Lisälämmitin tulisi asentaa siten, että polttoaine otetaan suoraan tankista omalla pa-putkella, ei esim. suodattimelta tai paluuputkelta. TÄmä sen takia, että jos auton omaan pa-putkeen tulee pakkasella "kiteitä" tms, niin tällöin lämmitin voi imeä putkiston tyhjäksi. Sen jälkeen akku kuluu äkkiä tyhjäksi startatessa, ellei tajua ilmata järjestelmää käsipumpulla. Tällaisia terveisiä kuulin yhdestä liikkeestä joka asentaa Ebereitä.
Vielä Eberistä/Webastosta
tommi_
41374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja tällä tavalla varmistaa, että lämmitin saa polttoainetta aina, kun sitä tankissa on, eikä vain moottorin käydessä (ks edellinen viesti).
C-mesessä on sähkönen siirtopumppu webaa varten, joten sama lienee asennettavissa muihinkin malleihin.
Paluuputkeen voi asentaa myös pienen välisäiliön. Ajon aikana se täyttyy ja kun käytät lämmitintä se ottaa löpön sieltä. Helpottaa ja nopeuttaa asennusta. Lisäksi polttoaineputki tulee lyhempi jolloin, kovilla pakkasilla ei ole niin suurta polttoaineen hyytymis vaaraa.
asensin omaan autoon välisäiliön vanhasta diesel golfin vedenerottajasta (80 audeissa on sama)tyhjennys propunreijästa putki eberiin säiliö riittää noin 2tunninöyhytykseen!