Koei Saga, avainhenkilö Toyota hybriidi auton kehityksessä:
-näköpiirissä ei ole sellaista läpimurtoa akkutekniikassa että ainoastaan sähköllä käyvää autoa kannattaisi valmistaa.
-show-autoja ilman minkänlaisia kaupallisia mahdollisuuksia saavat muut tehdä, sellaisiin ei törsätä rahaa.
http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,610762,00.html
-näköpiirissä ei ole sellaista läpimurtoa akkutekniikassa että ainoastaan sähköllä käyvää autoa kannattaisi valmistaa.
-show-autoja ilman minkänlaisia kaupallisia mahdollisuuksia saavat muut tehdä, sellaisiin ei törsätä rahaa.
http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,610762,00.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
oma villi veikkaus tulevaisuuden sähköautosta;
markkinat nappaa joku ihan muu kuin nämä "perinteiset" autovalmistajat jotka ovat liian jummittuneita omiin ajatuksiinsa.
Autothan voi kasata "kuka vaan", vaikkapa Valmetin autotehdas. Perusosiat voi hankkia alihankkijoilta kuten alustat ja korit jne.
Se yllättäjä on joku iso peluri akku/sähköteollisuuden puolelta joka ratkaisee energiaongelman. Tyyliin Varta tai vaikkapa ABB.. ne tosin tekee vähän isompia sähkömoottoreita. Tai joku Korealainen patterifirma patentoi sellaiset voimanlähteet että GM ja muut ovat polvillaan.
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article237766.ece
"mopoautojen sarjatuotanto on tarkoitus aloittaa jo maaliskuun lopussa. Suomen-markkinoille niitä on tarkoitus saada toukokuussa."
Täysin sähköllä toimivan auton tulo markkinoille on kuolinisku kaikille polttomoottori autoja valmistaville yrityksille. Vastaan harataan kaikin voimin ja tehdään muka ympäristöystävällisiä hybridi tekeleitä. Kuluttajan kannalta ei voi olla typerämpää tuotetta kuin auto, joka toimii sekä polttomoottorilla ja sähköllä. Nämä ovat vain yrityksiä pitää nykymielessä vääränlaisia ajoneuvoja tuottavaa teollisuutta pystyssä. Kun sähköauton käyttöikä tulee olemaan 10 - 20 vuotta ja huollon sekä varaosien tarve vähäinen, jokainen järkevä ihminen ymmärtää miksi uutisankkoja tehtaillaan nykyisten suurten autonvalmistajien taholta. Sähköauton tuloa on jo onnistuttu jarruttamaan yli 50 vuotta. Mukana ovat niin suuret öljy-yhtiöt kuin öljyn tuottajat. Vähitellen näiden rajaton ahneus tulee tiensä päähän, koska akkuteknologia kehittyy jarrutuksesta huolimatta.
Oli taas hälyyttäviä uutisia öljyn loppumisesta. Saudin kuningas oli kieltänyt avaamasta uusia pumppuasemia, että säästyisi öljyä lapsillemme. Ja asiantuntijat povaavat, että jos ja kun tämä lama joskus hellittää, öljyn hinta pomppaa uusille lukemille.
Monenlaiset kokeilut öljyn korvaamiseksi jatkuvat, kaipa sieltä aina vaan parempia ratkaisuja löytyy. Vaikeaahan se näyttää olevan vaikka sähköä tulee mukavasti töpselistä!!
Luin myöskin artikkelin USAn ydinjäteasioista, kammottavaa tarinaa sekin kun vaarallista törkyä on avotaivaan alla hehtaarikaupalla ruostuvissa astioissa.
Ankan aivoilla olet liikeellä.
että Suomessa, maailman takapajulassa, ainoana maana maailmassa pannaan sähköautolle dieselvero päälle jos sen pystyy lataamaan töpselistä. Ei se haittaa, kohta perheessämme on kaksi sähköautoa ja yksi dinosauruspolttomoottoripeli yli 100km:n yhtäjaksoisille matkoille. En tiedä mikä akkuteknologiassa olisi pielessä, noilla huoltovapailla lyijyakuilla tuntuu menevän ihan hyvin ja ovat yli 95% kierrätyskamaa eli hyvinkin vihreitä. Voihan sitä vaihtaa LiFe akkuihin sitten kun niitä on laajemmalti saatavilla hyvään hintaan.
Itse tavallaan vastasit. On hyvin vaikeaa valmistaa normaalikokoista perheautoa joka kulkisi yli sata kilometria sähköllä (yhdellä latauksella).
syytä on vaikea ymmärtää.
http://sahkoautoilija.wordpress.com/2008/09/11/byd-f3dm-160-km-sahkoisen-ajokapasiteetin-hybridiauto-so-what/
Tuossa on varmaan sanottu kaikki olennainen.
Niin kävi ikävästi,ettei oikeus uskonut vaikka Partanen toista väitti. Siihen loppui sähköauton akkukehitys Suomenmaassa. Ei tullut lisärahotusta,ei akkua autoon. Ei tullut mainetta eikä kunniaa... syntipukki vain tuli. Joka oikeuden mielestä huijasi olemattomalla keksinnöllä varoja hyväuskoisilta. Voi voi, mitä meni oikeus tekemään. Miten sitä akkua autoon olisi saanu kehiteltyä vaivaisilla reilulla parilla millillä,näin kalliissa maassa kuin Suomi,ehkä kuitenkin korkeintaan polkupyörään valonlähteeksi,jos siihenkään...otsalamppuun ehken ja sille suunnitellut ja luvatut 3000 latauskertaa. Ei päässyt linnan kutsuille,muuten vaan linnalla uhkasivat. Puolet vain rahoitukseen sai,kun luottavaisin ja toivorikkain mielin osakkeita myi. Syytteeseen vielä panivat syyttömän joka rohkeaan taisteluun uhkaavaa ilmastonmuutosta vastaan ryhtyi. Voi mitä meni oikeuslaitos tekemään. Ei saanut Suomenmaa tuta maailmalta,mitä olette keksineet ja tehneetkään, Ei saanut Tarja prenikoita rintaan,eikä Partanen isoa avainta kuten sai maailmankuulu Monsteri Lordi Tarjalta... voi voi mistä kaikesta Suomessa vailla jäätiin. Ja ilman sähköauton akkua! Eihän kuuluisaa keksijää,Pelle Pelotontakaan kukaan syyllistänyt ja oikeusmurhannut vaikka lentävän autonkin jo ajat sitten pajassansa keksi?