Maahan tuodaan arviolta 44000 käytettyä autoa tänä vuonna. Ne ovat pääosin Mersuja, Volvoja, Bemuja ja Audeja, joilla on ikää keskimäärin 8-9 vuotta. Autoliikkeiden vaihtoautovarastot ko. merkeissä ovat rankasti yliavostettuja. Edessä on rankat alaskirjaukset ja hintojen alentaminen.
Autoliikkeet kusessa.
Alaskirjaaja
4816949
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Ainakin vielä...Autoliikket purevat hammasta ja yrittävät ylläpitää korkeita hintoja...kauanko onnistuu...Kova julkinen poru tuontiautoista ja erilaista sumutusta jonka herkkäuskoiset uskovat.
Niin se lähtee.
Liikkeet pyytää älyttömiä hintoja, mutta todellisuudessa autoja myydään paljon halvemmalla kuin lehti-ilmoituksissa lukee.Itse sain tingittyä -98 suomi-Audista 2700 euroa hintaa alas (26900 -> 24200). Käyttääkö tulli vastaavanlaisen suomi-auton pyyntihintoja määrittäessään tuontiauton arvoa/veroja?? Jos näin on - ei ihme, että autoliikkeet pitää ilmoitushintoja korkeina.
vertailuhintoina nimenomaan käytetään noita pyyntihintoja, josta sitten vähennetään 500 euroa ja 4%. Joten sinun autosi olisi pitänyt maksaa 25324 euroa, jotta tullin laskukaava olisi toteutunut.
että tuontiautot ovat aina poikkeuksetta priimaa ja kaikki sujuu niin kuin elokuvissa. Ketään ei huijata ja autoissa ei koskaan vikoja. Kyllä ostaja tietää kaiken paljon paremmin kuin myyjä. Kaikki nyt ehdottomasti heti ulkomaille hakemaan autoja! Samalla kehottaisin laittamaan tietysti kaikki suomalaiset huollot boikottiin, koska nehän tunnetysti eivät osaa yhtään mitään ja antavat vain valohoitoa. Pyhä henki se on mikä viat on tähänkin saakka korjannu. Mitäs siellä urputatte, toimeksi vaan ja kaikki on onnellisia ja kaikilla 9-10 vuotta vanha upea Saksa-auto. Ah kyllä elämä on ihanaa kun sen oikein oivaltaa...
ato myyjä, kai näillä palstoilla saa omia kokemuksia esiin tuoda. Mielestäni on hyvä, jos tuontiautojen verotus saataisiin sille tasolle mikä on kauppa hinta, ei pyynti hinta.
Kannattaisi tullissa vähitellen herätä huomaamaan kuinka iso ero autoliikkeiden pyyntihinnoilla on todellisiin hintoihin!!! Prkle!!!Autoala yrittää taas vedättää!
justhan mää sanoin että kaikki vaan ulukomaelle hakemahan autoja. Maksellaan me sitten onnellisina työttömyyskorvauksia ja muita juttuja ja ollaan tyytyväisiä siittä että ostohinta oli niin halpa =)
Siis nostellaan työttömyyskorvauksia, työttömyyskorvauksia maksaa valtio.
Valtiohan siinä rikastuu verojen muodossa kun ulkomailta haetaan autot. Käytetyn suomiauton ostosta ei valtion kassaan paljon euroja kilahtele
kumma juttu, mutta suurin osa kuluttajavalituslautakunnan tapauksista koskee näitä autokauppoja, SIIS ENNEN TÄTÄ TUONTIAUTO HELPOTUSTA.
Montako olet itse huijannut...
mulla on aikas uusi audi 2001 vm 1.8t a4 mersuliikkeet tarjos siitä vain 23.000eur vaihdossa uuteen tämä on kuulemma uudemmaan läänin hinta nyt miten ne verot laskettiinkaan ihmettelen vieläkin
Hmmm...
ilman muuta liikkeet pitävät niitä vm. autojen hintoja korkealla niihin tulli vertaa. ei liikkeet ole tyhmiä. jos haet liikkeestä saman vm. autoja ilman vanhaa autoa, niin saat hyvät alennukset. HUOM. jotkut väittävät ettei ole eroa tuotannossa mihinkä maahan menee? aivan varmasti on etelä europpaan ja skandinavian autoilla eroja. eihän autotehtailla ole varastossa autoja. aina on toimitus aika koska asiakas haluaa määrätyt herkut. onhan mersuissa ja taksi mersuissa eroja.
Nimenomaan suomikäytetyn ostosta me kaikki SUOMALAISET hyödymme. Myyjä saa rahaa ja liike saa rahaa! Siis SUOMALAINEN! Se että kannatte rahanne Saksaan, merkitsee ainoastaan sitä, että kannatte rahanne saksaan. Suurimmassa osassa tapuksista teitä vielä kustaan linssiin ja lujaa! Mitä uustuontiautoista tuleviin veroihin tulee, niillä maksetaan niitten teidän tuomienne raatojen hävitys, kun ne kolmen vuoden kuluttua hävitetään ongelmajätteenä.
Mitähän ne erot ovat joita skandinaviaan ja etelä-eurooppaan menevissä autoissa on?
Jos joku tiedät että joku osa on erilainen niin laitathan sitten tänne vähän faktaa sanojesi tueksi, vaikkapa varaosanumerot näistä keskenään vaihtokelpoisista osista.
Kun ulkomailta tuodaan keskimäärin 6 vuotta vanhoja autoja ja Suomen autokannan keski-ikä on tällä hetkellä 10,5 vuotta niin näiden "Suomi-raatojen hävityksenhän pitäisi olla parhaillaan vauhdissa, mistäs rahat siihen?
Kyllä se niin vaan on että jos ihminen joutuu valitsemaan keski-ikäisen tuontiauton(6 vuotta) ajoneuvoille sorvattiin.
Jos taas puhutaan vastaavasti samanikäisestä "suomi-autosta" ja tuontiautosta niin jälkimmäinen on n.25% halvempi jolloin ja keski-ikäisen "Suomi-auton"(10,5) välillä niin tyhmä se on joka sen vanhan ostaa, liikenneturvallisuus ja ympäristöystävällisyys jne. olivat autokauppiaidenkin mielessä (no eivät tosiaan noi asiat vaan omat vaihtoautovarastot ja uusien autojen myynti) kun tätä verotusta käytettynä maahantuoduille rahaa jää myös käytettäväksi muitten alojen tukemiseen, ei ne ihmisille taskuihin ne rahat jää vaan niillä tehdään sitten muita hankintoja joista kaikista tietenkin joutuu veroa valtiolle maksamaan, Suomessa kun kerran ollaan.
Niin ja jos keskimäärin 6-vuotias tuontiauto on kolmen vuoden päästä ongelmajätettä niin mitäs nämä keski-iältään 10,5 vuotiaat autot ovat joita suomi on tällä hetkellä pullollaan
kyllä niillä autoilla on eroa. ota järki käteen onhan mesellä bemulla volvolla saabilla ym. em. jenkkimallit jotka ovat erilaisia kuin suomessa myydään. montako uutta autoa olet ostanut? minulla on ollut kymmenkunta, juuri tilasin uuden ja tulee n.5kk kuluttua määrätyillä varusteilla ja värillä.
No koitapas sitten listata nitä eroja tänne jenkkiautoista, lähinnä kai erot ovat olleet valoissa, tarkemmin siis valaisukuvioissa sekä sivulle näkyvissä väreissä...
taas yksi katkera paska joka ostanu uutena auton vuos pari sitten? hei dorka, otan osaa.
Taas yks ääliö, joka ei tiedä autoista hevonpaskaa, mutta suu käy silti. Selvännäkijäkin vielä. Enkä aja uudella autolla. Tiedoksi vaan. Ja hei dorka. OTAN OSAA!!!
taas yksi ääliö jota valtio vie kun litran mittaa, otan osaa!
Hei
Eiköhän meistä jokainen ostaisi mieluiten suomalaisesta kaupasta saksan hintaan sen autonsa ja olisi myyjälle töitä.
Verotuksesta valittamalla tämä asia korjautuu ja myyjäkin saa ruveta myymään yli 200000 uutta autoa vuosittain kuten muualla länsieuroopassa uusiutumisvauti tuntuu olevan.
Vaikka joutuukin palauttamaan ylimääräisenä perityn veron, saa valtio kassaansa uskomattomat summat verotuloja, joita sinne ei kuuluisi maksaa.
Mutta Suomipoikapa on tyytyväinen kun saa hakea sen Mersunsa Saksasta ja on valmis maksamaan siitä älyttömän veron. No mitä jää käteen? Perkele, 12 vuotta vanha bensamersu, joka kuluttaa niin saatanasti, helevetin iso lovi lompakossa ja pankkilaina.
Kuitunen:
"Mutta Suomipoikapa on tyytyväinen kun saa hakea sen Mersunsa Saksasta ja on valmis maksamaan siitä älyttömän veron. No mitä jää käteen? Perkele, 12 vuotta vanha bensamersu, joka kuluttaa niin saatanasti, helevetin iso lovi lompakossa ja pankkilaina."
-> eli onko sanomasi se, että Suomesta ostamalla saa paremman auton halvemalla ja ilman pankkilainaa (oli rahaa itsellä tai ei) ?!?
En osaa tuota oikein muullakaan tapaa tulkita. Jos olisin itse hankkimassa autoa, punnitsisin kyllä eri vaihtoehtoja. Niinkuin minkä tahansa kulutushyödykkeen kohdalla. Jos Kuitunen olisit ostamassa vaikka kannettavaa CD-soitinta, ja olisit reissussa Saksassa, ja löytäisit sieltä halvemmalla saman (ja hui! jopa paremman) soittimen puoleen hintaan, niin etkö ostaisi sitä? Vai tulisiko tippa linssiin työttömyysuhan alaisten Gigantin suomalaisten myyjien takia ja soitin jäisi hyllyyn?
"eli onko sanomasi se, että Suomesta ostamalla saa paremman auton halvemalla ja ilman pankkilainaa (oli rahaa itsellä tai ei)"
Ei ollut. Sanomani oli se, että antaessaan (muka) periksi autoveroasiassa, valtio saa ihmiset tuomaan Saksasta auton, jota he eivät välttämättä tarvitse.
Ei virkamies tyhmä ole. Kyllä "Tankki täyteen" on katsottu VM:ssäkin ja huomattu että Sulo Vilénhän se suomalainen pohjimmiltaan on. Ja kun verotuskohtelussa valtion toimesta on annettu periksi vain sen verran kun tarvitsee, jäävät tuotavat autot vanhoiksi, koska uudempaan ei ole vieläkään varaa. Tai olisi, jos se uudempi olisi Ford, Opel tms., mutta kun suomalaisen ajatusmaailma kulkee myös "mitä se naapurikin ajattelee, jos minä Opelin tuon" mallilla, niin Mersuhan sieltä tuodaan.
Ja mitä tulee mahdollisiin palautuksiin, ne tulevat kun tulevat ja niiden korko maksetaan myös sinun veromarkoilla. Ei auton tuonti Saksasta ole "valtion kyykyttämistä", se on vain VM:n luoma kuvajainen jolla kansa saadaan tyytyväiseksi.
Olet ymmärtänyt tämän kuvion täysin oikein.
Seuraava toimenpidet on autojen hankintaveron poistaminen. Ja taas nämä Sulot menevät lankaan, maksavat käytöstä sitten moninkertaisesti.
Auto ei ole yhtään sen tärkeämpi hankinta kuin makkaralenkki tai keskiolutpullo. Silti siihen suhtaudutaan Suomessa kuin jumalan kuvaan.
"En osaa tuota oikein muullakaan tapaa tulkita. Jos olisin itse hankkimassa autoa, punnitsisin kyllä eri vaihtoehtoja. Niinkuin minkä tahansa kulutushyödykkeen kohdalla. Jos Kuitunen olisit ostamassa vaikka kannettavaa CD-soitinta, ja olisit reissussa Saksassa, ja löytäisit sieltä halvemmalla saman (ja hui! jopa paremman) soittimen puoleen hintaan, niin etkö ostaisi sitä? Vai tulisiko tippa linssiin työttömyysuhan alaisten Gigantin suomalaisten myyjien takia ja soitin jäisi hyllyyn?"
Onnistuit osoittamaan tietämättömyytesi ja kykenemättömyytesi tähän keskusteluun täydellisesti!
Saksasta ostetulla cd-soittimella ja käytetyllä autolla ei ole mitään yhteistä! Saksassa ei myydä autoja samoilla varusteilla kun Suomessa! Esim. talvivarusteet puuttuvat usein, käyttökilometrit väärennetty, huoltokirjat väärennetty, tulva-autot, varastetut jne. jätetään usein mainitsematta tuollaisille pölkkypäille, jotka punnitsevat eri vaihtoehtoja...
..paikkanssa sinun väitteesi.
korkotaso on autoliikkeissä niin alhainen,että kauppa käy erittäin hyvin.
4% korolla pystyy moni ostamaan kalliimmankin auton ja saksasta ei osamaksulla tipu mitään.
pankkilaina on 8-10% autoon.
joku voisi laskea.jos viittii,mitä se tekee esim:15000€ lainassa...on muuten iso summa.
ja suurin osa suomalaisista ostaa auton velaksi!!
se on faktaa!!
Ja auto kelpaa autoliikkeessä vakuudeksi, pankki vaatii takaajan jos muuta omaisuutta ei ole... Ja kenelläpä saksan matkaajalla sitä olisi, uuden auton ostaisivat jos pystyisivät!
Ei se ole TYHMÄPÄÄ joka pyytää, vaan se joka MAKSAA! Tämä kun autokaupoissa käytetyistä kinutaan älyttömiä hintoja...
Kyllä Suomalaiset ostaa jos Halvalla saa. Ja moni luulee saavansa halvalla. Autokauppa ei ole ikinä ollut kannattavaa, eikä se sellaiseksi ikinä muutu. Yksityisen ostajan näkökulmasta katsottuna siis.
Kyllä, mutta asia ennemkin ajankohtainen silloin kun nämä Saksan ja Ruotsin tuliaiset saapuvat ensimmäistä kertaa vaihtoon.Siinä kohtaa on varmasti ylitarjontaa juuri tuollaisista 5-7 vuotta vanhoista, ja kovimmassa laskupaineessa tietenkin tuolloin enemmän ajetut yksilöt.
Mutta;Ei tässä mittakaavassa, ja etenkin tästä ikäluokasta tapahtuva lisätuonti aiheuta yhtään mitään uudemmissa vaihtoautoissa(eli juuri niissä viittä vuotta ja nuoremmisaa), tilanne tällä haavaahan juuri päinvastoin;Vähän ajetuista,niin juuri, niistä Suomi-autoista suorastaan huutava pula, ja vähemmän ajetuista yksilöistä hyvitetään enemmän(ja tietty pyydetäänkin)kuin esim.viime keväänä!Etenkin juuri noista Mersuista, Bemareista, Audeista ja Volvoista.
Tulevaisuudessa autoissa on kaksi selkeää hinnoitteluryhmää: suomiautot ja tuontiautot. Hinnat laskevat tuontiautojen osalta. Huollettu ja hyvin pidetty suomiauto on jatkossakin turvallisin ostos. Hivenen huvittuneena seuraan, kun esim Etelä-Saksasta tuotuja, täysin talvikelvottomia versioita laahataan suomeen. Ja suomijuntillehan voi myydä kerralla vaikka viisi vuosimallin 1993 autoa joilla kaikilla on ajettu hämmästyttävästi tasan 60 000 km, ja täydestä menee. Ja huollot on tehty! heh heh. Nauraahan ne meille siellä... Ostakaa nyt hyvät ihmiset vaikka kunnon kämpät! Älkää viekö rahojanne Saksan trokareille, jotka teitä huijaavat! Tokihan sieltä muutama hyväkin tulee ja sellaisia malleja, joita ei ole Suomesta ikinä saanut! Ne minä ymmärrän. Se PASKA mitä sieltä 80 prosenttiseti tulee on hirveää katseltavaa.
Kyllä ne hinnat siitä muutenkin laskee. Johtuu uusien myynnin kasvusta muuten! Ei saksanromuista!
Kyllä suomiauto on aina suomiauto. Minä en luota tippaakaan niihin sakemannejen autoihin, vaikka niiden hinnat houkuttelee. Mutta todellisuudessa jos sieltä ostaisin jonkun koslan halvalla, siihen joutuisi pistämään aika kasan rahaa kun huoltaa sen täällä suomessa ja pistää sen kelvolliseksi suomen talviin..
Sanon Ei kiitos tuontiautoille
Jos nyt ketä kiinnostais lähteä jotain vanhaa rieskaa tänne uittamaan niin en kyllä uskois sanaakaan autokauppiaitten jutuista...Kylläpä onkin ylivoimaista laittaa se lohkolämmitin paikalleen, siinä se pohjolan erikoistalvivarustus sitten useimpien autojen osalta olikin. Nastaa alle ja menoksi.
Ei ne tarvitse muuta kuin kunnon huollon, ja kyllä suomen autokauppojenkin jäljiltä on hyvä katsoa pakkasenkestot ja muut nesteet, se on kyllä koettu. Ja kyllähän suomalaiset ruuvaavat mittaria jos kerran saksalainenkin sen jo osaa.
Tuontiautot tulevat olemaan yhtä ohimenevä ilmiö kuin aikanaan piilofarmarit ja USA-farmarit kovilla penkeillä.
Uskokaa tai älkää. Mutta vuoden 2005 lopulla Suomen autoverotus muuttuu ratkaisevasti. Hankintavero poistuu. Tilalle tulee 4% suuruinen rekisteröintimaksu ja rankat käyttömaksut sekä noin 6% suuruinen bensaveron nosto.
Vanhoille, jo rekisteröidyille autoille, tulee järjestelmä jolla käyttömaksuja kuitataan niin pitkään kuin autossa lasketaan olevan autoveroa jäljellä. Ja maasta viedessä tuosta verosta palautetaan 85%.
Sitten sitä ostetaankin uusia hyviä käyttöautoja eikä enää unelmoida Fritzien vanhoista lahnoista.
Näin muuten on!
Suomessa mittareiden rukkausta rajoittaa kehittynyt ja tarkka katsastusvalvonta. Kyse ei sitäpaitsi ole "taidosta" vaan rehellisestä kaupanteosta! Suomalaisille myydään Saksassa auto vain kerran ja Suomessa kauppias odottaa saavansa asiakkaan takaisin muutaman vuoden kuluttua! Mieti sitä!
No ei ne saksan autot ainakaan suolaliemessä ole marinoituja, kuten täällä. iskee se suolakorroosio laatuautoonkin. Eron näkee saksan ja suomen yksilöissä. kyllä saku n tuonti on kuin "pakasta vedetty". Täysin ruosteettomia. Suomiauosta en menisi takuuseen.
samassa automallissa eri varustelu kun se
viedään etelä-tai pohjois-saksaan tai vaikkapa
suomeen ???? Siis kyse on tästä "talvikelvottomuudesta".
Luulisi tulevan tehtaalle aika kalliksi varustella autot eri
latureilla, akuilla....yms vientimaan tai jopa paikan mukaan ?
niin herra onpi sitämieltä että saksanmaalla
ei käytetä suolaa ? Kyllä se näin on kun mittari
lähentelee nollaa niin baanat täyttyy myös suola
rekoista.
Kyllä suolattoman auton löytäis pohjois-suomesta
mutta ei kehä III sisäpuolelta.
Mutta tottakai niissä varusteissa on eroja,, ei eteläeuroopassa tarvita ollenkaan samantehoisia lämmityslaitteita penkin ja lasinlämmittimistä puhumattakaan. Käyppä katsomassa vaikka suolahdessa valtran tehtaalla.. ihan eri varustuksella lähtee etelän traktoritkin, kuin suomikoneet.
Luuletko tosiaan, että Saksassa on oikein suomalaisia varten omat autokauppiaat jotka sitten keskittyy vain asiakkaan huijaamiseen?
Vai onko mielestäsi kaikki saksalaiset autokauppiaat huijareita ja suomalaiset kauppiaat ns. kauppiaiden valiojoukkoa?
"Sudanista tuoduissa tuontitraktoreissa ei ole penkinlämmittimiä varoittelevat suomalaiset traktorikauppiaat. Tämän talvivarusteen lisäksi myös tuontitraktoreista usein puuttuvat nastarenkaat ja moottorinlämmitin. Tällaisen tuontipelin talvikuntoon saattaminen tekee ison loven traktorintuojan lompakkoon varoittelee Lääkkösen traktoriliikkeen myyntimies V. Itunkoväliäsillä sanomalehti Parjalaisen viikonloppuliitteessä"
Tuollainen artikkeli lehdessä saattaisi olla jopa totta, totuudenmukainen myös.
Tuollaisella traktorilla maisemanvaihto käy vähän huonommin, varustellaan varmasti siis ihan määränpään mukaan.
Auto taas on tehty liikkumista varten, voi vaikka tarvittaessa lähteä talvella matkaan Frankfurtista, ylittää Alpit ja käydä Milanossa, joskus jopa lapissa.
Penkilämmittimet ovat semmoinen lisävaruste joka noista etelä-euroopan autoista puuttuu, mutta asiallahan ei ole väliä jos varustaa autonsa sisätilan lämmittimellä.
Mieti vähän ennenkuin vertaat henkilöautoa ja traktoria.
Suomessa valmistetaan henkilöautojakin, Uudessakaupungissa.
Käy sieltä kysymässä millaisella lämmityslaitteen kennolla esimerkiksi Saksaan menevät ja Suomeen jäävät Porschet varustetaan.
-Jos löydät eroja HENKILÖAUTOISTA niin käy ihmeessä laittamassa tietosi faktojen (varaosanumero vaikkapa) kera tänne:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000001722947
Suomessa yksin kappalein käsityönä tehtävillä traktoreilla ei ole mitään tekemistä autotehtaiden tuotannon kanssa. Yhden autotehtaan linjalta tulee ajokkeja ulos vuorokaudessa enemmän kuin koko Suomesta vuodessa traktoreita!
Autotehtaissa yhteen autoon käytetään 20 - 30 henkilötyötuntia. Ei siinä aleta joka toiseen tai kolmanteen asentamaan erilaista lämppärin kennoa tms. siksi että sen halvemman osan saisi alihankkijalta 2 euroa halvemmalla. Suomalaisessa traktoritehtaassa voidaan se 20 - 30 tuntia käyttää pelkästään muutaman erikoisvarusteen asenteluun ja siihen liittyvään ihmettelyyn...
En luule, vaan tiedän. Siellä ei huijata pelkästään suomalaisia, vaan myös Venäjältä ja Itä-Euroopasta tulevia ostajia. Helppoahan se on! Tullaan turistibussilla pihaan ja rahat polttaa taskussa. Pakko on joku kosla saada! Unohdetaan, että autoa ostaessa täytyy olla teknistä ja malli/merkkikohtaista tuntemusta. Saksalainen kauppatapa on täysin erilainen. Esim. se, että asiakas ruuvauttaa kohteliaasti autonsa mittarin ennen liikkeeseen viemistä.
Kyllä suomessakin osataan. Takavuosina seurasin sivusta, kun Suomesta vietiin Itä ja Etelänaapureihin täysin kelvotonta kalustoa. Helppoa oli! Nyt olen joutunut seuraamaan mitä kaikkea löytyy Suomeen nyt tuoduista vehkeistä. Kelvottomia pikakorjauksia ja maalauksia ja suorastaan hilpeyttä herättäviä YLLÄTYKSIÄ! Kyse on täysin samasta asiasta!
Et vaan haluakkaan asiaa ajatella, kun olet sieltä jo jotain harmisesi ostanut!
...
Ostin kesällä Corvetten Suomesta yksityiseltä. Eipä kiinnosta tippaakaan Saksalaiset kärryt eikä Suomen joppareitten touhut. Mun puolesta upottakaa kaikki vaikka mereen. Mä vaan ajelen Vettellä ja toopet köyhät rahtaa Mersuja Saksasta.
Mies, jolla on oikean merkkinen auto ja oikea asenne! Ottakaa tästä miehestä mallia! Ei anna persettä mihinkään suuntaan vaan tekee niinku tykkää! Sellainen (oikea) mies ajaa JENKILLÄ!!!
"Mies tekee niinkuin parhaaksi näkee ja vastaa itse tekemisistään."
-Tuntematon sotilas-
vaihdoin juuri autoa suomalaisesta suomalaiseen ja totesin tehneeni surkeat kaupat. Vanhasta autostani ei voitu kuulemma hyvittää enempää, koska ko. autoliike oli ensimmäisenä alentanut hintoja. Kuitenkaan autoni ei ollut läheskään halvin myynnissä olleista vastaavista Suomessa. Jos kaupanteko perustuu valehteluun toivon, että kaikki ostaisivat autonsa Saksasta, ei siellä ainakaan enempää huijata.