Ainoastaan polttoainevero jäljelle.
Liikenteen alueellista verotusta ohjataan työmatkavähennysten avulla. Esim. kunnat voisi osittain päättää. Ruuhka-alueilla hyväksytään vähemmän työmatkakuluja.
nimim. Ei satelliittivalvontaa
Liikenteen alueellista verotusta ohjataan työmatkavähennysten avulla. Esim. kunnat voisi osittain päättää. Ruuhka-alueilla hyväksytään vähemmän työmatkakuluja.
nimim. Ei satelliittivalvontaa
Vastaukset 4
Vanhimmat
Paha juttu, jos näin helposti voisi säädellä autonsa verotusta.
Valtio ei hallitsisi tilannetta, vaan pihin kuskin kaasujalka.
Tulisi vaarallisia kotteroita, ja hitaita nuukailijoita.
Nykyiset verot eivät huomioi ympäristöä riittävästi.
Päinvastoin, kiinteät kulut ohjaavat pudottamaan kilometrihintaa.
Autoetukin paranee, kun sitä tuhlaa reilusti.
Vakuutusmaksunkin voisi sisällyttää polttoaineeseen.
Turvallisuudellakin on hintansa, myös heikommalle vastapuolelle.
Raskas ja janoinen on turvallisuusriski ympäristölleen.
Polttoainevero olisi ympäristöteko.
Verotettaisiin ajamisesta ja sen tyylistä, ei seisottamisesta.
Ja voisi ajella myös satellittien olessa epäkunnossa.
Eihän noin helppo ratkaisu ole Suomessa mahdollinen. Sitä paitsi satelliittijärjestelmällä on hyvä työllistävä vaikutus - virkamiehille töitä.
Kun otetaan huomioon vielä pysäköinti maksut ja paikoitusalueiden rakentaminen ollaan samassa tavoitetilassa kuin satelliittijärjestelmillä.
Aika paljon rahaa säästyisi köyhältä suomelta.
nimim. Ei satelliittivalvontaa
Eipä kannata peltipoliisin kohdalla jarrutella, koska järjestelmä laskee keskinopeuden pitemmältä matkalta.