Olen varakas ja minulle auton käyttökulut ovat minimaalinen osa tuloistani. Nykyisin ajan bensa-autolla äänettömyyden ja mukavuuden takia.
Olen kyllä omistanut dieseleitäkin, niihin vaan kyllästyy nopeasti.
Dieselin vähäinen ala ja ylävääntö ärsyttää äänen lisäksi.
Olen kyllä omistanut dieseleitäkin, niihin vaan kyllästyy nopeasti.
Dieselin vähäinen ala ja ylävääntö ärsyttää äänen lisäksi.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Täällä puhutaan DIESELEISTÄ ei sun bensakoneista.
Itsellänikin on ollut kaikki omat autot bensakoneella, ja tulee olemaan, koska se on vaan halvempaa...
Töissä taas on melkein kaikki työautot (yhtä lukuunottamatta) dieselkoneissa, eikä niissä juuri mitään parempaa ole kuin bensakoneissa...
>dieselkoneissa, eikä niissä juuri mitään parempaa ole kuin bensakoneissa...
Olettakaamme, että bensakoneella tarkoitat ottomoottoria.
Kummasta tulee enemmän hiilidiosidia ja hiukkasia? Entä typen oksideja?
Kumpi on kestävämpi?
Kumpi painaa enemmän?
Kumpi maksaa enemmän?
Kumman hyötysuhde on parempi?
Kumman verotuskohtelu on valtio- ja kumman kuluttajamyönteisempi?
Jne jne, mutta välttäkäämme maanantaiaamuna kovin rankkaa pohdintaa.
Kummasta tulee enemmän hiilidiosidia ja hiukkasia? Entä typen oksideja? = DIESEL SAASTUTTAA ENEMMÄN
Kumpi on kestävämpi? = YHTÄ KESTÄVIÄ
Kumpi painaa enemmän? = DIESEL
Kumpi maksaa enemmän? = DIESEL
Kumman hyötysuhde on parempi? = DIESEL
Kumman verotuskohtelu on valtio- ja kumman kuluttajamyönteisempi? = BENSIINI
moottoritienopeuksissa on dieselissä pienempi diesel kiertää 2500 rmp ja vastaava bensa 3500.
...kuin tyhjä tynnyri ikään.
Ei ole melutasossa moottorin kierrosluku ainoa määräävä tekijä.
> moottoritienopeuksissa on dieselissä pienempi diesel kiertää 2500 rmp ja vastaava bensa 3500.
... ja aivan erityisesti ihmettelen tuota "pienempää" dieseliä. Ehkä nokipaavo tarkoitti suorituskykyä, kun kun 1,4 l bensakoneelle pitää hakea vastusta 1,9 l dieseleistä. Siis nimenomaan siitä kuuluisasta ohituskiihtyvyydestä puhuttaessa.
ei se siitä kiinni ole! Vaan siitä helvetin kalkatuksesta mitä dieseli pitää, sopii hyvin traktoreihin, niin kuulee kun on paskakuorma tulossa.
..........
melutaso on dieselissä pienempi,
en ole sanallakaan puhunut moottoritilavuuksista.
Vaikka esim 1,4 d4d 90 hv peittoaa sitkeydessä esim mondeon 2.0 bensan.
onkin 3,9litranen twinturbo diesel(740bemu)84km/h todellisessa nopeudessa 1450rpm ja hiljainen kuin mikä,eikä kyllä kone ääntele pahemmin kovemmillakaan kierroksilla.
tuloja? tienaatko kenties ajamalla? vai oisko ne sittenki menoja.
en tiedä oletko varakas mutta ainakin kirjoituksesi perusteella äärettömän tyhmä!
Varakkuudella ei tässä nyt ole merkitystä. Ajatella voi ja nimenomaan pitää, silloinkin kun on varakas. Muuten ei ole kauaa varakas.
Moni ajaa dieselillä, koska on myös kannanotto että haluaa kuluttaa vähemmän, sekä polttoaineessa että sen hinnassa.
Moni vouhottaa myös luontoarvojen puolesta, oli kyse sitten mistä polttoaineesta tahansa.
Emme välttämättä ajattele asioita ihan noin yksioikoisesti kuin sinä "varakas". On hienoa jos tunnet (perheesi ? lähimpäsi?) tulevasi toimeen hyvin, ja voivasi kuluttaa mitä haluat.
Kannattaa silti myös ajatella... se on tärkeää.
Väännöstä et näytä tietävän paljoakaan jos tuollaisia väität mutta ei puhuta tekniikasta tällä kertaa.
Itse istun ajaessa autossani, joten en kuule moottorin ääntä, rengasäänet kuuluivat nastoilla, mutta kitkoilla eivät. Kuuntelen mieluummin carl orff:a kuin moottoria.