Minkä takia erityisesti suomessa on niin korkeat autoverot? Myös muualla euroopassa on korkeammat autoverot kuin yhdysvalloissa, miksi eurooppalaista autonostajaa rangaistaan autojen ostosta ryöstöveroilla?
Minkä takia?
Kysyjä
111549
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jenkkilässä ihmisten perusoikeuksiin kuuluu oikeus luonnon saastuttamiseen. Kunnollista joukkoliikennettä ei ole ja useinmiten autossa on vain yksi matkustaja. Korkeassa autoverossa on ollut se hyvä puoli, että kaikkein köyhimmät ovat pysytelleet poissa teiltä. Meitä puuttuvat(vielä) keski-euroopan ja jenkkilän ruuhkat.
Täällä pätee SDP:n laki: Suomessa ei perkele kärkisorvaajat mersuilla ajele!
Eli syynä on Suomalainen kateus, joka ylittää kiimankin.
Niistä ruuhkista....: Teoreettisesti laskien yhtäaikaisesti liikenteessä voi olla max. sen verran autoja, kun maassa on ajokortin haltijoita pieni määrä täällä käymässä olevia ulkomaiden asukkeja. Ja tietenkin käytännössä huomattavasti vähemmän, kaikki eivät aja yhtäaikaa. Eli koko suomessa on paljon vähemmän ajokortteja kuin pelkästään Lontoossa on asukkaita. Ei tällä määräällä hirveän pahoja ruuhkia saa aikaan. Tosin pääkaupunkiseudun liikennesuunnittelu on ponnistellut määrätietoisesti vuosikymmeniä, että tällä vähäiselläkin liikenteen määrällä saataisiin aikaa edes jonkinlaista ruuhkan tuntua, ja aika hyvin ovat onnistuneet.
Toiseksi niistä vähävaraisista: Kyllä ne vähävaraisetkin, erityisesti haja-asutusalueilla, joutuvat pakosta ajamaan omilla autoilla, koska julkista liikennettä ei ole, tai se ei sovi esim. vuorotöiden takia työmatkatarpeisiin. He vain ajavat sitten niillä 20 vuotta vanhoilla lintoilla, jotka saastuttavat kaikkein eniten ja ovat todella turvattomia.
Hei, eikö juuri SDP ja sosialistit vaadi kaikille yhteiskuntaluokille tasa-arvoa.
Mersut myöskin duunareille, vai oliko se Ladat?
Joo, tila-autot 26 Euron kk-maksulla kaikille kansalaisille, niinkuin puhemies Lipposellakin oli. Ja VIP-tilojen rajoittamaton käyttöoikeus lentokentällä. Vain 2000 Euroa tunti, veronmaksajien piikkiin.
Siinäpä sitä sosialidemokratiaa kerrakseen.
Todellisuudessa SDP vaan antaa kuvan että he ajavat kaikille kaikkea hyvää, mutta totuus ja käytännön teot osoittavat jotain muuta.
Vai 26 Euroa vuokraa isosta tila-autosta. Eiköhän tuo ole jotain propagandaa. Jos tämmöistä olisi tasa-arvoyhteiskunta-Suomessa niin johan nousisi kansa barrikaadeille. Demarit on työläisen asialla eikä siellä harrasteta autoilla ökyilyä äänestäjien kustannuksella vaan ajetaan yhteismarkkinavoimaisella kansanajopelillä. Sitäpaitsi Paavo hommasi meille suuren autoveron alennuksenkin kaiken kiireen keskellä.
Turun Sanomat:
Sunnuntai, 19.10.2003
Lipposen perheauto
Eduskunnan kohuttu tila-auto oli kesällä yksinomaan puhemies Paavo Lipposen ja hänen perheensä käytössä. Auton käytöstä tehty selvitys osoittaa, että sillä tehtiin touko-lokakuussa 30 matkaa, joista pääsihteeri Seppo Tiitisen tulkinnan mukaan vain kaksi on ollut yksityisajoa. Ajot ovat pääsihteerin mielestä pääosin asianmukaisia, vaikka ajopäiväkirjojen mukaan kyytien tarkoitukseksi on merkitty vain "perheen kuljetus".
Eduskunnan tila-autosta sinänsä on julkisuudessa tehty turhan suuri numero, sillä kansanedustajien ryhmäkuljetuksia varten sellainen voi olla hyvinkin tarkoituksenmukainen.
Mutta miksi tila-auto on ollut pelkästään puhemiehen perheen käytössä? Entä jos eduskunnan seuraava puhemies on lestadiolainen? Silloin puhemiehen perhettä varten tarvittaisiin linja-auto.
*************************************************
Lipposen kommentti:
Lipponen , Paavo puhemies , phj:
18.8.03 Kommentti 25,53 euroa kuussa verotettavasta uudesta tila-autostaan: "Kateus puhuu." Salli lehtimiesten kuitenkin kuvata autoa.
Vertailun vuoksi: vastaava auton käyttöedun verotusarvo on 760 euroa kuussa, puhelimen 20 euroa
Yhteiskunta ja sen tavat eivät muovaudu yhdessä yössä, eikä vuodessa, eikä edes vuosisadassa.
Suomen autovero on peräisin -50 - -60 luvuilta, jolloin ei kenellekään tullut mieleenkään verrata Suomea USA:aan.
Suomessa korkeaan verotukseen on totuttu ja sen kanssa eletään. USA:ssa olisi täysi katastrofi ja kapinan aihe, mikäli esim. bensa maksaisi puolet siitä, mitä se maksaa Euroopassa. Siellä tottumus vaikuttaa niinpäin.
Tällaisten katastrofien ja kapinoiden välttämiseksi USA tekee sitten pieniä ristiretkiä turvatakseen valtansa halpaan öljyyn.
Syitä on monia:
USA:ssa yhteiskunta tarjoaa vähemmän palveluita. Esimerkiksi peruskoulun jälkeinen koulutus, terveydenhuolto jne. ovat valtion tuottamina pääsääntöisesti halpaa ja huonoa tai ykstyisesti hankittuna tolkuttoman kallista ja huippuhyvää.
Euroopan suurissa autontuottajamaissa valtio kyllä saa omansa autonvalmistajien yritysveroina ja työntekijöiden tuloveroina. Monessa maassa ovat myös rekisteröinti-, vuosi-, silta-, ruuhka- ja moottoritiemaksut merkittäviä tulonlähteita.
Peukalosääntö Euroopassa näyttää oleva, mitä suurempaa on kotimainen autonvalmistus, sitä halvempaa uuden auton ostaminen on.
Suomen korkealla autoverolla on haluttu ehkäistä rahan pakoa ulkomaille ja samalla tuottaa ns. kahisevaa valtion kassaan. Toisaalta moottoriteistä, silloista ja losseista ei tarvitse maksaa eri maksuja, bensiini ei ole Euroopan kalleinta, diesel on jopa halvemmasta päästä.
Mukaavaa nähdä vaihteeksi asiallinen kirjoitus näiden "riistoverot alas","EU:n riistetyin kansa"-juttujen jälkeen!
Ryöstöverotus on sosialistien aikaansaannosta. Ei kannata äänestää ketään sosialistia eduskuntaan.