On suivaantunut, kun käytetyn auton käyttövero on vanhemmissa kuin 1994 = 94 eur ja 1994 ylöspäin on = 127,5 eur. Tuo sama raja on ollut jo iät ja ajat, eli 15vuotta vanhasta joutuu vielä maksaman tuon isomman veron.
moniko
Heikonen
9312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ole huoleti. Tuo raja poistuu vuoden kuluttua, kun myös 1994 ja vanhempien autojen vero NOUSEE.
Asiat menevät siis parempaan päin.
On se kumma jos et saa vaihdettua vanhempaan pienemmällä verolla olevaan.
Verotushan on ihan valintakysymys. Vaihda vanhempaan autoon ja kas, ajoneuvovero tipahtaa.
Oikeasti parempia verotuksen pienennyskonsteja on siirtää kirjat jonnekin kauemmas ja vähentää sitten matkakuluja verotuksessa. Helposti tonnin tai kahden säästö vuodessa.
Yksikin työkaveri asuu keskustassa mutta pitää kirjansa edelleen kotipaikkakunnalla.
-> 5 tonnia vuodessa verovähennyksiin. laske huvikses paljonko on tullut 10 vuoden aikana säästöä. :-D
Olet oikeassa. Toisin päinhän sen pitäisi olla, jos halutaan porrastaa ja liikenteen verotuksessa olisi jotain järkeä. Nythän tuossa ei ole mitään tolkkua tuossa porrastuksessa, kuten ei ko liikenteen verotusjärjestelmässä Suomessa.
jaksat. Kerro nyt miksi se on noin kun itseäsi asiantuntijana pidät. Vai etkö tiedä mihin tuo vuosiraja perustuu?
sinäkin tunnut jaksavan.
Se vuosiraja on jokatapauksessa täytin *tusta temmattu, sen toteamiseen ei tarvi olla minkään sortin asiantuntija.
tuolla alempana jo selvittikin
asiasta, asia ollut kuin kiveen hakattu.
Ilmeisesti Suomen virallinen mielipide on, että kaikki alle 15 vuotiaat on uusia autoja.
Mutta tosiaan 2010 sitten aika monessa tuokin vero vaan nousee.. jotta saadaan kevennettyä muutamaa muuta veroa!
Juttuhan meni niin että -94 myytäessä perittävää veroa laskettiin ja uusista alettiin periä korkampaa käyttömasksua, joka ei siis ole käyttömksu vaan omistusmaksu.
Harmi vaan että tuo veron pudotusten sarja ei jatkunut samaan tapaan.
Nyt voitaisiin pudottaa taas rajaa, eli uusista perittäisiin vähemmän veroa ja suurempi käyttömaksu.
Kun ostossa peritty vero olisi ajettu alas voitaisiin odotella että muu EU pääsee polttoaineverotuksessa Suomen tasolle.