Työsuhdeauto on paras auto

Sen ymmärrän,että on ihmisiä,jotka eivät voi, tai halua sitoa rahojaan niinkin huonoon sijoitukseen,mitä auto on. Väittämäsi paras auto,ei kuitenkaan pidä paikkaansa. Ne parhaat autot ovat hinnoiltaan niin kalliita,ettei Suomessa niillä ajaminen olisi mitenkään mahdollista/järkevää. Täällä työsuhdeautot ovat kuitenkin vain vaivaista keskiluokkaa edustavia autoja,jos niitä tosissaan verrataan paremmuudella... eivätkä todellakaan ole ilmaisia käytössä. Muuten,tiesitkö,että Suomessa autoilussa ilmastonmuutokseen vaikuttavat eniten juuri työsuhdeautot!

velka on varallisuutta varsinkin jos sillä on ostettu asunto kuplan harjalta. Asuntovelkahan maksaa yhden pankin mukaan itse itsensä joten ilmaisiahan nuo kämpät ovat hinnasta riippumatta.

Leasing-auto on puolestaan täysin ilmainen koska työnantaja "tarjoaa" sen. Vain oman auton joutuu maksamaan palkataan. Liisari putoaa taivaalta lahjana eikä se maksa kenellekään mitään.

Kyllä suomalaisen kelpaa. Täällä kun asunnot ja autot ovat molemmat käytännössä ilmaisia ja suomalaiset lienevätkin maailman varakkain kansa.

Vaikkapa joulupukkiin aikuisiässä. Mutta miten se todellisuus lieneekään? Tuossa vähän aiheeseen liittyvää asiaa. Mutta työsuhdeauton ollessa yli 5v. halpenee verotusarvo huomattavasti.

Työntekijän verotettava ansiotulo koostuu yleensä rahapalkasta ja luontoiseduista, jollainen myös työsuhdeauto on.
Verohallitus vahvistaa autoedun arvon vuosittain. Autoedun verotusarvon suuruuteen vaikuttavat auton hinta ja ikä sekä se, maksaako polttoaineen työnantaja vai työntekijä. Mitä kalliimpi ja uudempi auto, sitä isompi on ansiotulona verotettava autoetu.

Autoedun raha-arvo lisätään työntekijän rahapalkkaan ja mahdollisiin muihin luontoisetuihin. Yhteenlasketusta bruttopalkasta lasketaan ennakonpidätys ja työntekijän vakuutusmaksut. Maksut pidätetään rahapalkasta.
Kyse on vapaasta autoedusta, mikäli työnantaja maksaa kaikki auton kustannukset, mukaan lukien polttoainekustannukset.

Auton käyttöetu on kysymyksessä, kun palkansaaja maksaa itse ainakin auton polttoainekulut sekä yksityis- että työajoista.

Itsellä tuo työsuhdeauto olisi tullut todella kalliiksi, niissä kun nuo kilometrirajat ovat todella ahtaat (yleensä mitoitettu 20 000 kilsan vuosiajon mukaan). Otin laskutikun käteen ja havaitsin, etteivät liisausfirmat harjoitakaan hyväntekeväisyyttä.

Laskeskelin, että säästä tällä tavalla noin 500-1000 euroa vuodessa, toki vähän riippuen siitä, mikä jälleenmyyntihinnaksi lopulta muodostuu.

Vaivaa on tietysti omasta vähän enemmän, ja jonkinmoista riskiäkin kai tässä on mukana.

mutta totuus on karuakin karumpi. Jos ei ole autoon varaa,niin onneksi verotuloilla valtio tukee aika hyvin yleisiä kulkumahdollisuuksia. Hyödynnä niitä!