Kävin koeajamassa uuden Tojotsun ja Pahetsun ja jäin kiinni jo puljun parkkikselle, miksi näitä edes kutsutaan maastoautoiksi?
Kauhea massa ja kasa muovia/kiillettä eikä yhtään ominaisuuksia..
Kauhea massa ja kasa muovia/kiillettä eikä yhtään ominaisuuksia..
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun jäit kiinni parkkikselle, katso peiliin.
Tuolla ajotaidolla ei ole maastoon asiaa.
Poliisi oli pitämässä käsipystyä parkkiksella ja jäit kiinni puhalluskokeessa.
Ei ainakaan Pajeroa kannata vielä ostaa, koska nyt tulee uusi kone ja vaihteisto ihan pian.
Meille tulevat mallit on täynnä yleellisyysvarusteita, mutta kyllä pohjimmiltaan täysin sama ja toimiva maasturi mikä afrikkaankin myydään. Pajerostakin jos otat vaikka karvalakkimallin, niin siinähän on sellainen perusmaasturi ja lyön vetoa että pieksee 80-luvun pajerot maastossa mennen tullen, vaikka sinä et sitä uskoisikaan.
Ensinnäkin, muovihan estää ruostumista vaikka naarmuja tuleekin, alla oleva pelti ei ruostu.
Massaa ei ole merkittävästi enepää useimmissa autoissa. No esimerkiksi Land Rovereissa massa on vähän karannut käsistä kovinkin korkeaksi. Mutta japseissa se on pysynyt suunnilleen samana.
Renkailla on suuri merkitys. Tänne myytävän vakiomaasturin renkaat ovat onnettomat maastoajoa ajatellen ja ne pitää vaihtaa heti. Kun renkaat on vaihdettu, niitä voi hyvillä mielin kutsua jälleen maastureiksi. Voi ne astinlaudat ja sellaiset turhat lipareetkin toki poistaa häiritsemästä, muttei ne mitään estä.
Täsä muuten oli keskustelua aiemminkin:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000040315244
PASKOJA
Jos näin on, niin mitä muut sitten ovat ? Paska, paskempi, PASKIN ?