Elikkä lasipalatseihin on tilattu yritysautoja, koska firmathan haluavat hyödyntää muutaman prosentin veroedun ennen kuin autoverosta peritty "ei-alv" loppuu 1.4.2009.
Turha höpöttää lamasta, firma-autoja on tilattu peräti "normaalia enemmän". Tosin kukaan ei tietenkään tiedä eikä edes Puputti miten sikamahtava ostobuumi odottaa lähimmän 2 kuukauden aikana.
http://www.taloussanomat.fi/yrittaja/2009/02/06/kauppiaat-haluavat-yritysautot-vaihtoon/20093360/137?pos=1
Kas Puputin mukaan on myös "mahdollista" että extrat yritysautot jäävät ostamatta. No, sellaista on elämä. Lasipalatseja tuskin haittaa, että ostamattomia autoja tulee vielä lisää, niinkö?
Turha höpöttää lamasta, firma-autoja on tilattu peräti "normaalia enemmän". Tosin kukaan ei tietenkään tiedä eikä edes Puputti miten sikamahtava ostobuumi odottaa lähimmän 2 kuukauden aikana.
http://www.taloussanomat.fi/yrittaja/2009/02/06/kauppiaat-haluavat-yritysautot-vaihtoon/20093360/137?pos=1
Kas Puputin mukaan on myös "mahdollista" että extrat yritysautot jäävät ostamatta. No, sellaista on elämä. Lasipalatseja tuskin haittaa, että ostamattomia autoja tulee vielä lisää, niinkö?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Autokauppiaiden edusmiesten jutut jaksavat aina naurattaa. Tammikuun myyntilukujen romahduskin vaati varmasti ankaraa pään raapimista, jota saisi homman kuulostamaan edes jotenkin vähemmän negatiiviselta. Päättivät sitten luonnehtia myyntiä "odotusten mukaiseksi". Eli ensin utelevat tammikuun puolivälissä jäsenliikkeiltään, miten autokauppa on käynyt, tekevät sen perusteella ennusteen ja, yllätys yllätys, heti ensimmäisen kuukauden myyntiluvut ovat "odotusten mukaisia". Todelliset neropatit asialla.
Hei, ei autoalalla ole suuria ongelmia jollei myynti tipu esim 10000 autoon. Kenen auto jää huoltamatta? Kuka ei ajanutkaan kolaria kun oli lama?
Oikeesti, suurempi huoli on esim. SRV rakennusliikkeen työntekijöistä. Firman liikevaihto putosi 95 %. Millä ihmeellä äijille löytyy töitä kun tämäkin on vain yksi kaikista Suomen rakennusliikkeistä?
Huomasin saman jutun ja kyllä nauratti. Ennuste tehdään tammikuun 16. paäivä ja kas kummaa pari viikkoa myöhemmin todetaan myynnin sujuvan odotusten mukaisesti.
Siis hyvin pyyhkii autoalalla... :)
Meinaatkos, että myyntitykit vetävät haalarit niskaan, ottavat jakarin kouraan ja ryhtyvät kiristelemään muttereita tai oikomaan peltejä tarpeettomiksi jäävissä halleissaan (tai pitäähän ne myymättömät autot tietysti jossakin säilyttää)? Tuskin huolto- ja korjaustarve kovin nopeasti pomppaa ylöspäin tämänhetkisestä, kun uusien kauppa jumii.
Luin tuon lehtijutun ja tosiaan nauratti koko juttu. Jää ne autot myymättä (jos niitä on edes ylimääräisiä tilattu).
Ja huoltopuolikaan ei pelasta etenkään kun uudehkoista loppuu takuu. Sen jälkeen harva vie autoansa ylihinnoiteltuun merkkikorjaamoon.
Kyyti on kylmää kun juuri rakennetut lasipalatsit pitäisi joskus maksaakkin.
pakettiautoja! Kuka muu kuin firma noita ostaa?