td:n normaali käyntilämpö

Paljonko kuuluisi olla 90-luvun lopun td-moottorin normaali käyntilämpötila? Vaihdoin juuri Astraani uuden 92-asteen termostaatin. (ainut malli, mitä merkkiliikkeessä oli) Nyt lämpö nousi ennätyksellisen korkealle: Lämpö pysyy n. 94 asteessa, mutta onko se jo liikaa?. Mittarin asteikolla se on vähän yli puolen välin. Kertokaa, millaisia lämpötiloja teidän muiden autojen mittarit (tai ajotietokone) näyttää. Yhden kannentiivisteen olen jo bensa-Nissanista polttanut liian kuumalla käyntilämmöllä. Mittari ei ikinä noussut edes punaiselle!
31190
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Itselläni CDI-koneinen Mersu, mittarin mukaan noin reilut 60 astetta korkeimmillaan ja sentään keulassa nokkapeite! Ulkolämpötila nytkin noin 5 astetta plussaa...

Merkkihuollossa epäilivät termostaatin olevan ns.loppu, eli uuden vaihto edessä. Normaalitermari ainakin tässä mallissa 85 astetta, aivan uusissa 92 astetta. Omaani ei saa kuin 85 asteisen, vaan jos Astraan valmistaja sallii 92:n niin siitä vaan. Pysyypähän kovillakin pakkasilla lämpimämpänä ja koneen kuluminen vähenee. Onhan autossa sentään anturiohjattu puhallin-flekti joten en usko kannentiivisteen menoon...

Nää nykynakut ovat aika heikkoja tuottamaan hukkalämpöä kaikki...

Äänestä

mulla oli -96 mallinen td astra 1.7
Normaali lämpö on tosiaan mittarin mukaan siinä
92-96. Kesällä nousee 110 vähän yli ennenkuin flekti menee päälle.
Hirvittää... Jos flekti tai sen anturi sökö, kannentiiviste menee varmasti.
Kerran katsastus keskeytettiin , kun lämpö nousi yli sadan ja flekti ei vaan käynnistyny.....
Se tosiaan käynnistyy vasta 110:ssä. Letkuliitosten on oltava kunnossa, muuten vedet pihalle niin että suhahtaa. Nimim. kokemusta on

Äänestä
  • Itse kauhistuin samasta asiasta, anturi antaa käskyä flektille n.105 asteesta. Nyt -95 1.7dtl astrassa 1.8 16v koneen flektin anturi jotta kone ei kävisi yli 100 asteisena kesällä ja saa samalla paremmin virtausta myös coolerille kaupunkinopeuksissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


termostaatti kirjoitti:

Paljonko kuuluisi olla 90-luvun lopun td-moottorin normaali käyntilämpötila? Vaihdoin juuri Astraani uuden 92-asteen termostaatin. (ainut malli, mitä merkkiliikkeessä oli) Nyt lämpö nousi ennätyksellisen korkealle: Lämpö pysyy n. 94 asteessa, mutta onko se jo liikaa?. Mittarin asteikolla se on vähän yli puolen välin. Kertokaa, millaisia lämpötiloja teidän muiden autojen mittarit (tai ajotietokone) näyttää. Yhden kannentiivisteen olen jo bensa-Nissanista polttanut liian kuumalla käyntilämmöllä. Mittari ei ikinä noussut edes punaiselle!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu