Voisiko joku auttaa etten tunne itseäni tyhmäksi korjaamolla. Mistähän johtuu että auto on alkanut savuuttaa huomattavasti enemmän kuin yleensä(siis pakokaasu)? Kiitokset jo etukäteen.
Savuuttaminen
Jaana
8995
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hankala vielä tuon perusteella sanoa mitään, pitäisi tietää enemmän ennenkuin voisi arvaillakaan:
Sinertävää, ruskehtavaa, valkoista? Savuttaako koko ajan vai ainoastaan esim. kylmällä moottorilla tai vain lämpimänä?
Onko autossasi katalysaattori (uusi tai uudehko auto) vai tavallinen kaasutinmoottori (vanha auto n. vm. 1990 ja vanhemmat)?
Kuluuko öljyä tai jäähdytysnestettä? Entä onko bensankulutus runsaampi kuin ennen?
Onko autosi bensa- vai dieselmoottorilla?
Bensan kulutus on kyllä suurentunut. Savu on valkoista. Ajan vain lyhkäistä matkaa joten en tiedä kuinka tarpeeksi kuumana savuuttaa. Mutta ennen ei ole näin paljon savuuttanut.Ei katalysaattoria. Volvo 440 -90
Ilmojen kylmettyä se voi olla vain vesihöyryä jota kertyy lyhyessä pätkäajossa tiivistyen pakoputken äänenvaimentimiin. Ajappa joskus pidempi matka niin että auto lämpenee kunnolla.
Katso myös öljyntäyttökorkin sisäpuolelle onko siellä valkolimaa, se kielii siitä ettei auto ole lämmennyt kunnolla vaan vesi alkaa tiivistyä joka paikkaan. Katso onko öljy harmaata, jos on niin seassa on vettä/jäähdytysnestettä.
Tarkista myös jäähdytysnesteen määrä/kulutus, valkoinen savu voisi pahimmassa tapauksessa johtua myös siitä että jäähdytysneste pääsee palotilaan esim. kansitiivisteen hajottua ja vedensekainen öljy ei voitele kunnolla => moottori pian entinen.
Toivottavasti kyse on vain kosteudesta pakoputkistossa, aja auto kunnolla lämpimäksi (n 50-100km pitäisi riittää) ja katso väheneekö savutus.
Voithan teettää myös päästötestin.
Tarkistin korkin-ei näkyvää valkoista. Ei kulu ainakaan jäähdytin nestettä.Öljy näytti ainakin tikussa ihan mustalta. Ajan n.3km päivässä,autotalli lämmin-edistääkö veden tiivistymistä? Kiitokset tiedoista!
Lämmitetetystä tallista lähteminen korostaa ainakin lämmönvaihtelua kun auto ajetaan ulos kylmään. Sanovat että viileä talli olisi paras auton säilytyspaikka, lämpimässä tallissa kosteus ei pääse kuivamaan jollei ilmanvaihto ole riittävän tehokas ja auto saattaa ruostuakin herkemmin.
Antamiesi tietojen perusteella näyttäisi että "savutus" olisi vain vesihöyryä pakoputkesta, 3km matka ei riitä lämmittämään moottoriakaan kunnolla saati pakoputken loppupätkää tai äänenvaimentimia ja kosteutta kertyy. Vastuuta en tietenkään voi ottaa jos jotain ilmeneekin, jos huolestuttaa kovasti niin kannattaa käydä kysymässä joltain korjaamolta.
Lyhyessä ajossa kannattaa moottoriöljytkin vaihtaa useammin kuin suositellaan ja moottorinlämmitintä kannattaa käyttää jo 5 lämpötilassa.
Kiitokset kauniit neuvoista!!!
Ajele ainakin kerran viikossa pitempi matka, tekee hyvää akulle ja muutenkin autolle, siis varsinkin talvella.