Farmarit...

Miksi farmari olisi kaupunkiajoon sopimaton? Mikä on kaupunkiajoon sopiva? Järkevintä kaupungissa olisi varmaan liikkua julkisilla, mutta jos auto on välttämätön niin ei sen korimalli vaikuta sopivuuteen.

Minkään auton hankinta ei taida olla "järkevää", mutta tarjoaahan farmari kuljetuskapasiteettia sitä tarvitsevalle. Lisäksi farmareissa on usein suoran katon vuoksi paremmat pääntilat takapenkillä kuin sedaneissa. Farmari on "normaali" henkilöauto, samoin kuin sedan ja combikin.

Suosituksia hintaluokassa 0-49.999,99? Saattaa ihan pikkasen riippua käyttötarpeesta ja mieltymyksistä. Hyvää ja halpaa ei vanhan viisauden mukaan saa samassa paketissa (varsinkaan kun autot eivät Suomessa ole halpoja), mutta melko hyviä on liikkeissä pitkät rivit. Käytetyistä sen verran, että nykysin käytettyjen markkinoilla on muitakin farkkuja kuin Lumiaron kuljetusliikkeen miljoona kilometriä ajamia valkoisia pösöjä.

...tila-auto? Valinnanvaraa alkaa olla niissäkin.

Ja moni viisiovinen on yhtä tilava farmarimallien kanssa.

Aiemmin kun reissailtiin kahden pienen lapsen ja kahden koiran kanssa oli farmari ja suksiboksi ihan tarpeeseen. Nyttemmin kun koirat jo kuoli ja lapset kasvoivat ohi vaunuiän, tykkään kyllä että sedanmalli lämpiää pakkasilla reilusti nopiammin.

Tämmönen vannoutuneen opelistin käsitys asiasta on Omega... Joku vuoden vanha, esim. 2,6 litrasella koneella, 2,2 ei riitä mitenkään. Löytyy ihan kiitettävästi, ja jos rahaa on niin eipä ne uudetkaan nyt aivan tavoittamattomissa ole. Itse pärjäsin perheenikanssa neliovisella sedan kadetilla, kun oli rattaita sun muita hässäköitä, äläkä luulekkaan, että oli mukavaa... Farmarit oli vaan siihen aikaan niin kammottavan rumia, ja jos oli siisti, niin makso liikaa... Ja jos vierastat takavetoa (Omega), niin Vectrasta tulee juuri nyt farmarimalli, hinnat alkaen 29990, 1,8 voi olla vähän nafti mutta 2,0 turbo vois olla hyvä... Itellä Vectra C GTS juuri tuolla turbokoneella, ja kyllä on kiva. Kommentit ovat varmasti värittyneitä, sillä olen koko autoilijanurani aikana omistanut vain opeleita, niitä tosin on ollut useampiakin.

Eihän silä mitään eroa ole, minkä muotoinen auto on takapenkin selkänojasta taaksepäin. Siellä se tulee perässä isompikin kontti samalla vaivalla. Voipi olla, että vähän on tuuliherkempi, mutta enpä tiedä, onko merkitystä.

Osta pois farmari. On tilaa silloin kun sitä joskus tarvitset. Äläkä anna pelkän pohjapinta-alan hämätä, mittaa korkeus myös.

Kaikki omaansa kehuu, minä kehun C5 Breakia. On minusta parhaan näköinen farkku markkinoilla.

Mutta osta se, mikä silmää ja mieltymyksiä ja tietenkin kukkaroa miellyttää. Olen vakaasti sitä mieltä, ettei nykyisin ole huonoja autoja. On erilaisia ihmisiä ja erilaisia ihmisiä ja mikä sitten hyvältä tuntuu, se pitää ostaa.

Kun on kerran päässyt farkun makuun, niin sitä ei hevin vaihda ainakaan porrasperäiseen. Näin perheellisenä ja varsinkin kun on vaunuikäisiä lapsia, niin farkku on ehdoton valinta. Tietysti farkkujakin on eri tasoisia ja kokoisia. Itselläni on farkku-Octavia ja ei ole tila loppunut vielä kesken. Tilavuutta on 548 litraa ja yhdistelmärattaat isoilla ilmapyörillä menee konttiin pitkittäin. Tilaa jää vielä erittäin ruhtinaallisesti kasseille ym.

Mitä tulee farmarin kaupunkiajo-ominaisuuksiin, niin ei se ainakaan huonompi ole kuin muutkaan mallit. Peruuttaminen parkkiruudussa on lapsellisen helppoa, kun tietää, että takaikkuna on melkein takapuskurin tasolla.

Ei muuta kuin farmarikaupoille vertailemaan eri automerkkejä. Tuskin tulet pettymään!