situmpia Euroopassa ns. vanhoissa automaissa; Saksassa, Belgiassa, Hollannissa ym.. Nyt alkaa tämä autoilun takapajulakin ymmärtämään pikkuhiljaa missä mennään!
Dieselautot
paljon suo-
101134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lämpömittari näyttää syyn.
Maanantaiaamuna parkkipaikat sinertää. Työpaikoilla kuulee selityksiä myöhästymisen syistä nokikuskeilta.
Juuri senvuoksi sopivat keskieurooppaan. Lapissa asuneena tiedän että kun pakkanen ylittää 30 astetta alkaa todelliset vaikeudet. Kylmä kyyti, polttoainesuodattimiin kertyy parafiiniä, joka tukkii sen. Käynnistykset on myös dieselin ongelma.
toimii lapissa rekatkin
pohjoissuomessa niitä on paljon enemmän kuin etelässä. Miten sen selität ja euroopassakin on nykyään kovemmat talvet kuin eteläsuomessa!
käyntiin jos hehkut, akku ym on kunnossa. Ja onpa lohkolämmittimetkin keksitty.
Kyllähän diesel voi olla ihan paikallaan jollekin >30000 vuodessa ajavalle kaupparatsulle, mutta kun niitä ostaa nykyään 5000 km ajavat kotirouvat ja muut saatanan töölöläiset merkonomit ihan vaan siksi, kun se kuulemma on edullista ja ennen kaikkea muodikasta. Maailmakin pelastuu jeejee! Ja oma lukunsa on nämä vääntöpellet On se hienoa, kun paperissa lukee 400Nm. Käytännön tilanne onkin jotain ihan muuta.
Totta - minäkin pelle menin aikanaan 'vipuun' ja ostin diesel malli sen sijaan että olisin ottanut bensa mallin. No nuukuuttanihan sen tein kun maksoi diesel 30k€ vähemmän kuin bensa malli. En tiedä miten teidän taloudessa, mutta meillä tuommoinen summa on merkittävä menoerä (monelle tavalliselle tallaajalle kun tuo on vuoden palkka), joten päätin tosiaan oikeasti säästää ja ostaa dieselin. Ei paljoa kiinnosta vaikka tuossa on käyttövoimavero vuosittain maksettavana, sitä kun aika monta vuotta maksaa tuolla erotuksella ;)
Juu ja etupäässä tuolla tosiaan ajaa meidän kotirouva - mutta ei Töölöössä asuta eikä merkonomejakaan olla - sori ;)
Millä merkillä diesel on 30000 halvempi kuin bensa? Ettet vaan olis juhlistanut lauantaita vähän liikaa?
nykyiset dieselit lähtee käyntiin jopa -30 asteen pakkasessa lämmittämättä,toista se oli -70 lukuiset etukammio-dieselit mm.mersut.
Volsuissa pikkubusseissa on hinnan eroa bensan ja dieselin välillä reilusti - riippuen mallista jopa enemmän kuin 30k€. Samoin monessa muussakin suuremmassa autossa, jossa on hieman enemmän tilaa/massaa ja sitä kautta suurempi kulutus - pompsahtaa bensa mallin hinta verotuksen vuoksi melkoisesti verrattuna dieseliin, ellei maahantuoja sitä kompensoi myymällä bensa mallia pienemmällä katteella.
Käytettynä nuo huomattavasti kalliimmat bensamallit usein saa kuitenkin dieselin hinnalla - esim. V6 bensa pata vähän ajettuna onkin saman hintainen käytettynä kuin 2l diesel pata satoja tuhansia ajettuna - näin monessa suuremmassa autossa. Se on varmaan sitä kun diesel menettää arvonsa niin nopeasti - ainakin täällä palstoilla niin väitetään jatkuvasti - se, että bensa ja diesel mallilla alunperin on 15-20k€ hinnan ero dieselin eduksi ei mukamas ole merkitystä kun koitetaan hehkuttaa bensan edullisuutta ;)
Niin itsellä on useampikin auto omassa ajossa, pakettiauto, tuo pikkubussi ja bensa hirmu V6:lla. Tuota viimeistä en olisi ostanut käytettynä ellei se olisi tosiaan pudottanut parissa vuodessa reiluun puoleen arvoansa, jolloin se oli edullisempi kuin tehottomampi diesel vastaavassa automallissa. Ensimmäisenä en ole laskemassa millä polttoaineella ajo kannattaa, vaan mietin mukavuutta. Kustannuksia uudehkoista autoista syntyy kuitenkin niin paljon, ettei polttoaineen valinta tai mahdollinen käyttövoimavero tunnu siinä sopassa juuri mitään. Autossa itsellä enemmän kustannuksissa painaa sen hankintahinta, kuin se miten paljon autosta mahdollisesti joutuu maksamaan käyttövoimaveroa. Mutta kukin tekee omalla tavallaan - jotenkin ne omat valinnat on aina perusteltava muille ;)