m+s renkaat

Ite ajellu bfg all-terrain M S pyörillä ja on niillä ihan pärjänny. pelkällä takavedolla luxi on vähä onneton menemään mutta 4-vedolla aika peto nuilla pyörillä:)

luxi4x4 kirjoitti:

Ite ajellu bfg all-terrain M S pyörillä ja on niillä ihan pärjänny. pelkällä takavedolla luxi on vähä onneton menemään mutta 4-vedolla aika peto nuilla pyörillä:)

on tullut ajeltua puolisen miljoonaa kilometriä ja eipä niissä ole moittimista. Alpinet alla ja hieman huolellisuutta niin kyllä onnistuu.

tarkoitti maasturin ns ympärivuotisia renkaita, jotka eivät ole varsinaisiksi talvirenkaiksi tehty M S -merkinnästään huolimatta. Mutta saahan tästä kivan saivartelun aiheen...

Itse asiasta saivartelut unohtaen toteaisin, että pikkuisen riskipeliä minusta tuo maasturin ympärivuotisilla ajo on. Itselläni oli aikoinaan sellaiset Michelinit, jotka pelasivat yllättävän hyvin talvellakin, mutta nuo renkaat olivvatkin "talvipainotetut" ympärivuotiset ja jopa TM:n testikin piti niitä talvikäyttöön kelvollisina. Monet M S-merkityt mutta oikeasti kesärenkaat ovat sitten täysin kelvottomia, samoin kuin Keski-Euroopan talveen tehdyt kitkarenkaat - kuten Nokian WR. MInusta on täysin käsittämätöntä, että Nokian markkinoi tuota rengasta Suomeenkin, koska se on oikeasti vaarallinen heti kun on vähänkin jäätä.

Oma ratkaisuni yksillä renkailla ajamiseen on ollut oikeat kitkarenkaat kesät talvet. Etukäteen renkaiden kestävyys tietysti vähän pelotti, mutta on noilla Blizzakeilla nyt kohta 70000 kilometriä ajettu ja ensi talveen asti niillä aion ajaa. Pintaa on vielä viitisen milliä. Ei se henkilökitkoja kovemmasta kumista kasattu maasturin kitkarengas siis ihan heti kesäkäytössäkään sula. Ja talvella kuitenkin oikea kitkarengas on ihan eri juttu kuin ympärivuotinen. Eihän peilijäällä toki mikään nastaton koskaan nastarenkaalle pärjää, muutta tämän asianhan kitkarenkailijan joka tapauksessa pitää tiedostaa ja ajaa sen mukaisesti.

ihan varmasti kirjoitti:

tarkoitti maasturin ns ympärivuotisia renkaita, jotka eivät ole varsinaisiksi talvirenkaiksi tehty M S -merkinnästään huolimatta. Mutta saahan tästä kivan saivartelun aiheen...

Itse asiasta saivartelut unohtaen toteaisin, että pikkuisen riskipeliä minusta tuo maasturin ympärivuotisilla ajo on. Itselläni oli aikoinaan sellaiset Michelinit, jotka pelasivat yllättävän hyvin talvellakin, mutta nuo renkaat olivvatkin "talvipainotetut" ympärivuotiset ja jopa TM:n testikin piti niitä talvikäyttöön kelvollisina. Monet M S-merkityt mutta oikeasti kesärenkaat ovat sitten täysin kelvottomia, samoin kuin Keski-Euroopan talveen tehdyt kitkarenkaat - kuten Nokian WR. MInusta on täysin käsittämätöntä, että Nokian markkinoi tuota rengasta Suomeenkin, koska se on oikeasti vaarallinen heti kun on vähänkin jäätä.

Oma ratkaisuni yksillä renkailla ajamiseen on ollut oikeat kitkarenkaat kesät talvet. Etukäteen renkaiden kestävyys tietysti vähän pelotti, mutta on noilla Blizzakeilla nyt kohta 70000 kilometriä ajettu ja ensi talveen asti niillä aion ajaa. Pintaa on vielä viitisen milliä. Ei se henkilökitkoja kovemmasta kumista kasattu maasturin kitkarengas siis ihan heti kesäkäytössäkään sula. Ja talvella kuitenkin oikea kitkarengas on ihan eri juttu kuin ympärivuotinen. Eihän peilijäällä toki mikään nastaton koskaan nastarenkaalle pärjää, muutta tämän asianhan kitkarenkailijan joka tapauksessa pitää tiedostaa ja ajaa sen mukaisesti.

Lue lisää

talveksi kunnon kitkat,ei se merkintä kesärenkaassa lisää pitoa yhtään!suosittelen nokian tuotteita 20vuoden kokemuksella,ja muitakin on kokeiltu,siitä tiedän.jotkut halparenkaat uutena on liukkaammat kuin merkkirengas 5vuotiaana!ja on totta!ja ei nopeanajon renkaita talveen.