Oletteko huomanneet varsinkin moottoriteillä uudehkojen dieselautojen pölläyttävän joskus valtavan mustan nokipilven.
Tämä on normaali hiukkassuodattimen puhdistus/ tyhjennys.
Se tapahtuu parin tuhannen ajokilometrin välein moottorin ollessa kuuma.
Että se siitä pakokaasujen puhdistuksesta.
Tämä on normaali hiukkassuodattimen puhdistus/ tyhjennys.
Se tapahtuu parin tuhannen ajokilometrin välein moottorin ollessa kuuma.
Että se siitä pakokaasujen puhdistuksesta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
yksinkertaisuus...
mitään tietoa ko asiasta.
yksi niistä kirjoituksista, jotka kuvastavat tämän koko suoli24-palstan asiantuntemuksen tason. Kaikki perustuu mutuun ja Esson-baarien tarinoihin. Harvoin tapaa asiallisia ja asiantuntevia kirjoituksia.
Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Varsinkin korjausohjeet ovat usein liikenneturvallisuuden kannalta jopa vaarallisia. Korjausohjeiden kysyjien pitäisi monesti tyytyä vain pesemään vaikkapa autonsa ikkunat sisä-ja ulkopinnalta puhtaiksi. Antakaa korjausten tehdä ne osaavien henkilöiden haltuun. Iltasatujen lukemisena kirjoitukset rentouttavat mukavasti. Tosin täytyy myöntää, että on myös erittäin hyviä ja asiallisia kirjoituksia.
huomannut vanhojen bensiiniautojen pöllyttävän sellasta sinistä savua, varmaankin ne ovat tehty aiemmin kuin tuli katalysaattorit, jotka on tehty keräämään sen sinisen savun talteen.
Voisitko kertoa mistä diesel moottorista lähtee kyseinen pölypilvi? Puhutko mahdollisesti TDI koneista?, Nehän pölläyttävät joka kerta kun valoista lähtevät! Oikea commonrail moottori missä on hiukkassuodatin polttaa kerääntyneen noen pois kovalla kuumuudella, tällöin auto käy jonkin aikaa epätasaisesti ja polttoaineen kulutus on hetkellisesti korkeampi!
Tunnetko edes mitä tarkoittaa TDI ?
Haluat vain syyttä mustamaalata yhtä konsernia.
Sinun Renu, Saabi tai mikä toi nyt onkaan ei eroa millään tavalla TDI:stä.
Provopelle !
Siihen sun konkurssipesän tuotteeseen on tungettu sukkahousuja putkeen hiukka suodattimeks. Lentävät sieltä sitten aikanaan tien sivuun.