Useimmissa autoissa on liian suuret sulakkeet suhteessa johtojen paksuuteen.
Esim.minulla meinasi palaa auto juuri sen takia.Johto oli hankautunut peltiä vasten ja kuumentunut eristeet sulaen (paksun johtonipun sisällä).
Asiaa tutkiessani olin tyrmistynyt alkuperäiset
20A sulake ja 0,75mm2 johto (sulakkeen perässä oli muitakin laitteita) mutta silti sulakkeet pitäisi mitoittaa johtojen mukaan ja johdot kuormituksen mukaan . Käsittääkseni sulakkeen pääasiallisin tehtävä on toimia johdon suojana. On se kumma miten jotkut torvelot päästetään suunnittelemaan autoja. Joten ihan vaan neuvoksi pitäkää palovakuutus voimassa. Lisäksi jos sulake jostain syystä palaa kannattaa aina selvittää mikä sen on aiheuttanut ennenkuin laittaa uuden tilalle ,muuten voi olla sammutin tarpeen.
Esim.minulla meinasi palaa auto juuri sen takia.Johto oli hankautunut peltiä vasten ja kuumentunut eristeet sulaen (paksun johtonipun sisällä).
Asiaa tutkiessani olin tyrmistynyt alkuperäiset
20A sulake ja 0,75mm2 johto (sulakkeen perässä oli muitakin laitteita) mutta silti sulakkeet pitäisi mitoittaa johtojen mukaan ja johdot kuormituksen mukaan . Käsittääkseni sulakkeen pääasiallisin tehtävä on toimia johdon suojana. On se kumma miten jotkut torvelot päästetään suunnittelemaan autoja. Joten ihan vaan neuvoksi pitäkää palovakuutus voimassa. Lisäksi jos sulake jostain syystä palaa kannattaa aina selvittää mikä sen on aiheuttanut ennenkuin laittaa uuden tilalle ,muuten voi olla sammutin tarpeen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Autosi on Lada, Fiat tai Opel.
german car, but no Opel
tai bemari 80 -luvulta
Nykyautoihin kun on laitettu sellaiset läjät johtoja niin varmasti joku lakkaa jossain vaiheessa toimimasta. Lisäksi ne suunnitellaan vielä sellaisiksi että ne varmasti tietyn ajan kuluttua hajoaa niin saadaan kauppa käymään.