Löytyykö X-trailin lisävarusteista minkäännäköistä sivustoa netistä. Suomen Nissanin sivut nyt ovat mitä ovat, mutta ajattelin jos vaikka jostain muualta. Hankintalistalla olisi sisälokasuojat, (äänieristys kuten Juha aiemmin neuvoi) vakionopeudensäädin, tavaratilaan kurakaukalo sekä koiraverkko. Tottakai sitä liikkeeseen mennään kysymään, mutta tässä on uuden (käytetyn) X-trailerin omistajana niin täpinöissä että tietoa pitäisi saada juuri nyt ;-)
En malta olla kehumatta autoa; aivan loistava peli näin vakuuttavalla 400 kilometrin kokemuksella. Tukeva, jämäkkä, hyvä ajoasento ja jotenkin niin juhlallisen työkalumainen. Ja tuntuu kiipeävän vaikka puuhun jos tarvis vaatii.(pitihän sitäkin kokeilla..) Nyt kun Nissani on hinnoitellut auton CR-V:n kanssa tasoihin ja vajaa pari tonnia RAV4:n alle, niin myyntiluvut uskoakseni moninkertaistuvat.
En malta olla kehumatta autoa; aivan loistava peli näin vakuuttavalla 400 kilometrin kokemuksella. Tukeva, jämäkkä, hyvä ajoasento ja jotenkin niin juhlallisen työkalumainen. Ja tuntuu kiipeävän vaikka puuhun jos tarvis vaatii.(pitihän sitäkin kokeilla..) Nyt kun Nissani on hinnoitellut auton CR-V:n kanssa tasoihin ja vajaa pari tonnia RAV4:n alle, niin myyntiluvut uskoakseni moninkertaistuvat.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ja nämä mielipiteet muodostuvat sitten autoilijalta joka on ajanut reilut 20 vuotta ja vajaa miljoona kilometriä etuvetoisilla kotteroilla. Eli _oikeiden_ nelivetoisten omistajien ja offroad-harrastajien ei kannata vetää herneitä minun x-trailin "puuhun kiipeämisestä" tai muusta. Hyvä auto minun tarpeisiini.
Onneksi olkoon.. Tuossa muutama rivi alempana jo kerroin omista kokemuksista. Minä päädyin myös X-Trailiin ajettuani lähes kaikki citymaasturit.
Jämäkkä, loistava ajaa ja nousee vaikka puuhun ovat hyviä laatusanoja Nisukalle.....Lisäheeboja löytyy ainakin jonkin verran 4x4 shopista Vantaalta. Millä koneella autosi on ? Omani on 2.5 /AT ja olen tosi tyytyväinen nyt 2500 km kokemuksella..
Autoni on aivan perusmallin (Sport) X-trailer eli 2 litran koneella ja manuaalina. Monesta lähteestä löytyy moitteita kaksilitraisen tehottomuudesta, mutta jos auton on tarkoitus olla farmarimallin korvike (niinkuin minulla), niin tehot riittänevät mainiosti ainakin manuaalina. Jos vaunua tai raskasta kärryä/traileria tarvitsee paljon vetää niin silloin varmaankin on 2.5 litrainen paikallaan.
Ja Hyffis; kyllä olen seuraillut kirjoituksiasi keväästä alkaen. Ja samanlaiset johtopäätökset olen tehnyt ajettuani Rav4:n, CRV:n, vanhan Pajeron sekä Freelanderin. Eli kun tuli vastaan vähänajettu ja kohtuuhintainen X-trailer, niin päätöksen tekeminen ei ollut vaikeata.
Minkälaisilla renkailla ajelet? Omassa Hakkapeliitat talvinastoina ja voisivat olla kyllä hieman hiljaisemmat. Kuinkahan kitkoihin vaihtaminen auttaisi? Kokemuksia kellään?
Minulla on Nokian HP4 renkaat. Jymisee jonkun verran mutta ei häiritsevästi.
Ajelin viime talven m s Duellereilla. Vanhana kitkarengaskuskina ei tämä tuottanut mitään vaikeuksia, päinvastoin, paremmin meni kuin etuvetoisilla ja kitkoilla, on se vaan hyvä ja tasapainoinen ajettava tämä xtrailer. Nyt meinaan laittaa kitkat, jos tulee talvikelejä... Onhan kitkat melun suhteen aivan eri maailmasta kuin nastat.
Kerrohan jaska mihin kitkoihin päädyit ja mitkä ovat ensivaikutelmasi niistä X-trailerissa
Aion ostaa nokian Q:t, kokemusta on niistä jo etuvetoautoissa, oikein hyvä pito
Onneks' olkoon. Itsekin mietin sitä X-Trail, mutta osto siirty tödenn. ens' kevälle.
Tiedoksi "X-Trail Limited Edition" tarjous tarkoitta suomeksi muutama maassa oleva auton tarjous (oikeasti Sport mallisia). Pikasoitto Autokeskuksen paljasti että tarjous koske 3 (kolme) autoa (musta, vihreä ja sininen).
Eli hinta on edelleen 37350.
Minkähän takia tuo Limited edition on sitten hinnoiteltu Nissanin sivuillekin? Ei kai kolmen auton takia? Itse olen saanut käsityksen että näitä limited-hinnoiteltuja tulisi tammikuussa lisää.
Näyttää limited-mallin varustelistalta ruksittu pois cd-soitin ja takaspoileri. Ainakin nissanin sivujen mukaan. ( http://www.nissan.fi/mallisto/x-trail/varustelu/ )
Kukahan enää ostaa Sport-mallia??
Soittakaa itse Nissan liikkeseen ja kysykää. Aika kallis spoileri ja edullinen CD-soitin jos lopputus on 4000€ hintaero.
Tarjous lähtee Aro yhtymästä (eli, maantuoja) ja koske muutama maassa oleva autoa. "Virallinen hinnasto" on vain nettisivu niin kun monet muut...
Nissanin paikallisesta liikkeestä sain hinnaston joka ei tuntunut suoraan sanottuna kovin edulliselta. Kuramatto 60 euroa, vakionopeudensäädin asennettuna 724 euroa, sisähaara lohkolämmittimeen asennettuna 140 euroa ym. ym.
No täytyypi tsekkailla mitäpä muualta löytyy ja mihin hintaan.
Kerro jos löydät normaalihintaisen kuramaton.
Pysyisi takaloota siistinä ja tavarat eivät liukuisi lattialla. Minulla on tilauksessa 4x4 shopista "puolikas" karjapuskuri, mitä kai lisävalotelineeksikin nimitetään. En viitsi laittaa "kokonaista", kun kyseessä on kuitenkin enempi kaupunkiauto. Puolikas ajaa tarkoituksensa hyvin, eli jos joku peruuttaa keulaan, niin tökkää ensin puskuriin.
Tein sähköpostitse pienen hintatiedustelun muutamalle Nissanin liikkeelle; Hintaeroja näyttäisi olevan, mutta nyrkkisääntönä näyttäisi olevan että 15% saa hinnaston hinnoista helposti pois pienellä neuvottelulla.
Kuramatto - tai tavaratilan muotomatto niin kuin Nissanin hinnastossa sanotaan - maksaa 50 euroa tingattuna ja LiteOn AP500 vakionopeussäädin rattisäätimellä 500 euroa.
Mitäpä muuten on hintana tuolle puolikkaalle karjapuskurille?
Puolikas maksaa asennettuna 415€ ja kokonainen 515€. Materiaali on 60mm rosteria. Jos haluaa 80mm kokonaisen, hinta on 715€. Olen tässä nyt odotellut pari viikkoa kun heillä tuntuu olevan toimitusvaikeuksia. Jos ei homma ala kohta pelittää, hankin helyn jostain muualta. Käy katsomassa tarvikkeita osoitteessa 4x4shop.fi
Onko tuollainen valohäkkyrä todella hintansa väärti? Törmäyksessä särkyy ensi häkkyrä ja sitte puskuri/nokka, joten joutuu korjauttamaan molemmat. Eikö lisävaloja saa siististi suoraan keulaan?
Tämän hintaluokan autoissa on köyhällä oltava kasko joka turvaa isot mällit. Pienissä töytäisyissähän tuosta häkkyrästä on suurin apu, ilman sitä valot ja maski saattaa mennä vähästäkin voimasta rikki.
Ei kaiken tarvitse olla käytännöllistä. Siis minun mielestä.. Kivaa pitää olla. Puolikas puskuri on hauskan näköinen ja suojaa pikku kolhuilta. Isommat taas korvaa vakuutusyhtiö ja autossa oleva täysvakuutus... Häkkyrä taas maksaa minkä maksaa. Jos sellaisen haluaa, ei auta muuta kun kaivaa kuvetta...
Onhan se noinkin,ite en vaan viitsi ottaa häkkyröistä ylimääräistä riesaa. Korvaahan se kasko mällin ilman häkkyröitäkin. Tehokas suojahäkkyrä on vain rungollisen maasturin runkoon ankkuroitu ratakiskoluokkaa oleva laite. Minun makuuni sopii paremmin siististi puskuriin kiinnitetyt lisävalot. Monesti nekin vaativat kyllä telinerakentelua puskurien sisä/alapuoelle. Viheliäinen muovi ei kestä kiinnityksiä.
Asennutin eilen sen "puolipuskurin" ja ostin samalla kaukalomaton taakse. 4x4Shop Vantaalla myy vähän sitä sun tätä, joten kysele sieltä. Matto maksoi 50€, joten edukkaampi se oli, kuin Nissanin tarjous.