kaikkia valovikaisella autolla ajavia kytkemään sumuvalot päälle, jotta autoa ei hämärässä erehdytä luulemaan kaksipyöräiseksi.
Ja samalla lailla karvahattu korville vedettynä annettu. Kuka vtu katselee vastaantulevien autojen sisälle kuskien mimiikkaa tulkiten?
on kyllä hyvä. Se näkyis paremmin kuin silmän peittäminen. Kelpaa kyllä minulle.
Ihme, ettei ole saatu mitään huomautustapaa läpi, jos enska-hanski ovat jo ehdotelleet 50-luvulla.