Uusi halpis pikkuauto pitäisi ostaa nyt, ja uutena. Vaikea vain päättää, että mikä niistä olisi sellainen, että ei tarvitsisi jatkuvasti jonotella huolloissa kaikenlaisten vikojen vuoksi. Siksi kysynkin, kun täällä tuntuu olevan tietoa ero merkeistä, että mikähän se ns. "Punto-luokan" auto olisi hyväksi todettu? Kiitos, jos jaksatte antaa autoista tietämättömälle apua.
Valinnan vaikeus
Heidi
131146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
aika hyvä tämä uusi Fiesta ostin keväällä nyt ajettu 25 tkm. ainoostaan 20 000km huolto tehty eikä siinäkään mitään takuukorjauksia.
Pieni kulutus hyvä ajaa paljon varusteita perushintaan.
Yx hyvä vaihtoehto voisi olla VW Polo. Näppärän sopii hyvin tuohon hakemaasi kokoluokkaan eikä tarvitse pahemmin korjaamoilla notkua.
Punton hintaluokasta kun jätetään kallein vaihtoehto pois, päästään 14 kiloeuron hintaan ja siitä löytyykin jo joitain vaihtoehtoja. Tietty olisi hyvä tietää onko tuo Puntostakin löytyvä 5-ovisuus oltava, vai riittääkö 2 tai 3 ovinen vaihtoehto.
Citroën C2 1,1X bensa 3 monikäyttökori 13900 €
Näppärä 3-ovinen, mutta Citikan omistajat voivat kommentoida miten C3 on kestänyt (samaa tekniikkaa). Itse en Citikkaa ykkösautoksi laittaisi.
Daewoo Kalos HB 1.2 SE bensa 5 monikäyttökori 12490 €
Daewoo Kalos HB 1.2 SX bensa 5 monikäyttökori 13990 €
Daewoo Kalos HB 1.4 SE bensa 5 monikäyttökori 13990 €
Daewoo Matiz 1.0 Base bensa 5 monikäyttökori 10600 €
Daewoo Matiz 1.0 City bensa 5 monikäyttökori 10900 €
Daewoo Matiz 1.0 Star bensa 5 monikäyttökori 11900 €
Kellään tietoa Daewoosta?! Tuore malli ja kun samalla rahalla saa kuitenkin vaikka Fiatin, niin en uskaltaisi vielä luottaa Daewoon laatuun.
Fiat Punto 60 3ov(2003) bensa 3 monikäyttökori 11500 €
Fiat Punto 60 5ov(2003) bensa 5 monikäyttökori 12000 €
Fiat Punto 60 Active 3ov(2004) bensa 3 monikäyttökori 12990 €
Fiat Punto 60 Active 5ov(2004) bensa 5 monikäyttökori 13490 €
Fiatit ovat perinteisesti olleet edullisia korjata, mutta kyllä niissä sitä korjattavaa on aina tuntunut riittävän. Eikä nämä 2003 mallit näytä olevan yhtään parempia.. tiedä sitten joko 2004 toimisi.
Ford Fiesta 1.3i Comf. 3ov bensa 3 monikäyttökori 13920 €
Ford Ka 1.3i 3ov bensa 3 monikäyttökori 13300 €
Meillä on Ka kakkosautona ja autolle ei ole 30 tkm aikana tarvinut tehdä kuin yksi normaaliin huolto-ohjelmaan kuulunut huolto. Muutenkin Fordini ovat toiminee, joten noista suosittelisin Fiestaa kaupunkien ulkopuolelle ja kaupunkiajoon riittää myös Ka (jos tilat riittää).
Hyundai Getz 1.1 GL 3d bensa 3 monikäyttökori 12100 €
Hyundai Getz 1.1 GL 5d bensa 5 monikäyttökori 13000 €
Hyundaista ei kokemusta ja jos jollain on, niin kertokoot. Itse en vielä ostaisi.. mielummin vaikka sen Fiatin ;) (huom! Punto-luokkahan ei tosiaan tarkoita että Fiat olis se ykkösmerkki, kunhan nakkelen Fiatista)
Lada 110 HB 1.5 bensa 5 monikäyttökori 11590 €
Lada 110 HB Festival 1.5 16v bensa 5 monikäyttökori 12090 €
Lada 110 STW 1.5 bensa 5 farmari 12790 €
Lada 110 STW Festival 1.5 16v bensa 5 farmari 13290 €
Lada 110 Sed. Festival 1.5 16v bensa 4 sedan 12390 €
Lada 110 Sedan 1.5 bensa 4 sedan 11890 €
En tiedä yhtään järkisyytä Ladan ostoon, enkä ikinä suosittele uutta Ladaa kellekään. Käytetyissä ladoissa on se hyvä puoli että ne ovat sikahalpoja ikäänsä nähden ja toimivia.. uudet eivät.
Nissan Micra 1.0 Hit 3ov. bensa 3 monikäyttökori 13990 €
Nissaneissa ei tuo alusta ole koskaan miellyttänyt ja edellistä korimallia kun jouduin kerran päivän ajamaan, päätin etten ikinä astu enää Micran rattiin. Kestävyydessä ei pitäisi olla ongelmia.
Peugeot 206 Midnight 1.1 3ov bensa 3 monikäyttökori 12900 €
Peugeot 206 X Line 1.4 3ov bensa 3 monikäyttökori 13400 €
Pösöissä on joitain ongelmia, mutta eiköhän niiden kanssa tule toimeen. Itse laittaisin Pösön vain jos siihen on joku erityinen syy.. esim. 206 farkku on sellainen jolle on hankala löytää vaihtoehtoja.
Renault Clio 1.2 Au 3ov bensa 3 monikäyttökori 12900 €
Renault Twingo Authentique bensa 3 monikäyttökori 12700 €
Twingo on hauska ;) Sama juttu kuin Fiestan ja Ka:n kohdalla, eli Twingo kaupunkiin ja Clio vähän kauemmaskin. Rellun olen kuullut olevan kestävä.
Seat Arosa 1.4 bensa 3 monikäyttökori 13450 €
Seat Ibiza 1.2 12V Stella E bensa 3 monikäyttökori 13980 €
Seatista on kokemusta reippaan 100 tkm ajalta ja ensimmäisen 30 tkm aikana auto seisoi korjaamolla TODELLA paljon, joten tästä syystä suosittelen mielummin Fordia, jossa vastaavassa ajassa ei ole ollut mitään vikaa. Seat taitaa tosin olla maanantaikappale..
Skoda Fabia 1.2 HTP Life bensa 5 monikäyttökori 13570 €
Polo nätimmällä ulkonäöllä. Myyntiorganisaatio mättää täälläpäin, kuten ilmeisesti huoltokin, mutta autossa ei pitäisi olla sen enempää vikoja kuin Seatissa tai VW:ssäkään.
Smart City-coupe Pure 37 bensa 2 coupe 13900 €
Kallis.
Suzuki Alto 1.1 STD 5ov. bensa 5 monikäyttökori 10900 €
Halpa ja vanhanaikaisen näköinen.
Eli lyhyesti olisi voinut todeta että suosittelen Fordia, Seattia (varauksin), Skodaa (varauksin) ja VW Poloa (vaikka maksaa hieman enemmän). Nyky Poloja ei tehdä enää Seatin kanssa samalla tehtaalla (paitsi sedan).
Näit todella suuren vaivan. Tästä sain todella paljon oppia. Pitääkin mennä tutkimaan näitä neuvomiasi vaihtoehtoja. Tosiaan se jäi sanomatta, että 5-ovista autoa silä töpöperällä olen ostamassa. Sieltä on hyvä näkyvyys, ja tarvittaessa mahtuu isompikin paketti luukusta sisään.
Se on kaikkein paras konsti saada itselle hyvä auto, että käy yksinkertaisesti koeajamassa kaikki mahdolliset vaihtoehdot ja ostaa sen, mikä tuntuu mukavimmalta käteen. Sen jälkeen sitten vain ristii sormet ja rukoilee, että ei saanut mitään maanantai-yksilöä. Sillä se on valitettavan tosi, että niin sanotuista laatumerkeistäkin löytyy viallisia yksilöitä ja päinvastoin. Ei se uusi auto aina ole onnen ja huolettomuuden tae. Kokemusta nimittäin on! Itselläni oli uusi 80 Punto, joka ominaisuuksiltaan oli todella passeli peli, mutta laatu oli sieltä, minne aurinko ei paista. Naapuri taas vaihtoi Puntonsa uuteen, kun oli niin tyytyväinen vanhaansa. Että silleen!
Meilläpäin ainakin kaikki nuo myydään samasta kaupasta. Joten koeaja ihmeessä vaikka kaikki. Varsinkin hyundaita ja suzukia pitäisin luotettavina, fiatia pienin varauksin. Näes velipojan anopin punto jäi tienposkeen aika uutena kun oli tehtaalla tai maahantuonnissa unohtunut laittaa vaihdelaatikkoon öljyt.
Eipä tuosta hirveää vaivaa ollut, hinnat nimittäin saa kopioitua kätevästi Tekniikan Maailman sivuilta :)
http://www.tekniikanmaailma.fi/guest/tm_autohinnasto/index.html
Hinnoista vain sen verran että ne vaihtelevat hieman paikkakuntakohtaisesti, mutta tuleehan siihen uuden auton hintaan hieman muitakin kuluja paikkakunnasta riippuen, kuten esim. moottorilämmitin (~250 euroa), toimituskulut (satoja euroja), rekisteröinti- ja kilpimaksut (~35 euroa).
Kaikkiin autoihin ei myöskään kuulu vakiona kumimatot, roiskeläpät (nykyautoissa ihan asiallisen näköisetkin) tao tavaratilan suoja, joten niiden hinta kannattaa kysyä.
Autoa ostaessa kannattaa tehdä lista niistä varusteista mitä autoon tarvitsee (nekin joiden kuulumisesta hintaan ei ole varma) ja pyytää mielenkiintoisimmista autoista tarjous sen perusteella ja tehdä myös se koeajo. Itse pyydän ensin tarjoukset ja kun hinta tuntuu olevan kohdallaan, suostun koeajoon. Näin olen kuvitellut varmistavani että hinta on kohdallaan.
Mikäli ei ole autoista kovin hyvin perillä, niin koeajoon ei saa ottaa autoa, joka poikkeaa siitä mitä olet ostamassa. Moni on pettynyt koeajettuaan auton isommalla moottorilla mitä itselleen on ottanut, taikka on kuvitellut jonkun paremman mallin varusteen kuuluvan myös tilattuun autoon.
Myyjille voi myös reilusti sanoa että katsoo useampia vaihtoehtoja ja pyytää tarjouksia, jolloin hinnat tulevat vähemmällä tinkimisellä kohilleen.
Yleensä se myyntihinta tuntuu olevan se mikä hinnastossa lukee, mutta se vaihtelee paljonko varusteita saat sillä samalla rahalla. Osa laskee varusteet auton hinnan päälle ja osa antaa sitten vastaavan summan alennusta (rajansa tietty siinäkin siinäkin, omassani alennus oli 7%).
Tuli tuossa muita kommentteja lukiessa mieleen että mitenkähän tuohon hinnastoon ei sattunut Yaris.. se on mielestäni tuon hintaluokan auto ja tiedän useammankin Toyotan tyytyväisen omistajan, vaikka henkilökohtaisesti en enää Toyotaa taida laittaakaan. Japseissa on usein 3 vuoden takuu ja jos kilometrirajat eivät tule vastaan, niin mikäpä estäisi kokeilemasta niitäkin. Onhan se tosiaan niin että jos Fiat, Toyota tai Nissan olisivat niin kehnoja kuin Lada, niin olisihan niiden määräkin liikenteessä sama kuin Ladan.
Mutta.. kuten sanottua.. minun mielipiteeni suosii euroautoja :)
Jos olet vähänkään taloudellinen ihminen, ei missään nimessä kannata ostaa uutta autoa. Sen suurempaa tuhlausta on vaikea keksiä. Valitse pari kolme vuotta vanha vaihtoauto ja vie se autotohtorille, kyllä kannattaa. Jos haluat luotettavan auton, valitse ehdottomasti Toyota. Siis jos luotettavuus on mielestäsi tärkeintä.
ajan tämän kokoluokan autoilla aina vaihdan kolmen vuoden välein jolloin kilometrejä on noin 45 000km. maksan vaihdossa väliä n. 3-4000 euroa, joka kerta.
saan sillä rahalla kahdet uudet renkaat ei tarvi katsastaa koskaan, yleensä käytän vain kerran huollossa joskus kaksi. Kaikki viat korjataan takuuna. Mulla on aina tuorein turvallisin malliversio alla. Autoliikkeessä on palvelu parhammaista päästä kun vaihdan koska kolmen vuoden vanha pikkuauto on erittäin haluttu.
Jos taas ostaisin kolme vuotta vanhan se pitäisi katsastaa renkaat uusia takuuta enintään 6kk. Varmasti kun tällä logiikalla tarjoaisin vaihdossa kuusvuotiasta vanhaa autoani vaihdossa niin väliraha olisi sama kun kolmevuotiasta uuteen vaihtaessa eli mieti asiaa vähän tarkemmin. Eri asia kun mennää kalliisiin autoihin voi vuosipudotus olla jopa 10 000 euroa. Autokaupassa kannattaa aina muistaa, että väliraha on se, joka maksetaan.
Mitäköhän varten se kolmen vuoden vanha auto on niin haluttu ? Ettei vaan olisi rahasta kysymys. Ja se turvallisuus on kyllä fiktiota, ettei vaan olis mainosmiehet asialla.
Ford tai VW, ehdottomasti. Ja vielä kun löydät sopivasti käytetyn. Uuden hinta ei ole sama, minkä myyjä sinulle sanoo. Päälle tulee toimituskulut, lohkolämmitin, toiset renkaat vanteineen ym...
On se jännä huomata kuinka asiallisesti miespuoliset nimimerkit käyttäytyvät kun kysyjä on kauniimman sukupuolen nimimerkillä. Hieman olis kommentit karanneet, jos kysyjä olisi ollut esim. Seppo.
Näin tosiaan on. OSAsyynä voisi olla ehkä se, että miehet KESKIMÄÄRIN tietävät autoista enemmän. Joten... Jos joku "Seppo" pokerinaamalla kysyy, että ostaisinko VW:n vai esim. Peugeotin tai Toyotan, kun ovat saman hintaisia... Niin OSA meistä katsoo sen jollakin tapaa PROVOKSI ja osa pitää "Seppoa" hmmm...hieman yksinkertaisena.