kyselisin miten auton akkua tulee ladata....autoni seisoi pihassa n.viikon verran akkutyhjänä.
sain apuvirtaa ja siten sain autoni ajettua talliin
Minulla on sellainen akkulaturi (mutta en uskalla sitä mennä autoon kiinni laittamaan, kun en tiedä miten se tehdään), Eli siis laitanko akkulaturin johdon ensin seinään ja sitten vasta kiinni akkuun? Pitääkö akku irrottaa autosta vai voiko olla kiinni autossa? Eihän autoon tarvitse mtn virtoja jättää pääälle ja kauanko suunnilleen akkua tulee ladata, ja miten on turvallisinta irrottaa laturi ja akku tosistaan latauksen päättyessä?
sain apuvirtaa ja siten sain autoni ajettua talliin
Minulla on sellainen akkulaturi (mutta en uskalla sitä mennä autoon kiinni laittamaan, kun en tiedä miten se tehdään), Eli siis laitanko akkulaturin johdon ensin seinään ja sitten vasta kiinni akkuun? Pitääkö akku irrottaa autosta vai voiko olla kiinni autossa? Eihän autoon tarvitse mtn virtoja jättää pääälle ja kauanko suunnilleen akkua tulee ladata, ja miten on turvallisinta irrottaa laturi ja akku tosistaan latauksen päättyessä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
niin mene, että ensin laturin pluskaapeli, sitten miinus akkuun kiinni, vasta sitten töpseli seinään. Laturista varmaan näkee millon ladannut täyteen, sitten irroitus päinvastaisessa järjestyksessä.
Mitään virtoja autossa ei tarvi olla päällä enkä nyt heti keksi minkä takia se akku autosta irti pitäis ottaa, aina paikallaankin latautunut hyvin.
miinus ja musta
Punanen - Musta
Kaikissa muissa = punainen, mutta vanhoissa fordissa päinvastoin eli punainen meneen runkoon.
Muissa punainen menee akusta suoraan starttiin.
Minkälainen laturi. JOs on 4A niin voi ladata yli vuorokauden, mutta jos 7-10 A, niin selviää jo yhdessä yössä.
Liikkeelle toki pääsee jo tunnin latauksella, mutta viisainta olisi painaa pahoin tyhjentynyt akku kokonaan täyteen erillisellä laturilla.
Kun akku on kunnossa ja täysi, niin laturin mittari näyttää enää 1 A tai vähän yli.
Tarkistitko myös akun kunnon, nesteet tarpeeksi korkealla ja akku suht puhdas päältä. Onko kengät tiukasti kiinni (ei liiku sormineen). JOs perusasiat on kunnossa niin lataus onnistuu ja akku on pitkäikäinen (mulla yl. 7-9 vuotta)
että onko väliä mihin sen laturin latauksen ajaksi sijoitan, eli voiko olla konehuoneessa vaiko maassa(jos yltää) vai jollain erillisellä "jalustalla"??
paikkaan mistä se ei tipu ja pidä konepelli auki että ladatessa syntyvä vetykaasu pääsee haihtumaan.
olis, eli oon tietonen että akkuu voi lataa yön yli jos illalla laittaa latautumaan, näin ainakin mulle on sanottu.
Sain sen latautuun ja katoin et alko lataan tosa 7(19) aikaan, nyt kävin kattoos ni ei ollu noussu kun siihen 1 kohalle, ni voinkohan surutta mennä yöllä nukkuun vaai onko tarpeellista ramppaa tallissa pitkin yötä kattomassa.
Tänään mulle nimittin yks tyyppi sano, et ei sit misään nimessä sais yötä antaa latautuu, ettei akkunesteet lennä pois (tai jotai)((tän siis sano yks tyyppi joka tietää mun mielestä autoista yhtä vähän, ku mä, mut kuitenkin vähemmän, enkä mäkään paljoo tiedä, tyyppi haluu vaan pätee asioissa, joista se luulee et toiset ei ymmärrä mtn))
Elikkä olikohan tuo oikeassa vai voikohan sen antaa latautuu, kuitenkin kun siinä 5-6 aikoihin herään, ni jos kävis sillon sit irrottaas sen??