alkavaan vuoteen ja tulevaan kesään noin jenkkeilyn kannalta?pysyykö takapihalla tai tallissa vai antaako mädäntyä kerrostalon parkkiksella ellei ajoon?vieläkö kiinnostusta kromikylläisiin&muodokkaisiin 50-60 lukuisiin vai onko menneen talven lumia...?v8 magazine ainakin nykyisellään syvältä..tuntuu että kaikilla rahaa älyttömästi teettää ja tilata.antaa hiukka helpon ja väärän kuvan koko touhusta.tonnilla tai viidelläkään ei vielä saa juuri mitään eikä joka jannulla löydy niitä ylimääräisiä hemejä tallista..heh!
milläs mielin?
oma lehmä ojassa
6303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kasin taso on alhaalla. Sitä ei ole pakko sietää, mutta ymmärtää voi. Eivät ne tappiolla halua lehteään myydä.
"v8 magazine ainakin nykyisellään syvältä..!
?? Olen vuosien varrella aina silloin tällöin saanut v8 käteeni, siis en ole tilaaja, mutta minusta, kun olen selaillut noita vanhoja lehtiä ... kyllä nykyinen on aivan eri planeetalta, kuin entiset. Tosin parannettavaa on edelleen reilusti, jos haluavat lehdelleen isomman levikin.
Taitaa noi hot-rot rakentajat olla kuitenkin niin pieni porukka, että eivät tuollaista lehteä pidä pystyssä.
Minäkin ryhdyn silloin vakiotilaajaksi, kun lehdessä ei näy yhtään hot-rottia.
Caddy on hyvässä iskussa, odotellaan kevättä, että elämä alkaisi jälleen.
"Tosin parannettavaa on edelleen reilusti, jos haluavat lehdelleen isomman levikin.
Taitaa noi hot-rot rakentajat olla kuitenkin niin pieni porukka, että eivät tuollaista lehteä pidä pystyssä. "
Kyllä. Eteenpäin on mentävä. Epäkaupallisempaan suuntaan muuttaminen tuskin saisi edes siunausta WSOYlta. Se ei myy jos lehti antaa kuvaa inhorealistisesti "kentän" todellisuutta. Tyyliin:
"Kaiserin laturi sanoi sanoi sopimuksensa irti. Kävin US-partsilta kyselemässä tasavirtalaturin hiiliä ja ne sano "Ei oo eikä tilata" vaikka niillä oikeasti oli."
kaikki on niin helppoo:tilaan vain erikoista ja parasta amerikasta,teetän hyvin ja kalliilla,vehkeet ja tilat on viimosen päälle sekä ostan projektiksi tietty matching numbers big block kärryn, josta aina haaveillut, tietyn värisenä ja varusteisena jenkeistä.osatkin löytyy nettailemalla,harvinaisuudesta riippumatta.kaikkihan kysyy vain ja ainoastaan paksua lompakkoa ja kärsivällisyyttä.tinkiminen tai kompromissit ei kuulu tähän sanastoon.josset ite löydä, niin palkkaa joku etsimään puolestasi tai teetä puuttuva lista,sisustus tai nippeli.. ja eikun seuraava projekti jatkoksi tekemisen puutteeseen..hohhoijaa..siinäpä nuorille miehille harrastepohjaa ja esimerkkiä jenkkiharrastuksen helppoudesta.
jos nyt tosiharrastaja ja kaiser niin ei toki 4d pääse v8-mag, ellei chopattu! avomalli tai ht oltava.harvinaisia kun ovat!suora6nen ei oikein sytytä piireissä..kaisereissa kun ei 8 ollut.mitään hiiliähän ei kysellä ,vaan n.o.s laturia!tallissahan onkin jo ennestään paljon uusia osia tehdaspaketeissa eli odotellessa laturia, auto pilkotaan,puhalletaan ja verhoillaan alkup.kankailla ja haudotaan puoli vuotta maalaamossa että tulee laatua!make tms teki hyvää jälkeä ruiskulla ja löysi originaalit sävyt ja kartsa joku verhoili paikat kuntoon nahalla ja samaan syssyyn tekaisi rätinkin uusiksi.koneen lähetin virtasen samille tms joka pisti myllyn uusilla osilla kasaan.putket ja nivelet tuli kuntoon pajasen ossilla tms ja kromit lähetin ruotsiin..hyvin on toiminut,joskin jarruongelmaa toisessa etupyörässä.sekin korjaantui harrisen jaballa,uusi koko systeemin ja pisti levyt rumpujen tilalle samaan syssyyn.. ja nyt vaan nautiskellaan.helppo nakki!
sitten vielä lopuksi lista kiitettävistä firmoista ja kamuista, vaimon lisäksi ,kuten oscar gaalassa...