Video koneesta joka on jäänyt jostain syystä P-51 ja Spitfiren varjoon.
http://www.youtube.com/watch?v=3dnbm0vGM0E
Videolla näkyy lähikuvia siitä kuinka luodit raatelevat saksalaisten kuorma-autoja... todella matalalla lentävät kyllä! luotien osumatkin näkee. Koneen suunnittelijahan oli kuuluisa Kelly Johnson joka sittemin perusti Lockheedin Skunk Worksin.
Saksalaisten suurin ongelma olikin Moskiiton ja P-38 kaltaisten koneiden puuttuminen. Muistakaa että esimerkiksi moskiitto oli melkein näkymätön tutkassa.
http://www.youtube.com/watch?v=3dnbm0vGM0E
Videolla näkyy lähikuvia siitä kuinka luodit raatelevat saksalaisten kuorma-autoja... todella matalalla lentävät kyllä! luotien osumatkin näkee. Koneen suunnittelijahan oli kuuluisa Kelly Johnson joka sittemin perusti Lockheedin Skunk Worksin.
Saksalaisten suurin ongelma olikin Moskiiton ja P-38 kaltaisten koneiden puuttuminen. Muistakaa että esimerkiksi moskiitto oli melkein näkymätön tutkassa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.youtube.com/watch?v=29LKdm_j8fc&feature=related
Noista koneista kun edes pieni osa olisi ehtinyt tuotantoon...Siinä olis sun P-38:t tulleet tulisoihtuina taivaalta alas.
Pelkkää fantasiaa.
Pahiten P-38 kai rankaisi japanilaisia ampuessaan alas Isoroku Jamamotoa kuljettavan pommikoneen Bougainvillen yllä 1943.
Olihan saksalaisilla Me-110 ja Me-210 yms. raskaita hävittäjiä jo sodan alkuvaiheissa.
Lightningin kipupisteenä oli sen hinta: yhden P-38 hinnalla sai kevyesti kaksi P-51 Mustangia, eikä P-38 missään nimessä ollut tuplasti Mustangia parempi kone.
Tyynenmeren taisteluissa lentäjät toki rakastivat Lightningejään. Aavalla ulapalla tuppasi yksimoottorisessa lentokoneessa tulemaan orpo olo, jos asioita alkoi liikaa miettimään. ;)
Tyynellämerellähän meni enemmän lentäjiä onnettomuuksiin, teknisiin vikoihin ja eksymisiin kuin japanilaisten tuleen konsanaan.