Mikä olis nykyään kilometriraja, että diesel kannattaa, näillä polttoainehinnoilla ja veroilla.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
7000- 53000? Joo on se.
Edelleenkin se on 0km omassa autossani sillä bensa malli olisi maksanut 30k€ enemmän kuin tämä diesel malli johon 'tyydyin'.
Niin sitä en osaa sanoa mitä se on sinun nykyisessä tai tulevassa autossasi, kun sitä et kerro mitä autoa olit kaavaillut :)
Mikä helvetin k€. Rahasta puhuttaessa EI käytetä SI-järjestelmän kerrannaisyksiköitä!
Olikin todella tärkeä huomautus. Kiitos siitä. Korjaatko vielä kirjoitusvirheetkin niin kaikki voivat olla tyytyväisiä :)
Tuulilasin sivuilla on laskuri, jolla voi verrata keskenään uusia bensa ja dieselautoja.
Kannattavuus raja on 0-200.000km vuodessa, riippuu autojen kulutuksesta, lähtöhintojen erotuksesta ja siitä kauan autoa aikoo pitää.
Tyypillisesti dieselveron kulut tulee kuiteattua noin 10-40 tuhannen kilometrin vuosittaisilla ajoilla.
KIA kauppias totesi että raja menee noin 20 000km:n kohdalla, ja itse annan dieselin voimalle sen verran arvoa ettei väliä vaikka ei km:t tulisi täyteen, kun ajettavuudesta saa nauttia ihan eri tasolla kuin vapaasti hengittävän bensamoottorin kanssa.
Mutta tähänkin asiaan tulenee kohta muutosta, eikös nyt ole herätelty keskustelua päästöjen mukaisesta verotuksesta.. eli, käyttövoimavero pois dieseliltä, ja siirretään maksu pumppuhintoihin.. niin silloin voi ajaa dieselillä pieniäkin määriä, ilman kiinteää kustannusta. Dieselin pienempi kulutus puolestaan kompensoisi tuota hivenen bensaa korkeampaa pumppulitrahintaa.
Kelpaisi ainakin itselleni tuo toteutus, vaikka nykyinenkin toimii kun kuitenkin tulee ajoa se 20 000 km /vuosi.
Farkku on katsastettu kahden hengen pakuksi joten muutaman kympin dieselvero ei paljon paina.
Näytti olevan ihan pätevä laskuri. Kiitti vinkistä. Pikkudieseli meneepi hankintaan.
Mikä olis nykyään kilometriraja, että diesel kannattaa,
-----
Dieselin/kään pito ei kannata missään vaiheessa.Auton pitäminen tuo aina menoja ajatpa tai olet ajamatta.
heheheehhehehe !!
Jos noin ajattelee, voinkin kysyä, että onko missään mitään järkeä?
Töissä ei kannata käydä, koska valtioltakin saa rahaa. Jos se ei riitä, voi miettiä onko järkeä ostaa mitään mihin menee rahaa.
Ruokaa joutuu ostamaan, mutta se on niin halpaa, että valtion avustus kyllä riittää siihen helposti.
No, metsään sijoittaminen kannattaa paremmin kuin Diesel/Bensa autoon.Samoin tänä päivänä asunto-osakkeisiin.Autoilussa ei koskaa jää plussan puolelle olipa merkki mikä tahansa.
Siis kannattaa ja jää plussan puolelle muut sijoittamiset.Autoilussa ei koskaan.Tietysti ihmisen on elääkseen tehtävä myös sellaista, joka ei todella kannata.Rahallisesti ajatellen.Niin, kannattavuus lienee suhteellinen asia.
Kirjottelin jo tuonne toiseen topikkiin, mutta pasteen tämän nyt tännekin.
Jos otetaan bensiiniauto, joka kuluttaa keskimäärin 7litraa satasella ja dieselauto, joka kuluttaa keskimäärin 5litraa satasella. Bensiini maksaa 1,14e/l ja diesel 0,87e/l. Oletetaan dieselveroksi 450e
Vuodessa pitää dieselautolla ajaa 12 400km että dieselvero tulee voitettua takaisin.
Jos ajat 20 000km vuodessa, bensalla se tulee maksamaan 1596e. Dieselillä samat kilsat maksaa (870 450)e=1320e
Mitenkään tajuton ei mielestäni tuo ero ole, mutta kuitenkin diesel kannattaa jo alle 13tkm vuosikilsoilla.
Laskelmat ovat kyllä puolueelliset bensaa kohtaan kulutuksen kannalta, koska harva pääsee 7l keskikulutukseen, toisin kuin dieselistit pääsevät usein 5l tuntumaan.