Onkos joku tulossa vetokoukullisella autolla etelä-saksasta parin viikon sisällä?
Mulla olis vaunukompura ostettuna Stuttgartissa ja se pitäis saada suomeen.
Paino 1300kg, normikoukulla.
Maksan sopivasti polttoaineesta/vaivasta.
p. 0400124429 (ilt. vkl.)
tai s-postia.
Mulla olis vaunukompura ostettuna Stuttgartissa ja se pitäis saada suomeen.
Paino 1300kg, normikoukulla.
Maksan sopivasti polttoaineesta/vaivasta.
p. 0400124429 (ilt. vkl.)
tai s-postia.
Vastaukset 15
Vanhimmat
2000 kg jarrullinen käy perään ja hinta 1000 euroa.Kiinnostaako?
Onko se kärry rekisterissä ja katsastus voimassa ?
Jos ei rekisterissä niin rekisteröinnistä tulee varmaan suunnilleen samanlainen kulu kuin henkilöautostakin eli siinä jotain 300,- egee.
Onko renkaat sen kuntoiset että kestävät vetää Stuttgartista rantaan normi vauhtia ? Suomessa vauhti onkin hiljaisempaa.
Pakun perään kun laittaa hevoskärryn niin tekee laivalla muistaakseni 400,- egee lisää.
Polttoainetta menee ehkä noin 150 l enemmän kuin ilman kärryä, siitä 200,- egee lisää.
Puolestapäivästä koko päivää Stuttgartissa vois mennä helposti noutaessa ja siitä jokin korvaus myös esim 500,- egee, ilman mahdollisen vararenkaan vaihtoja.
noi kulut tekee 1400,- egee, miltäs kuulostaa ?
Sen verran vielä että suomalainen autonvälitysfirma Stuttgartin lähellä hoitaa tuohon siirtokilvet eli vaunu on otettavissa koukkuun kun paria päivää ennen saa tiedon hausta.
Kyseinen firma on luvannut toimittaa mulle kärryn suomeen hintaan 550 euroa johon kuuluu koko paketti (lukuunottamatta siirtokilpiä).
Ongelmana on vain se että toimittavat koukullisia autoja suomeen suht harvoin ja mulla olis tuon kanssa vähän kiire.
Tämän kärryn laivarahti ei muuten todellakaan maksa 300 euroa. Ilmeisesti hevoskärry on yli 2,1m korkea?
Eli parempia tarjouksia odotellaan...
ovat hinnoiteltu "varmuuden vuoksi" yläkanttiin kaikilta osin.
Valitettavasti olen varmuudella tulossa eteläisestä Saksasta kotiin maaliskuun puolivälin jälkeen, mutta näillä näkymin lentäen, vaikka mieluummin toisinkin tarvitsijalle auton tullessani.
Nimim. Parinkymmenen kerran kokemuksella
saa, ei enää kannata miettiä.Sillä tuo hinta on todella halpa.
mutta vaunu pitäis saada suomeen mahdollisimman pian.
Ajattelin että jos joku olis isommalla (esim. paku tai asuntoauto) tulossa niin tuo kärry tulis aika tuskattomasti mukana.
Mitään tonnia en tuosta tuonnista maksa, lähinnä tuojalle voisin hyvittää polttoainekulut kokonaisuudessaan hieman vaivanpalkkaa.
Ja tietenkin kärrystä johtuvat rahti ym. kulut.
Niin maksaisit polttoaineesta?
Kasto ihan huvikses mitä maksaa lauttaylitykset täyspituudella?
Käy itse ajamassa tuo polttoainepalkalla.
En ota kantaa täytyisikö täällä kerjääminen kieltää...
Noi ylimenevät laivayhtiöt on todella kalliita,ne ei mene bensarahoilla kun täysiä rekkoja on tulossa kyytiin samaan pituuteen.
Jos joku tuo 550 e osta heti,äläkä täällä inise apua.
Niin mun numero on siinä ylhäällä.
Voidaan sitten inistä puhelimessa.
Tämän mukaan henkilöauto maksais Finnlinesillä satasen, tuskin tuo kärry enempää maksaa?
www2.finnlines.com/index.php/passenger_fin/content/download/1500/7161/version/17/.../Hinnasto_Helsinki_Travemunde.pdf
Kuten aiemmin kommentoin maksan kaikki vaunusta koituvat kulut (kuitteja vastaan) kaikki polttoainekulut (ei pelkästään kärrystä johtuvat) pari satkua vaivanpalkkaa.
Oletko tuomassa autoa vai lämpimikseskö kirjoittelet?
luetun ymmärtämistä.
En ota kantaa täytyisikö täällä kännissä kirjoittaminen kieltää...
Tuo satanen on autosta silloin kun kuljettaja on mukana.
Ilman kuljettajaa auton "rahti" on 4-500 euron välillä pelkkä meriylitys.
Niin juuri, eli jos vaunu on auton koukussa niin silloinhan kuljettaja on mukana.
Niin mihin hintaluokkaan auto sitten sijoittuu kun tuo on perässä.Yli 6 metrisille on yleensä oma hinnasto..
realismia on että noin kaukaa kun tullaan,kaikki maksaa.lautoilla mennään pituuden mukaan eikä pitkässä jonossa ole tingille sijaa.
Varmaan realismi yllättää monessa kohden,vaikka olisi hyvää henkeä pakolliset maksut vie paljon.