Saksa: 5000 € uudesta autosta!

IngmarB

Paalausuutiset alkavat nousta yli uutiskynnyksen, kiitos Hesarin. Palautetaan mieliin millaisia tarjouksia Saksassa on pikkuauton ostajilla.

Uuden saa (odotusajan jälkeen) 5000 eurolla, kun samalla laittaa vuoden itsellä olleen 9-vuotiaan tai vanhemman romuksi. Esim. Dacia Logan 4800€, Chevrolet Matiz 4990€, ja maailmanjohtaja Toyotan Aygo: 5975 euroa. Hinta-ale muodostuu siitä, kun 2500 euron romubonus lasketaan mukaan ("Umweltprämien-Paket"). Katso Auto Motor und Sport:
http://www.auto-motor-und-sport.de/autokauf/abwrackpraemie-neuwagen-schon-ab-4-990-euro-943241.html

Olisko kiva, jos Suomessakin valtio joskus helpottaisi auton hankintaa? Meillä Aygon hinta on 12050 €, eli yli tuplat tuohon Saksan subventoituun hintaan nähden.
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/aygo/aygo_hinnat.asp x

Tarviiko ihmetellä, jos lama kouraisee Suomen pikkuautomyyntiä rankemmalla kädellä? Toisaalta maassamme ei ole autoteollisuutta, ja valuuttasäästöllä autoveroa on ennenkin puolustettu. Meillä autojen hintaa nostetaan (autovero), Saksassa lasketaan (Umweltprämie, Abwrackprämie).

Ilman 2500 euron tukea Aygon hinta olisi 8500 euroa Saksassa, siis 3500 egeä vähemmän kuin täällä. Tosin Saksan Toyota on subventoinut 1025 eurolla, eli perushintaero Suomi-Saksa ei olisi "kuin" noin 2500 euroa. Mutta kuten sanottu, se voi olla tällä hetkellä puolet uuden hinnasta, kun germaanit paalaavat vanhaa rautaa(:

10

1228

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 4 donan lisäale

      Sakemanni markkinoi jutun mukaan tosissaan.
      Normaalitilanteeseen nähden VW Golf lähtee siis 5 tonnia halvemmalla (2500 2500) ja Touran 6500 euroa halvemmalla (4000 lisäale "eko-bonus" 2500 €).

      Tämä siis Saksan meitä halvemmista hinnoista.

      Täällä VW:n hinta käytettynä on varmaan suurempi vielä 4-5 vuoden jälkeenkin. Yli 15 tonnia saa maksaa vaikka on rullattu jo järkevän elinkaaren puoliväliin (150 tkm).

      Jos siis jotakin voi tehdä, niin tiirailla tätä tilannetta Keski-Euroopassa ja ostaa itselle vähän ajettu. Antaa viime vuosituhannen romujen mennä menojaan. Ennen pitkää tulee tilanne, jossa meikäläisistä veroista huolimatta on paljon hyvää käytettyä Saksassa, jotka jäävät eko-bonarien väliinputoajiksi: bensa- ja dieselautoja 4-5-vuotiaita perusliisareita yms. Niitä on jo nyt Autohusit pullollaan, eikö?

      • Mondeon erot

        ei ole Saksassa kuin sen 4 donaa halvempi kuin joku ekoversio täällä (joita taisi saada 30 tonnilla),
        http://www.auto-motor-und-sport.de/includes/neuwagenpl/134468/Ford__Mondeo.pdf

        Tietty toi hintaero näyttää vahvalta, kun puhutaan pikkuautoista. Ehkä Suomen kauppiailla "hinnat alkaen" on liian ylhäältä, mene ja tiedä.

        Luulisi, että jos Aygo lähtisi 10 tonnilla, olisi psykologisesti voitettu monta ostajaa.

        Fakta on kuitenkin, ettei 30000 euron Mondeo näytä "halvalta" pelkästään sillä että tietää sen olevan lähellä saksalaista hintaa. Jo sen arvonlasku 2 vuodessa finansioi Aygon.

    • olisi Suomessa

      Ei tee suomalainen autokauppa kauppoja noin pienellä katteella.

      Itse asiassa Aygossakin maahantuojan ja vähittäismyyjän kate on jo yhteensä tuo 5 000 euroa.

      • wwwwwws

        olla väittämäsi katteesta pelkkää fiktiota!!!

    • hulluja puhut...

      Miksi ulkolaista autotuotantoa pitäisi tukea yhteisillä suomalaisilla verovaroilla. Hulluko olet?

      • veroa nääs

        Kuka on puhunut mistään subventoinnista meillä mitään? Autokauppaa tukisi se, että valtio tyytyisi arvonlisäveroon 22 prosenttia. Nostettaisiin sitten vuosittaista veroa ja bensaveroa kohtuullisesti. Kun nyt tavoitellaan taivaita ja kuusta kurkotellaan (hankintavero), niin katajaan kapsahdetaan. Vastassa on kova Karjalan mänty, johon myös noita autokaupan kovia katteita uumoilevat myyjät lyövät päätään.

        Jos kerran (kuten seuraava kommentaattori) pelkkä Aygo tuottaa katetta 5 tonnia suomalaisille myyjille, niin kannan mieluummin ne 5 tonnia muualle, vaikka rajalla veroraippa vielä paukkuu.

        Sori autonmyyjät, mutta Saksan esimerkki kertoo myös tämän: suuntaus on kohti halvempia autoja. Myykää enemmän, laskekaa katetta, olkaa reiluja toisille niin hekin ovat reiluja teille (:

    • Logania :????

      alkaa viimeinkin saada Suomessa? Vai onko tässäkin Neuvostoliittolaiset 15-vuoden odotusajat

      • "syksyllä" Suomeen

        Ainakin Saksassa tuntuu Dacia (Renault) Loganin ostajia riittävän.
        Suomeen alkaa maahantuonti kai sitten, kun Saksan romumaksut on rahastettu.

        Aamulehden mukaan
        http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/renaultin-halpa-autoja-vihdoin-myos-suomeen/133201
        Dacia tulee syksyllä.

        Viime vuonna sanottiin Aamulehdessä, että viime vuoden syksyllä. Joku ehti kärsimättömäksi marraskuussa, kun syksy alkoi loppua:
        http://www.aamulehti.fi/teema/autot/koeajot/34689.shtml

        Vastaus kysymykseesi on, että joka kevät Dacia tulee "syksyllä". Mutta minkä vuoden, se tuntuu jäävän aina välillä epäselväksi (-: LOL

      • pystyyn :
        "syksyllä" Suomeen kirjoitti:

        Ainakin Saksassa tuntuu Dacia (Renault) Loganin ostajia riittävän.
        Suomeen alkaa maahantuonti kai sitten, kun Saksan romumaksut on rahastettu.

        Aamulehden mukaan
        http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/renaultin-halpa-autoja-vihdoin-myos-suomeen/133201
        Dacia tulee syksyllä.

        Viime vuonna sanottiin Aamulehdessä, että viime vuoden syksyllä. Joku ehti kärsimättömäksi marraskuussa, kun syksy alkoi loppua:
        http://www.aamulehti.fi/teema/autot/koeajot/34689.shtml

        Vastaus kysymykseesi on, että joka kevät Dacia tulee "syksyllä". Mutta minkä vuoden, se tuntuu jäävän aina välillä epäselväksi (-: LOL

        ja joukolla antamaan raippoja rellun kelvottomille ketkuille

    • bmw_rulez

      Ei se paljon lohduta jos saa toyotan 5000euroon

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      233
      3961

    2. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      122
      2291

    3. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      82
      1996

    4. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      140
      1429

    5. Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan

      Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein
      Maailman menoa
      127
      927

    6. Mistä kehon osasta

      Pidät minussa eniten?
      Ikävä
      77
      909

    7. Hotelli kainuu

      Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!
      Kuhmo
      37
      900

    8. Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?

      Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!
      Luterilaisuus
      330
      849

    9. Pitäis vaan lopettaa

      Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei
      Ikävä
      8
      767

    10. J. Rinta-Joupilla jättimäinen veropetosvyyhti

      Seinäjoen keskustan kiinteismiljonäärit olleet jo pitkään ahtaalla ja liittykö J. Rinta-Jouppikin rintamaan? https://yl
      Seinäjoki
      61
      736
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt