En tajjuu moottoreista mittään, eli mikä olis hyvä konsti selevittää konneen kunto?
Onko kone kunnossa (vaihekeppimalli-89, 310tkm) jos se tuputtaa kämmeneen ilmaa öljyntäyttöaukosta tyhjäkäynnillä? Kun sille anto kierroksia niin jo oli käsi mustana öljystä. Koeajossa auto tuntui nuhaiselle, mutta eikös hiasen pitäs kulukee niin maan p...sti?
Kuulluuko tämä asiaan? Ostanko kakkosella? Pitäs päästä ainaki 60tkm.
Onko kone kunnossa (vaihekeppimalli-89, 310tkm) jos se tuputtaa kämmeneen ilmaa öljyntäyttöaukosta tyhjäkäynnillä? Kun sille anto kierroksia niin jo oli käsi mustana öljystä. Koeajossa auto tuntui nuhaiselle, mutta eikös hiasen pitäs kulukee niin maan p...sti?
Kuulluuko tämä asiaan? Ostanko kakkosella? Pitäs päästä ainaki 60tkm.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vanha kulunut dieselmoottori kerää öljyä imusarjaan ja joskus kovemmassa ajossa se liemi alkaa kulkeutua takaisin moottoriin. Tällöin onkin hyvät neuvot tarpeen sillä moottoria ei pysty sammuttamaan normaalikeinoin ja kierrosluku on suuri koska pumpun rajoitin ei tiomi. Toivoa vain voi, että eteen sattuu pitkä suora ja vähän liikennettä. Vanhoille HiAce:lle on tätä tapahtunut ja varmaan muillekkin (vw)
Imusarjasta letku irti niin näkee onko aikapommi tikittämässa tietenkin siellä on vähän öljyä mutta liika on liikaa.