Ei näitä viestejä voi enää muuten tulkita. Autovero eli hankintavero muutetaan käyttöveroksi. Hienoja satelliittiohjailtuja systeemejä ennakoidaan. Tuo "tulevan vuosikymmenen puoliväliin" jatkuva siirtymäaika vain tarkoittaa, että en vaihda autoani kuuteen (6) vuoteen.
Täytyy vaan kotterolla kituuttaa.
Tai sitten tämä on sitä Snellin tarkoittamaa "kuin varas yöllä" autoveron poistoa edeltävää harhautusta. Huomenna kaikki voi olla toisin. Ostolakko puree.
Lue: http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/02/vehvilainen_liikenteen_verotus_uusiksi_546892.html
"Kilometripohjainen maksujärjestelmä voisi olla voimassa koko laajuudessaan viimeistään tulevan vuosikymmenen puolivälissä", näin profetoidaan. Montakohan autoliikettä kaatuu vielä tämän vuoden aikana, kun autojen kalleus, tulojen epävarmuus ja muu viestinnällinen epäselvyys sekoittavat pakkaa.
Täytyy vaan kotterolla kituuttaa.
Tai sitten tämä on sitä Snellin tarkoittamaa "kuin varas yöllä" autoveron poistoa edeltävää harhautusta. Huomenna kaikki voi olla toisin. Ostolakko puree.
Lue: http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/02/vehvilainen_liikenteen_verotus_uusiksi_546892.html
"Kilometripohjainen maksujärjestelmä voisi olla voimassa koko laajuudessaan viimeistään tulevan vuosikymmenen puolivälissä", näin profetoidaan. Montakohan autoliikettä kaatuu vielä tämän vuoden aikana, kun autojen kalleus, tulojen epävarmuus ja muu viestinnällinen epäselvyys sekoittavat pakkaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tuo satellittihässäkkä on testattu MUUALLA luotettavaksi ja toimivaksi voimme poistaa auto(nosto)veron ja välttää kalliiksi käyvät sekoilut. Kaikki "ylimääräiset" verot vain polttoaineisiin siihen saakka. Siitä ympäristökin tykkäää!
Verotetaan varmuuden vuoksi toiseen kertaan jo kalliisti verotettuja koslia....niiiin tyypillistä Suomalaista "oikeudenmukaista" politiikkaa. :)
Hallitustamme varmaan briifattu EYT:n päätöksestä autoveroasiassa.
Saas nähdä mitä politikot meille oikein selittää, kun päätös julkistetaan.
Kalliiksi tulee tämä päättäjiemme oikottelu ja viisastelu ylläpitämällä täysin järjetöntä autoverotustamme, jota ollan oikein pääministerimannekiinin viestityksellä lanseerattu jopa edistyksellisenä.
Ehditäänkö edes uutta 1.4 voimaantulevaa rukattua "rappakalja autoverotusta" edes ottamaan käyttöön. Olisi mielenkiintoista tietää osaako verottaja ja lainsäätäjä edes hinnoitella ja laskea arvo vaihdokille 1.4 jälkeen.
Tai onko niin, että vaihdokin koko arvo onkin alvillista, eikä autoverosta siinä vaiheessa enää välitetä. Yritysten varmaan siinä vaiheessa viisaampi ostaa vähän käytetty kun ihan uusi. Tai onko niin, että olis jopa laitonta veronkiertoa....Siinäpä taas KHO:lle mietittävää. Eläköön autoverotuksemme työllistävä vaikutus. Alkaa olla merkitystä jopa bkt suhteen.
Ei voi muuta sanoa, kyllä yksinkertaisesta kauppatapahtumasta osataan tehdä kimurantti ja kiinnostava kun oikein halutaan.
"Ei voi muuta sanoa, kyllä yksinkertaisesta kauppatapahtumasta osataan tehdä kimurantti ja kiinnostava kun oikein halutaan."
Mutta pitäähän autovero-osastolla ja tullilla olla jotain töitäkin!Muutenhan sieltä joutuisi karsimaan porukkaa roimasti.
Kuka hullu ostaisi uuden kovasti verotetun auton jos kerran sen saisi ostettua ilman veroa myöhemmin.Lisäksi joutuisi tuplaverotuksen kohteeksi...höh...sanon minä!
Vai oliko tarkoitus edistää käytettyjen myyntiä koska varastot ovat pullollaan.
Anulta mielenkiintoinen kannanotto:"Jotta ihmiset alkaisivat käyttää julkista liikennettä enemmän"
Mitä hallitus sitten tekisi jos vaikkapa miljoona ihmistä luopuisi autosta ja alkaisi käyttämään julkisia,ilmeisesti määrättäisiin joukkoliikennevero joka perittäisiin matkakortin yhteydessä. ;)
Anu varmaan sais muutakin kun sitä, jos uskaltas lähteä maakuntaan kiertään autoliikkeitä.
Tätä mieltä Vanhanen, päteeköhän vielä?
174. TIISTAINA 7. TAMMIKUUTA 2003 kello 18.30
1) Hallituksen esitys autoverolain muuttamisesta
Lähetekeskustelu
Hallituksen esitys HE 271/2002 vp
Matti Vanhanen /kesk: Arvoisa puhemies! Kuten aika moneen kertaan tämän päivän aikana eri yhteyksissä on sanottu, korkeimman hallinto-oikeuden presidentti arvosteli juuri tänään hallitusta siitä, että monet lakiesitykset valmistellaan kiireessä ja pakonkin edessä. Tästä tämä autoverolaki on malliesimerkki. Suomella on ollut vuosia EU-jäsenyyden aikana sopeuttaa autoverotuksensa ja käytettyjen autojen tuonnin kohtelu yleisen EU-käytännön mukaisesti tavaran vapaan liikkuvuuden perussääntöjä kunnioittavaksi. Tästähän tässä kyse on. Jokainen asiaa seurannut on tiennyt, että aikanaan Suomi joutuu oman järjestelmänsä muuttamaan. Aikaa valmistelulle olisi ollut. Nyt eduskunnalle on tuotu viime hetkellä ennen vaalikauden päättymistä tämä esitys, jossa ei ole näitä yksityiskohtaisia perusteluja. Sinällään ymmärrän tämän ajankohdan tammikuun, enkä sitä kritisoi, koska haluttiin odottaa EU-ratkaisut, mutta aikaa valmistelulle kyllä olisi ollut paljon enemmän.
Esityksen sisältöä on yleisesti luonnehdittu siten, että kuluttajan on vaikea sen perusteella tietää, miten hänen hankintaansa tullaan verottamaan. Esitys pitää edelleen sisällään oikeuden säilyttää maahan tuotujen autojen hinnat liikesalaisuuksina. Minusta kaikki tämä on vastoin yleisiä lainsäädännön ja verotuksen selkeys- ja avoimuusperiaatteita
Edellisestä viestistä:
"Esityksen sisältöä on yleisesti luonnehdittu siten, että kuluttajan on vaikea sen perusteella tietää, miten hänen hankintaansa tullaan verottamaan. Esitys pitää edelleen sisällään oikeuden säilyttää maahan tuotujen autojen hinnat liikesalaisuuksina. Minusta kaikki tämä on vastoin yleisiä lainsäädännön ja verotuksen selkeys- ja avoimuusperiaatteita"
Juuri tähän Ari Vatanenkin puuttui. Yhä A.D. 2009 on tilanne se, että kun tuon vaikka Ruotsista Saabin, en tiedä mitä tarkalleen veroksi lankeaa ja mitä Mahti auton "arvoksi" keksii. Taidatko sen sattuvammin sanoa.
Aikaa olisi ollut muillakin kuin MV:n edeltäjillä saattaa homma ajan tasalle, eikö?
Täti Vehviläisen esityshän tarkoittaa sitä, että kaikki autot tulevat satelliittipaikannuksen piiriin.
Sen lisäksi, että voidaan valvoa, missä kansalaiset autollaan pöristelevät, sen lisäksi voidaan kytätä KUINKA LUJAA he ajelevat.
Postilaatikkoon kolahtaakin sitten tulevaisuudessa kahdenlaisia lappuja:
ajoneuvoverolippuja ajettujen kilometrien ja tuotettujen päästöjen perusteella SEKÄ ylinopeussakkolappuja satelliitin kautta todettujen nopeusrikkomusten vuoksi.
että autovero poistettaisiin. Ei missään.
Satelliittivero tulee bensaveron lisäksi, jolloin verotuksen painopistettä jälleen siirretään käyttöön.
Lisäksi tuo Vehviläisen ajatus ei ole mikään uusi, vaan samoja ideoita on heitelty jo vuosia.
Autovero ei ole tälläkään kertaa mitenkään uhattuna.
Tyypillistä lihavan akan jaaritelmaa.Koettaa saada sakotuksenkin sateliittiperusteiseksi.Nyt pistäkää tälle lehmälle luu kurkkuun
Ostopäätöksen pohjaksi:
http://www.valtioneuvosto.fi/ajankohtaista/tiedotteet/tiedote/fi.jsp?oid=253754
tätäkin uudistusta on jo monta vuotta "hiljaa" valmisteltu. eli kyllä se tulee. Uusien autojen autovero 1.4.2010 95 %, 1.1.2011 75 %, 1.1.2012 55% , 1.1.2013 35%, 1.1.2014 15%, 1.1.2015 0% ? Ehkä. Ja jotta valtio saisi omansa, tietenkin käyttömaksut samassa suhteessa ylös niille jotka UUDEN auton ostavat seuraavan viiden vuoden aikana. Eli 2015 maksamme vain käytöstä, kiinteää uuden auton hankinnan autoveroa ei enää ole - 49 vuoden odotus olisi siten päättynyt. Suhteellinen väliraha uuteen pienenee, koska kysynnän ja tarjonnan mukaan kaikilla ei kuitenkaan varaa uuteen. WRX Subaru 300 hv turbolla ja 285 g/km CO2 päästöillä esim. voisi olla 1000 euron vuosikäyttömaksu v.2015..tosin silloinhan WRX onkin jo hybrid 149 g/kg päästöillä ja käyttömaksu 490 eur. ettei vaan olis liian helppoa tässä saastuvassa maailmassa..
Tietysti, jos "viisaat" ja "munaa" vaativia päätöksiä kaihtavat päättäjämme noin tekevät, niin toteutuuhan se. Siinä onkin sitten sekaisin kotimainen autokauppa seuraavat puolikymmentä vuotta.
Kaikki mitä hallitukset ovat suunnitelleet tehtäväki "hallitusti" on loppujen lopuksi toteutunut enemmän tai vähemmän kaaoksessa.
http://www.anuvehvilainen.fi/kannanotot.php?open_id=77&showAll=#77