Mikä siellä Ylihärmässä/Kauhavalla on nyt oikein tilanne tuon Kankaalta Kauhavalle (Lapuanjoen yli) vievän sillan rakennusaikataulun suhteen?
Eikös siellä tehty päätös jo siitä sillasta ja valtiolta saatuja porkkanarahoja päätettiin kohdentaa tuohon hankkeeseen.
Ainakin muistan jostain paikallislehdestä tuollaista lukeneeni ja siellä asuvien tuttujeni jutuista tuollaista kuulleeni.
Vaikka tuttuni pitivät silloin tuota päätöstä sillasta , vaan siinä mielessä tehtynä, että saadaan ihmiset Ylihärmässä liitokselle myönteisiksi. Ja että liitospäätöksen jälkeen tuo siltapäätös peruttaisiin.
Mutta tuo kuulosti silloin kyllä minusta aikamoisen moraalittomalta puuhalta ja en tuollaista uskonut voivan tapahtua. Ja kehtasin tuosta jopa hänelle mainita.
Eikös sielläpäin tuo moraali ole kumminkin ollut mennevuosisatana kovasti arvossaan. Ei kai se nyt sieltä ole voinut mihinkään kadota muutamana vuosikymmenenä?
Nyt tässä tilanteessa, jossa rakennuskustannukset on halvennut kovasti ja halpenee edelleen, niin olisi kyllä ehdoton aika toteuttaa hanke, jos sitä yleensä aiotaan toteuttaa.
Nousukautena hankkeesta tulee paljon kalliimpi. Ja jos siihen varatut rahat on käytetty muualle, niin sanoisinpa, että melkeinpä mahdoton.
Eli tässä nyt muualla asuvana, asiasta kiinnostuneena entisenä alueen asukkina kyselen tarkennusta rakennusaikatauluun.
Toivottavasti jollakin olisi kertoa jotain täsmätietoa asiasta.
Muistan kovasti tuon muutoksen, kun tuo Tuomisilta aikanaan rakennettiin Lapuanjoen yli.
Eikös siellä tehty päätös jo siitä sillasta ja valtiolta saatuja porkkanarahoja päätettiin kohdentaa tuohon hankkeeseen.
Ainakin muistan jostain paikallislehdestä tuollaista lukeneeni ja siellä asuvien tuttujeni jutuista tuollaista kuulleeni.
Vaikka tuttuni pitivät silloin tuota päätöstä sillasta , vaan siinä mielessä tehtynä, että saadaan ihmiset Ylihärmässä liitokselle myönteisiksi. Ja että liitospäätöksen jälkeen tuo siltapäätös peruttaisiin.
Mutta tuo kuulosti silloin kyllä minusta aikamoisen moraalittomalta puuhalta ja en tuollaista uskonut voivan tapahtua. Ja kehtasin tuosta jopa hänelle mainita.
Eikös sielläpäin tuo moraali ole kumminkin ollut mennevuosisatana kovasti arvossaan. Ei kai se nyt sieltä ole voinut mihinkään kadota muutamana vuosikymmenenä?
Nyt tässä tilanteessa, jossa rakennuskustannukset on halvennut kovasti ja halpenee edelleen, niin olisi kyllä ehdoton aika toteuttaa hanke, jos sitä yleensä aiotaan toteuttaa.
Nousukautena hankkeesta tulee paljon kalliimpi. Ja jos siihen varatut rahat on käytetty muualle, niin sanoisinpa, että melkeinpä mahdoton.
Eli tässä nyt muualla asuvana, asiasta kiinnostuneena entisenä alueen asukkina kyselen tarkennusta rakennusaikatauluun.
Toivottavasti jollakin olisi kertoa jotain täsmätietoa asiasta.
Muistan kovasti tuon muutoksen, kun tuo Tuomisilta aikanaan rakennettiin Lapuanjoen yli.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Suunnittelutoimikunta on nimetty kts. Kauhavan kotisivut. Maanomistajien kuulemiset ja maanmittauslaitoksen toimenpiteet ovat valmiina kummankin puolen lapuanjokea. Viranomaisten kertoman mukaan tien suunnittelu(2009) ja rakentaminen (2010) etenee ihan sovitussa aikataulussa. Tieyhteys valmistuttuaan on kankaankylän kehittymiselle iso asia. Hyvää kevättä sinulle, seurataan ilolla tien ja sillan rakentumista.
sen verran on töpeksitty asioossa ettei siltaa tule.
Miten on, pystytkö antamaan jo vihiä, miten Kankaankylää aletaan kehittämään sillan tultua. Jännittää jo etukäteen...
Asia on päätetty jo. Vastarannan kiisket voi alkaa valmistautumaan sillan ylitykseen. Varmaan väittävät kun näkevät sen sillan valmiina, että ei siinä oo siltaa. Pääsee sinne Lapualle sitäkin kautta, jos ei lapuakiima ennen sillan valmistumista ennätä laimenemaan.
Ammattiruikuttajat täällä näkee ongelmia joka asiassa.
Katsoisivat peiliin sieltä vois nähdä kun ongelmista suurin ja kauhein katselee vastaan.
Anteeksi, mutta mitä tarkoittaa ammattiruikuttajat?
Sillan kohdalla on ongelmana, että yksityishenkilö on sen luvannut.
Sama yksityishenkilö lupasi, että Kankaan kirjasto säilyy.
Sanoisin, että aika hankala tilanne.
Kunnan, eli Kauhavan pitää nyt päättää kuka on yksityishenkilö erilaisissa päätöksissä.
Siltaa on tietääkseni tehty jo vuosikymmeniä, mutta luonnonsuojelijat tyrmäävät työt.
Näin käy edelleen.
Sillan suunnitteluun ei olisi rahaa tarvittu, valmiit piirustukset kaikkine tarpeineen löytyy Ylihärmän entiseltä kunnantalolla.
Näin asiaa esiteltiin 2008 syksyllä kun kävin piirustuksia katsomassa.
Kaikki oli muutettu euron mukaisiin kustannuksiin ja suunnittelu oli hyväksytty joskus vuonna "banaani", mutta edelleen lain ehdot täyttävä.
Näin kerrottiin.
Ehkä peiliin pitäisi katsoa henkilöiden jotka eivät ole asiaan perehtyneet.
Mitä mieltä sinä olet yksityishenkilön lupauksesta, jota mikääm toimielin ei ole käsitellyt?
Kuntaliitossopimus, joka on muuten sitova.
Kirjasto ja silta ovat täysin eri asioita.
Silta ja tieyhteys on todellakin kuntaliitossopimuksessa jonka ovat hyväksyneet silloiset valtuustot Ylihärmässä ja Kauhavalla. On ikävää puhua yksityishenkilön katteettomista lupauksista. Ihmettelen, ettei tälläisia panettelijoita saateta vastuuseen. Todella pitkämielinen on henkilö ollut. Kauhavan kaupungista löytyy kaikki dokumentit liityen kuntaliitossopimukseen, joten pysytäänpä asiassa.
Hyvä kun on Ylihärmän valtuustossa hyväksytty.
Voisitko ilmoittaa mistä päätös löytyy?
Olen kaikki valtuuston pöytäkirjat mennyt lävitse, muttei ole osunut silmiini tuota kohtaa.
Laitatko ystävällisesti tiedon, missä istunnossa.
Sille, että Liinamaata kutsutaan yksityishenkilöksi lupausten suhteen, minä en voi mitään.
Näin on todettu, kun lupausten perään on kyselty.
Voisitko muuten selittää myös, miten Kauhava on voinut päättää Ylihärmän asioista?
Silta on luvattu ennen tietoa, olemmeko Kauhavalaisia vai ei.
Ei tuon kanssa kannata väitellä. Tietäähän sen jokainen tuon olemassaolevan päätöksen. Alkavat kai useimmat ottaa etäisyyttä noihin mielipiteisiin.
missä se asia on päätetty? Kuinka suuri silta ja mistä kohtaa jokea mennään ylitse?
Ei löydy vastausta, eijan kysymykseen.
Ei ole muutkaan löytäneet Ylihärmän valtuuston tekemää päästöstä tiestä ja sillasta.
Kiinnosti tuo väittely. Löysin tuon mainitun kuntaliitossopimuksen Kauhavan nettisivulta. Vuonna 2007 näyttää sovitun kunnissa em.asiat.
saanut jo kaikki liitosporkkanarahat valtiolta?
Ja paljonko on laskettu tuohon siltaan rahaa menevän?
Ja jos porkkanarahat on saatu, niin onko siitä siirretty sivuun nuo siltarahat?
Saisinko tarkennuksen?
Olen käynyt lävitse vuoden 2007 pöytäkirjat Ylihärmän valtuuston kokouksista, mutta en löytänyt.
Voisitko ystävällisesti laittaa päivämäärän ja kuukauden jolloin valtuusto on kokoontunut ko.asiaa hyväksymään.
tulee? Näin siitä päätellen, että puhutaan ja kirjoitetaan Kangas-Annala tiestä, Kangas- Kauhava, "pääsee" Kauhavalle jne. Sinnekö on tarkoitus päästä ja jäädä?
Silloin kun valtuustossa hyväksyttiin kuntaliitosopimus.Silloin myös tuli hyväksyntä siinä sopimuksissa kirjatuille asioille.
Siinä se on.
Koetahan nyt käsittää.Se on kuntaliitosopimuksessa.
Neljän kunnan valtuustot on sen hyväksyneet.
Turhaan täällä kyselet mistä valtuuston pöytäkirjasta se löytyy.
Ei kun, Ylihärmän valtuuston päätös sillasta ja tiestä.
Muuten se on yksityishenkilön tekemä lupaus samoin kuin kirjaston säilyminen.
Eli, Ylihärmässä ei ole asiaa hyväksytty aikana kun olimme itsenäisiä ja valtuusto päätti silloin mitä, koska ja kuinka tehdään.
Pidettiinkö niin varmana Kauhavaa, että yksityshenkilön lupausta ei vaivauduttu käsittelemään missään?
Omalaatuista ja mielenkiintoista.
No onpas tämä nyt vaikeaa. Netistä löytyy uuden Kauhavan kuntaliitossopimus.
http://www.kauhava.fi/files/113/Kuntaliitossopimus.pdf
Siellä on luku 10 jossa kerrotaan näin: "Yhdistämisavustusten käytöstä sovitaan lisäksi että Ylihärmän Kankaan kylän ja Kauhavan Annalan kylän välinen tie- ja siltayhteys rakennetaan viimeistään vuonna
2012.
Suunnittelu tulee aloittaa viimeistään 2009 ja nettorahoitus hoidetaan Kauhavan ja Ylihärmän osuudesta yhdistymisavustuksesta kuntien asukasluvun (31.12.2008) mukaisessa suhteessa, kuitenkin enintään 50 % kyseisille kunnille tulevista yhdistymisavustuksista. Loppuosa tie- ja siltahankkeen kuntarahaosuudesta rahoitetaan uuden kunnan investointivaroista.
Hankkeelle haetaan myös valtionrahoitusta. "
Ylihärmän valtuusto on kuntaliitoksen hyväksyessään hyväksynyt siis myös tuon kuntaliitossopimuksen.
Ei se nyt ihan noin mene.
Liinamaa teki lupauksensa kyläläisille paljon ennen kuntaliitosta.
Joten kysyn uudelleen: miksi ei käsitelty asiaa normaalikäytännöllä.
Lupaus, tietätättä mihinkä liitytään ei ole minkään arvoinen jos sitä ei valtuusto Ylihärmässä ole aikoinansa hyväksynyt.
Kyllä minä kuntaliitossopimuksen tunnen, mutta perään nyt mitä eroa on yksityihenkilön lupauksella kun sama henkilö on ne tehnyt.
Liinamaa teki kyläläisille kaksi lupausta kummankin yksityishenkilönä.
Näin ainakin kaupungintalolta vastattiin kysymykseen: miksi lupaukset eivät pidä.
Pelkillä lupauksillahan ei ole mitään merkitystä ennen kuin niistä on valtuuston päätös. Päätöksiäkin voidaan vieläpä aina muuttaa. Halusin vain kommentoida sitä, että tuosta sillasta on Ylihärmän valtuuston päätös olemassa, koska se on kuntaliitossopimuksen myötä hyväksytty.
Jos tämä Liinamaa on joku kyläpoliitikko ja on mennyt lupailemaan jotain Kankaan kirjaston säilymisen puolesta, niin hän luonnollisesti kantaa lupauksistaan poliittisen vastuun, joka suomeksi sanottuna tarkoittaa sitä, että ääniä ei välttämättä tipu entiseen tahtiin. Voi toki olla että jos hän on sielä jonkin sortin isäaurinkoinen, niin ainahan heille äänestäjiä sen verran löytyy ettei poliittinen ura pääse katkeamaan.
Paljonko siellä Kankaan kylässä on oikein asukkaita nykyään? Löysin jostain tiedon että vuonna 2003 olisi ollut noin 100 taloutta ja asukkaita yhteensä 280. Tuskin noin pienelle väkimäärälle on järkevää pitää omaa sivukirjastoa? Nythän sinne Kauhavalle tulee uusi kirjastoautokin.
Tavallinenkin käsittävää kun tuon sopimuksen lukee. Ei siinä ole mitään epäselvää.
Hyvä Antti J. kohta näemme todellakin osaavatko kaikki täällä kirjoittavat lukea. Tostahan se hienosti aukee päätetty liitossopimus. Ei ole edes vaikeaselkoista tekstiä.
sun jankkaamiseen väsyy jo ruattalaasekkin.
tekevän kyllä hyvää Kankaan kylälle.
Yhteydet esim. Kauhavan keskustaan nopeutuisi todella paljon. Luulisi tuon jo painavan paljon Kankaan kyläisille ja lisäävän paljon tyytyväisyyttä siihen, että liityttiin Kauhavaan, eikä Lapuaan.
Ikään ei noin hyviä yhteyksiä Lapuan keskustaan saataisi. Ja Kauhavalla pysähtyy vielä myös junat, toisin kuin Lapualla. Ja kauppoja siellä on siinäkuin Lapuallakin.
Kangas voisi saada jopa uusia asukkaita tuon sillan tuoman yhteyksien parantumisen kautta.
Näen tuossa paljon positiivisia asioita.
Odotan kovasti kun sinnepäin tullessa pääseen ekan kerran tuon tien läpi ajamaan!
Totuuren perään saa kysyä.
Ei oo tullunna vastaussa, mikä kokous Ylihärmäs ku asiasta päätti.
Eikö se mene millään kaaliin eijalle ja uskollisille klaanille.se on sama mitä Liinamaa on puhunut.Päätös on tehty valtuustossa kuntaliitossopimuksen hyväksymisen yhteydessä.Piste.
Menee kaaliin kyllä tuo asia, mutta kaaliin ei mene mitä eroa on Liinamaan tekemillä lupauksilla.
Kumpikin tehty yksityishenkilönä, joten miksi kumpaakin ei hyväksytty tai hylätty.
Kyse on luottamushenkilön antamista lupauksista ennen liitosta ja sen päättämisestä.
Valtuutetun ei sovi pitkin kylää lupailla olemattomia jos lupauksilla on ollut merkitystä kuntalaisten mielipiteeseen liitosasiassa.
Vaikka en kovinkaan paljon kunnallispolitiikasta tiedäkkään niin näitä viestiketjuja lukiessa viisastuu paljon.Olen ymmärtänyt sen, että liitossopimuksen ovat hyväksyneet kaikki liityvät kunnat heidän valtuustojensa kautta. Mitään tie/siltayhteyttä ei tehdä välillä kangas-annalanmäki, vaan tie ja silta tehdään Kauhavan kaupungissa ylittämään Lapuanjoen Kankaankylän ja vastarannalla olevan Annalankylän kohdalla, liittyen sitten (onko se nyt sitten kanta, vai valtatie)tiehen, joka on olemassa ja johtaa sekä etelään ja pohjoiseen. Asia mitä en ymmärrä on se, että miksi on vaikea käsittää alueen kehittyminen.Joskus vedotaan luonnosuojelijoihin tai tulviin..ne on tekosyitä.Lapuanjoen tulvat on ihan muualla kuin k.o alueella ja linnut kyllä tulevat joka vuosi ajallaan eivätkä säikähdä yhtä siltaa.
Lapualla ei ole junat pysähtynyt? Taisi olla tuo silta pelkkä lupaus vain. asiaa siirretään ja venytetään, kunnes siihen tarkoitetut rahat on jo käytetty, ellei jo ole...
Nimimerkki "se menee" kirjoittaa asiaa. Juuri näin sen tavallinen ihminen ymmärtää. Hyvä ja tarpeellinen yhteys saadaan kaupungin sisälle. Kiitokset viisaille päättäjille.
moni juna, joka ei lapualla pysähdy.
Tokihan tuon tietää, jos on noilla junilla liikkunut. Esimerkiksi etelästä tuleva juna, joka pysähtyy kauhavalla vähän ennen kello 20.
Se juna on paljon käytetty juna etelästä tullessa ja ei pysähdy lapualla.
VR uusii useilla miljoonilla Kauhavan asemalaituria ja parkkitiloja.Ei liene epäselvää missä ne junat tulevaisuudessakin pysähtyy. Kauhavalla liikenneyhteydet kehittyy ja muutenkin näyttää, että Kauhavan tulevaisuus on valoisa. Saatiin uusi ja hieno vetovoimainen kaupunki alueellemme.
Millähän aikataululla tämä vetovoimainen kunta aloittaa sen tarvittavan maiden pakkolunastusmenettelyn tielinjauksen alta. Ja sen linjan pitää muuten sitten olla leviä. Alue nimittäin on tulva-aluetta toisinkuin joku väitti.Sivistymätön veikkaus on, että liitosrahat riittävät hätinä siltaan,tien joutuvat kauhavalaiset tekemään verorahoillaan. Ei muuten tuu tietä ei siltaa.
vaikka sillan rakentamisesta on suunnitelma kuntaliitos sopimuksessa ,on se silti uuden kauhavan valtuuston päätettävissä oleva asia.Kauhavan valtuusto tulee varmaankin tarkoin miettimään tänä lama aikana minne rahat riittävät.Veikkaukseni on että siltaa ei rakenneta.Mutta mitään lakiin perustuvaa pakkoa rakentaa siltaa ei ole. Asia on valtuuston käsissä.
ittekseni ihmetelly kuinka jotkut osaa pitää yhtä sillan tekoa niin kummallisena asiana aivankuin kuunsiltaa rekoille oltaisiin pykäämässä.
Menneet polvet on osanneet tehdä siltoja joka paikkaan missä niitä ei vielä ollut. Kyllä tänä päivänä tuo silta syntyy että heilahtaa. Ei kai sitä nyt ollut meininkikään ensi kesään mennessä käyttöön vihkiä.
Joka tapauksessa siltojen väli on monessa mielessä liian pitkä Lapuan Poutun sillasta Tuomisiltaan. Katsokaa nyt vaikka millä tiheydellä ylityspaikkoja on Lapuan- ja Nurmonjoissa Poutunsillasta ylöspäin. Ja on aivan turha puhua pehmeästä pohjasta, valtaosa jokilaakson rakentamisista on pehmeällä pohjalla. Sitä varten on keksitty paalut, eikä maksa paljon kestoiän vuotta kohden eikä muutenkaan.
Ei siinä auta jonkun itseoppineen kyläpoliitikon meuhkaaminen.
Jipii,tervetuloa alueelle uusi silta,näin se maailma muuttuu Eskoseni.
väitit ettei lapualla junat pysähdy, ja nyt se onkin niin, että ne ei pysähdy jotka kauhavalla pysähtyy, ja tarkoititkin vain yhtä tiettyä junaa, voi helv... Se raha mitä asemaan kauhavalla on panostettu on hukkaan heitettyä rahaa.
Ei velvoita, mutta sopimus liitoksesta purkautuu saman tien.
Käväisehän VR:n nettisivuilta katsomassa, niin huomaat että Kauhavalla pysähtyy kaikki ne junat jotka Lapualla ja sen lisäksi vielä moni muukin juna. Kauhavalta on siis paremmat junayhteydet kuin Lapualta.
ei ala ikinä, oli pelkkää puhetta koko juttu.
Sehän on jo alkanut hyvä mies.
missäs tästä o ilmotettu? olen ilmeisesti jättänyt lehden lukematta tai jotain..