MAZDA B2600 Pick-Up

eli olisikos kellään tietoa mitä vikoja näissä ilmenee? tarkoitus olisi ehkä ostaa vm.92 2.6l.
2311074
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

varaosat ovat melko hyvissä hinnoissa
bensan kulutus n.15litr./100km
näin muuten ei isompia vikoja ole havaittu
on ihan sopiva trailerin veturiksi jos bensan kulutus ei haittaa
pienenä tyyppivikana taitaa olla lämmityslaitteen moot.tai katkaisija koska itsellä oli B2200 D ja veljellä on B2600 2.6i niin molemmissa lämmityslaitteen ensimmäinenvaihe ei toimi
ja tuossa veljen bensavehkeessä tyhjäkäynti jää välillä melko korkeille kierr.mutta saattaa olla yksilökohtainen häiriö koska toimintaviat ym.riippuu melko paljon myös siitä miten edellinen/set omistajat ovat sitä käyttäneet

Äänestä
  • Itse ajelin juurikin tuollaisella B2600:lla, vuosimallia 1990; vuodesta 1996 vuoteen 2005. Kilometrejä oli tullessa 73000 ja lähtiessä 176000. Bensaa paloi pienimmillään 10,5; enimmillään 16 l/100km; keskiarvona ehkä 13 l/100km. Ongelmia: ruosterotta mokoma tykkää, osat aika kalliita ja tarvikkeina huonosti saatavia. Pakoputkia meni ajallani kolme häntäpäätä, kaikki merkkiliikkeestä, tarviketta ei saanut. Hinta taisi olla markkojen aikaan semmoiset 1600 mk/biitti. Jarrujen kanssa sai puuhailla jonkin verran, olisi kannattanut vaihtaa nesteet ajallaan. Takajarruihin sylinterit löytyivät korvikkeesta, taisivat olla samat kuin Eemelissä (E2200). Moottori alkoi loppumenossa tihkua vähän öljyä, muuten pelasi ja veti hyvin. Tulppia piti tietysti vaihtaa, samoin kertaalleen tulpanjohdot (nykiminen alkoi häiritä). Syyläri ei loppuajasta enää ollut täysin 100% tiivis, kenno tihkui. Siinä myös ison vahingon vaara: 12venttiilikone (Mitsubishin tekoa, muuten) ei paljoa keittelemisiä kestä. Etuvetarien ulkopäiden kumit menivät 11v/130000 km tietämillä. Ohjaustehostimen pumppu piti tiivistää tammikuun 99 kovien pakkasten jälkeen, muuttui vaahtovatkaimeksi. Se korjaantui uudella laakerilla ja stefalla, halpa korjaus. Lämmityslaitteen 1.nopeus uupuu tavallisesti porrasvastuksen eka kiepin katkeamiseen. Helppo ja nopea vaihtaa (puhallinkotelon pohjassa apparin puolella), eikä kovin kalliskaan.
    Vetopaino oli minun tapauksessani hankala juttu: jarruttoman kärryn suurin paino vain 460 kg eli aika olematon, eikä riittänyt laillisesti millekään käytössäni olleelle "kevyt"kärrylle. Jarrullista sentään sai kiskoa 2200 kg.

    Äänestä

tossa ed.viesteistä jäi uupumaan että katso että runkopalkit ovat ehjät!

Äänestä
  • mitä muita hyviä tai huonoja puolia kyseisenlaisessa b2600 mazdassa on ollut? onko kukaan saanut nostettua tuota sallittua jarruttoman perävaunun massaa sinne 750 kilogrammaan. Joissakin on kai rekisteriotteen mukaan 450 kg ja joillaki 750 kg. mitä pitää tehdä että sen sais nostetuksi?

    Äänestä

  • matsaa b2600 kirjoitti:

    mitä muita hyviä tai huonoja puolia kyseisenlaisessa b2600 mazdassa on ollut? onko kukaan saanut nostettua tuota sallittua jarruttoman perävaunun massaa sinne 750 kilogrammaan. Joissakin on kai rekisteriotteen mukaan 450 kg ja joillaki 750 kg. mitä pitää tehdä että sen sais nostetuksi?

    melko yleinen vika on ruiskun ohjausboksin rikoutuminen
    hankala löytää toimiva käytettynä

    Äänestä

  • yksi . kirjoitti:

    melko yleinen vika on ruiskun ohjausboksin rikoutuminen
    hankala löytää toimiva käytettynä

    löytyykö noita ruiskun ohjausbokseja uutena mistään ja missä hintaluokassa ne liikkuu. ja missä kohtaa se sijaitsee autossa?

    Äänestä

  • mazda b2600 kirjoitti:

    löytyykö noita ruiskun ohjausbokseja uutena mistään ja missä hintaluokassa ne liikkuu. ja missä kohtaa se sijaitsee autossa?

    onko jarruttoman kärryn massa kaikilla b2600:ssa vain 450 kg ??

    Äänestä

  • yksi . kirjoitti:

    melko yleinen vika on ruiskun ohjausboksin rikoutuminen
    hankala löytää toimiva käytettynä

    mistä kohtaa autoa mazda b2600:sta löytyy tuo ruiskun ohjausboksi? tartteis tietää ettei tarvitsis purkaa koko autoa osiksi sen vaihdon takia.

    Äänestä

  • b2600 ohjausboksi kirjoitti:

    mistä kohtaa autoa mazda b2600:sta löytyy tuo ruiskun ohjausboksi? tartteis tietää ettei tarvitsis purkaa koko autoa osiksi sen vaihdon takia.

    Apumiehen jalkatilan vieressä, muovisen sivuseinäpanelin alla.

    Äänestä

  • herby kirjoitti:

    Apumiehen jalkatilan vieressä, muovisen sivuseinäpanelin alla.

    kiitos vinkistä. helpottaa löytämistä kummasti.

    olisko kenelläkään ylimääräisenä mazda b2600:n ruiskunohjausboksia?

    Äänestä

  • yksi . kirjoitti:

    melko yleinen vika on ruiskun ohjausboksin rikoutuminen
    hankala löytää toimiva käytettynä

    paljonkohan nuo b2600 mazdat kuluttavat polttoainetta?

    Äänestä

  • kulutustaa kirjoitti:

    paljonkohan nuo b2600 mazdat kuluttavat polttoainetta?

    suurinpiirtein 15litr./100km

    Äänestä

  • yksi . kirjoitti:

    melko yleinen vika on ruiskun ohjausboksin rikoutuminen
    hankala löytää toimiva käytettynä

    löytyykö käytettyä tai uutta boksia mistään ja mihin hintaan?

    Äänestä

  • yksi . kirjoitti:

    melko yleinen vika on ruiskun ohjausboksin rikoutuminen
    hankala löytää toimiva käytettynä

    ohjausboksi on laitettu kuntoon. auto ei silti ota kierroksia eikä siinä ole lainkaan vetoja. tyhjäkäynnillä pyörii kuitenkin ihan nätisti ja kylmänä käynnistettäessä ottaa vähän aikaa hieman kierroksia.
    kaikki sähköpuolen osat eli tulpat, tulpan johdot,virranjakajan kansi, pyörijä on vaihdettu.
    mikä voisi olla vialla?

    Äänestä

  • Löytykö syyllistä? Mulla tekee Mazda samaa

    Äänestä

  • mazda käyntiongelmia kirjoitti:

    ohjausboksi on laitettu kuntoon. auto ei silti ota kierroksia eikä siinä ole lainkaan vetoja. tyhjäkäynnillä pyörii kuitenkin ihan nätisti ja kylmänä käynnistettäessä ottaa vähän aikaa hieman kierroksia.
    kaikki sähköpuolen osat eli tulpat, tulpan johdot,virranjakajan kansi, pyörijä on vaihdettu.
    mikä voisi olla vialla?

    Löytyikö vika?

    Äänestä

Tutkipas kaasuläpän (=ilmaläppä) asentopotentiometri.

Äänestä

Onko Mazda B2600 (lava-auto) etupään voimansiirto sma kuin Mazdan E2600 (paku) nelivetoisen etupään voimansiirto? Pitäis löytää B2600 napa ja murros, purkamossa olis E2600.

Äänestä

kaasarikone toimii kun ei ole boksia tehoa on 25hv vähemän mutta sekin 1000kg kuormaa veti hyvin kulutuksessa ei juuri eroa ruiskumalliin seka ajossa. parasta autossa oli ajo mukavuus meni kuin juna suoraa eikä ajo urat haitanneet.

Äänestä

Tosissasko kyselet 20 vuotta vanhan auton vioista? Vanha mazda, varmaan jotain vikoja alkaa pikkuhiljaa ilmetä....

Äänestä

Onko kikkoja bensankulutuksen pienentämiseen?

Äänestä
  • on,älä käynnistä moottoria.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    on,älä käynnistä moottoria.

    Riippuukaasujalasta i TT se ajan pintakaasulma j alamäessä lis än vauhtia ja ylämäessä höllään kaasua

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vikalistaa kirjoitti:

eli olisikos kellään tietoa mitä vikoja näissä ilmenee? tarkoitus olisi ehkä ostaa vm.92 2.6l.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu