Itse olen monta kertaa naureskellut kun suurin osa Japanilaisen auton ostajista perustelee valintaansa sillä, että ei ole varaa parempaan autoon. Ai eikö? Otetaan esimerkiksi vaikkapa uusi Toyota Avensis. 2 litran koneella lähtöhinnat ovat siinä 32 000 euron hujakoilla. Katsotaan millaisen auton saat Saksasta samalla hinnalla sisältäen verot ja muut kulut.
Muutama esimerkki:
Tarja Halosen edustusautona ollut S-sarjan kuussatanen.
http://www.mobile.de/SIDflahfyVh7YjFRbaO9ovX3Q-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1070407331A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B22s-t-vMkMoSm_xrdsO~BSRA6E17200F600SELF600SELA0D1991A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111128850251&top=6&
Hintaa tuo 8 500 euroa. Pistetään nyt varmuuden vuoksi hintaa 10 000 euroa. Siihen verot päälle (n. 15 000 euroa) muut kulut 2000 euroa. Yhteensä 27 000 euroa ja tässä taatusti kaikki kulut. Muttakun se kuluttaa niin paljon bensaa! Aivan, bensaa kuluu keskimäärin 13,7 litraa, mutta onhan hankintahintakin 5 euroa halvempi, joten bensarahaa kuluvien osien vaihtoon jää vielä aika mukava summa. Ja jokainen voi itse päätellä kummassa on paremmat ajo-ominaisuudet; 2 litran Avensiksessa vai kuuden litran V12 Mersussa, jossa 408 hevosvoimaa. Puhumattakaan tiloista (Mersun pituus yli 5,2 metriä). Varustelutasokin on Mersussa parempi. Luulen, että monille 'riittää' myös S500 tai vaikkapa siihen aikaisista pienin S-sarjalainen eli S280.
Toinen esimerkki vaikkapa Audilta:
http://www.mobile.de/SIDvTn6ZLj83V9Jt9Yr4LuTCQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1070408370A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B85%81c-t-vMkMoPOPRRDSmTh_xpoprrdsO~BSRA6D1900BA6C147I120000000D1999BA6La6%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5A0C111H30000000D1998A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111129487639&top=14&
Tuohon lisätään verot (max 10 000€) kulut 2000€, niin päästään noin 22 500 euron hintaan mikä on jo yli 10 000 euroa halvempi kuin uusi Avensis. Mahdollisiin korjauksiin ja bensoihin jää mukavasti rahaa.
Jos vertaillaan vielä yllämainittua Mersua ja Avensista ja lähdetään myymään molempia vaikkapa neljän vuoden päästä, niin luultavasti Avensiksesta saa huonomman summan kuin Mersusta, sillä uusien autojen hinnat tippuvat merkistä riippumatta rajusti muutaman ensimmäisen vuoden aikana.
Näitä vastaavia esimerkkejä löytyy useita. Kokeilkaapa itse vaikkapa Mersun C- , E- tai S-sarjaa; BMW:n 300-, 500-, ja 700-sarjoja tai Audin A6 tai A8 sarjaa.
Huomaatte, että saatte ajoelämyksiä paljon Avensista halvemmalla. Ja mikä parasta; naapurit tulevat kateellisiksi kun pihoillanne makaa musta ja tummilla laseilla varustettu S600 V12. :-)
Muutama esimerkki:
Tarja Halosen edustusautona ollut S-sarjan kuussatanen.
http://www.mobile.de/SIDflahfyVh7YjFRbaO9ovX3Q-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1070407331A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B22s-t-vMkMoSm_xrdsO~BSRA6E17200F600SELF600SELA0D1991A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111128850251&top=6&
Hintaa tuo 8 500 euroa. Pistetään nyt varmuuden vuoksi hintaa 10 000 euroa. Siihen verot päälle (n. 15 000 euroa) muut kulut 2000 euroa. Yhteensä 27 000 euroa ja tässä taatusti kaikki kulut. Muttakun se kuluttaa niin paljon bensaa! Aivan, bensaa kuluu keskimäärin 13,7 litraa, mutta onhan hankintahintakin 5 euroa halvempi, joten bensarahaa kuluvien osien vaihtoon jää vielä aika mukava summa. Ja jokainen voi itse päätellä kummassa on paremmat ajo-ominaisuudet; 2 litran Avensiksessa vai kuuden litran V12 Mersussa, jossa 408 hevosvoimaa. Puhumattakaan tiloista (Mersun pituus yli 5,2 metriä). Varustelutasokin on Mersussa parempi. Luulen, että monille 'riittää' myös S500 tai vaikkapa siihen aikaisista pienin S-sarjalainen eli S280.
Toinen esimerkki vaikkapa Audilta:
http://www.mobile.de/SIDvTn6ZLj83V9Jt9Yr4LuTCQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1070408370A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B85%81c-t-vMkMoPOPRRDSmTh_xpoprrdsO~BSRA6D1900BA6C147I120000000D1999BA6La6%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5A0C111H30000000D1998A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111129487639&top=14&
Tuohon lisätään verot (max 10 000€) kulut 2000€, niin päästään noin 22 500 euron hintaan mikä on jo yli 10 000 euroa halvempi kuin uusi Avensis. Mahdollisiin korjauksiin ja bensoihin jää mukavasti rahaa.
Jos vertaillaan vielä yllämainittua Mersua ja Avensista ja lähdetään myymään molempia vaikkapa neljän vuoden päästä, niin luultavasti Avensiksesta saa huonomman summan kuin Mersusta, sillä uusien autojen hinnat tippuvat merkistä riippumatta rajusti muutaman ensimmäisen vuoden aikana.
Näitä vastaavia esimerkkejä löytyy useita. Kokeilkaapa itse vaikkapa Mersun C- , E- tai S-sarjaa; BMW:n 300-, 500-, ja 700-sarjoja tai Audin A6 tai A8 sarjaa.
Huomaatte, että saatte ajoelämyksiä paljon Avensista halvemmalla. Ja mikä parasta; naapurit tulevat kateellisiksi kun pihoillanne makaa musta ja tummilla laseilla varustettu S600 V12. :-)
Vastaukset 29
Vanhimmat
samanaikaisia kylmiä väreitä ja kuumia aaltoja, kun miettii S600:n varaosien/mahdollisia korjaus hintoja!
Jos ajaminen on elämys niin hanki uusi elämä, älä autoa.
... sinulle elämyksestä. Vai pitääkö jatkaa benjihyppelyä ja moottorikelkkasafareita ? :)
Henkilökohtaisesti tykkään ajamisesta ja minulle on melkein joka siirtymä elämys jos kalusto vain on kunnossa... :) On se toki elämys jos ajaa haastavammallakin kalustolla, kunhan kyseessä on jokin klassikko...
Tämä on vähän sama kuin high-end miesten musiikinkuuntelu. Vaikea ymmärtää jos ei koskaan ole kuullut liki puhdasta äänentoistoa.
Ehkä naapurit tulisivat Mersusta kateelliseksi, toisaalta autoista tietävät lähinnä säälisivät. Autolla kuitenkin joudun liikkumaankin ja tuollainen ikäloppu S-Mersu on korjaamon unelma (heille tasainen ja suuri rahantulo). Eikä omissa silmissäni kyseinen autotyyppi mitenkään edustava ole, varsinkin nykyistä edellinen korimalli tuo mieleen lähinnä panssarivaunun ja ylisuureksi tursunneen "toimitusjohtajan".
Niin joo Tojoa ei ole, joten varsinainen puolustuspuheenvuoro tämä ei ollut.
Uskomattomia tyyppejä täällä!!! Hanki Elämä!
Vaikka Ave ei olekaan luokkansa paras ajettava, hakkaa se varsinkin talviajo-ominaisuuksiltaan panssarimersun mennen tullen.
Jos haluat autolta käyttöominaisuuksia, tuon mersun voi unohtaa saman tien. Poikkeuksena tietenkin tapaus, että ajat takapenkiltä.
Olix toi joku vitsi??? -91 vuoden helvetin ruma mese! Tolla on varmaan kiva pyöriä keravan aseman ympärillä. 2xairbag ja kaikkea... WAU!
Pannaanpa mersun hintaan vielä arvonlisävero EU:n sisällä tapahtuvaan myyntiin.
Kerrankin joku puhuu asiaa. Ehkei auton tarvitse olla S600, mutta joku E-sarjalainen riittää vallan hyvin. Ja niitähän saa Corollan hinnoilla.
Sattui yksi valitettava esimerkki muutama viikko sitten Seinäjoella: Corolla törmäsi 500 SEL:in kylkeen. Mersun omistaja astui ulos autosta ja pyyhki airbagin aiheuttamaa pölyö kun taas Corolla-kuljetta tunnistettiin DNA:n perusteella.
Hyvä ja valaiseva esimerkki. Itse en kyllä Mersua hankkisi kuin harrasteautoksi. Onneksi Saksasta saa myös ns. käyttöautoja kohtuuhintaan.
Hain oman Audini kesällä, vm -98/99 (niinkuin autokauppiaat ilmoittaisivat ;-) A4 Avant 1.8T, ilmastointi, sporttialusta, vakionopeuden säädin yms. Kokonaishinta jäi reilusti alle 20 kEUR vielä senkin jälkeen kun hankin nastarenkaat, lohkolämmittimen yms. Audini hinnalla olisi saanut uutena kutakuinkin Toyota Corolla 1.4 VVT-i Linea Terra 3ov Hatchback:in ilman nastarenkaita, lohkolämmitintä, ilmastointia jne.
Jos ajatellaan että vaihdan autoa noin kahden vuoden kuluttua, voidaan suhteellisen pienellä virheellä olettaa että autojen hinnat olisivat suunnilleen samat kuin 2001 ja 1996 malleilla nyt:
Toyota Corolla 1.4 VVT-i Terra 3d 59000 2001 14950 Turun Autohalli Oy Ab, Raisio
Audi A4 1.8-20 Avant 5d 138000 1996 16900 Delta-Auto Turku
Eli Audi olisi pari tonnia kalliimpi. Niin, ja esimerkin Audissa ei ole turboa eikä ilmastointia. Voi toki olla Saksantuontiautoista ei hyvitetä ihan yhtä paljon kuin vastaavista Suomiautoista, mutta luulisi varusteilla yms. olevan jotain painoarvoa. Joka tapauksessa Audista saisi varmaan vaihdossa enemmän kuin Corollasta.
Jokainen joka on hiukankin autoilla ajanut tietää mikä ero on Audilla ja Toytotalla. Minulla ajoa tulee 500-700 km viikossa. Kolme vuotta sitten suhailin vielä Toyota Corolla 1.3 3ov. HB:lla, joten tiedän mistä puhun.
Pääasiallinen syy Saksanmatkaan oli se, että Suomessa ei vain kerta kaikkiaan ollut sellaista autoa jonka halusin, ja jos oli niin homma tökkäsi järjettömään hintaan tai >500 km etäisyyteen.
En siis hankkinut elämää Saksasta, vaan järkevän ja tilavan käyttöauton jolla on myös mukava ajaa.
Ensinnäkin... onko järkeä verrata A4 ja Corolla???
eiköhän Avensis olisi järkevämpi vertailu kohta. Oikotieltä äsken katselin hintoja.
TOYOTA Avensis 1.8 Sol 4d
Ilmastointi Kahdet renkaat Lohkolämmitin Soitin Vetokoukku
16 950 €
53000 km
Varmasti luotettavampia kilometrejä kuin lähes 140tkm ajetulla Audilla!
Vertailinkin nimen omaan että millaisen uuden Toyotan olisi saanut -98 A4 1.8T Avant hinnalla (115 tkm ajettu). Avensis Wagon on hiukan eri juttu kuin 4d sedan. Tässä eräs Wagon:
Toyota Avensis 1.8 Terra Wagon 5d 87000 1998 16400 Toyota Autotalot Oy, Toyota Kaivoksela
Hintaeroa itse Saksasta tuotuun Audiin on siis n. 2 kEUR, Audiliikkeiden pyynteihin 5-7 kEUR. Kilometrejä on vähemmän, mutta puuttuu ilmastointi, vakionopeuden säädin, sporttialusta, 30 KW tehoa ja n. 10v edessä olevaa käyttöikää (lähinnä peltien ruostumisen takia). Audi on tietenkin kalliimpi ylläpidettävä
Oikeastaan on turha verrata kahta täysin eri filosofialla tehtyä autoa. Perus Toyotalla pääsee siinä kuin varustellulla Audillakin. Toyota on varma käyttöauto ja siinä mielessä laadukas että maanantaikappaleita ei pahemmin esiinny. Audissa taas on panostettu astetta korkeampaan viimeistelyn tasoon ja ajomukavuuteen.
Yhtä hyvin voisi verrata Kossua ja Bacardia. Tuotantoprosessi on hyvin hallinnassa ja molemmista tulee känniin, mutta Bacardissa on hiukan pehmeampi maku ja kovempi hinta.
"Varmasti luotettavampia kilometrejä kuin lähes 140tkm ajetulla Audilla!"
Jos saksantuliaisen mittarissa lukee 140tkm, niin auto on nähnyt autobaanaa varmasti yli 280 tkm.
Usein Saksassa käytetyn auton kauppias on kansallisuudeltaan turkkilainen(rasismit sikseen). Kuka ostaisi turkkilaiselta Suomessa käytetyn auton?
Kumma, kun pitää lähteä Saksaan asti, vaikka Suomessakin voi tulla kusetetuksi.
Corollat valmistetaan Turkissa. Senhän kyllä tiesitkin?
Miten keksitkin kommentoida Corollan valmistusmaalla?
Kommentissani viittasin turkkilaisiin autokauppiaisiin, en turkkilaisiin autotyöläisiin. Ja kuten varmaan jo huomasit, mainintaa Corollasta ei löydy tekstistäni sanaakaan.
Kyllä Suomessakin voi tosiaan joutua kusetetuksi.
Surkeimman koskaan omistamani auton ostin reheriltä lapualaaselta painijalta (Peugeot 405). Siinä oli mittarissa 280tkm, mutta varmaan pyöritetty yli 500tkm kun lähes kaikki mahdolliset paikat levisivät 5000tkm / puolen vuoden sisään. Olen ostanut yhden auton myös Suomen mustalaiselta, tosin halvan kauppakassin - oli ihan hyvässä kunnossa.
Eli ei kannata etukäteen muodostaa liian vahvaa yleiskuvaa jostain asiasta. Käytetyn auton osto on aina riski. Ei tarvitse lähteä Saksaan asti jos löytää Suomesta mitä hakee. Jos lähtee, niin pää kylmänä ihan niin kuin aina autokaupoilla.
Voithan sä hankkia saksasta myös japskin... eikä tartte korjailla sitä Audin rotiskoa.
Itse kävin hakemassa tälläisen vastaavan ja olen ollut todella tyytyväinen ja varusteitakin paremmin kun sun sakemannissa. Odottelen juuri veropäätöstä... toivottavasti tulee nopeasti niin pääsen maksamaan pois.
http://www.mobile.de/SIDsssBI3K83luRdjAgd3u7wg-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1070562289A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B52l-t-vMk_xpoprsO~BSRA6E15200A0C147I550000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111114683974&top=51&
Lexus on ihan eri luokkaa kuin Corolla tai Avensis. Amerikassa merkki on todella arvostettu ja suosittu. Suomessa näkee harvemmin. Audilla vastaavan kategorian auto taitaa olla S6 tai S8.
http://www.mobile.de/SIDxfwwxSudAoiXY.M.nZK7BQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1070616135A1LsearchPublicCCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1%81L-t-vMkMoRDSmTh_xprrdsO~BSRA6D1900BS8D2003BS8Ls8%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5A0I175000000D2003A0/cgi-bin/da.pl?top=1&bereich=pkw&id=11111111126844169&
Ja kyllä lähtee... sitten kun saan lottovoiton ;-)
Voi sua reppanaa miten on kallis auto tärkee,
tarttet ilmeisesti m..n jatkeen.
Mulla on ollu aina vanhoja ja halpoja autoja.
Ei oo ollu kallista eikä uutta eikä tuu vaikka
vara olisi, pistän rahat muuhun elintasoon.
PS. Yli miljoona kilometria takana autolla.
köyhät tuo saksasta kun ei ole varaa ostaa suomesta autojaan! Tuontiautot kieltoon ja kotimaassa autojen hintaa ylöspäin jotta erottaisi kaverit paremmin liikenteessä!
Kun hankkii helikopterin niin voi olla melko varma ettei tule kovin montaa köyhää vastaan.
pieniä. miksi tyytyä esim. kahviin ja sämpylään kun samalla rahalla saa lounaan ja mahan täyteen.
Tietysti siksi koska japsi on paras mahdollinen vaihtoehto.
Heh, meillä ei emäntä lähtis edes kyytiin johonkiin ikäloppuun mersuun saatikka suostuis ajamaan sillä. Sovitaanko niin että jos puhutaan autoista pysytään sitten autoissa eli max ikä 3 vuotta. Jos sinulla on alla mersu joka on alle kolme vuotta vanha niin OK, mutta älä nyt enää nolaa ittees kehumalla jotain 10 vuotta tai ylikin vanhaa raatoa.
Kun hakee kaupasta uuden kolme kymppiä maksavan japsin, niin sen jälkeen ei kulu rahaa muuhun kuin bensaan ja määräaikaishuoltoihin.
Mersua ja bemariahan saa käyttää milloin minkäkin vaivan takia huollossa ja yleensä vielä hinaamalla, ei sellaiseen ole varaa tavallisilla ihmisillä.
Itse joudin tyytymään 20 te:n hintaluokan rajoihin. On kokemusta mm. W124-korisesta "legendaarisen kestävästä" diesel-Mersusta käytettynä; kamala vikapesä ja vähän ajan kuluttua puklautteli ruostetta.
Päätin, että tästä lähtien köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa, vaan täytyy pysyä uudessa. Koska ladaa en missään tapauksessa osta, eikä aivan pienimmät torikassit tule kyseeseen tilojen takia, niin vastaus oli uusi Corolla, nyt jo toinen peräjälkeen.
Alla takuut, edulliset huollot, itse sisäänajanut eli tietää autonsa taustat. Takapenkille ei ole kukaan oksentanut. Ei muutamaan vuoteen korroosiovaaraa. Kun taas 3-4 vuoden välein vaihtaa auton, pääsee kohtuuvähällä rahalla, ja alle taas uusi korkkaamaton kärry.
Vaikka kuinka joku koettaa puolustella käytettyä Mersua ja naureskella riisikupeille, niin itse ajan jatkossa vain JAPANILAISPPERÄISELLÄ merkillä, minulla se nyt sattuu olemaan Toyota. Ei ole mitään intoa lähteä "arpomaan" käytettyjen kanssa yhteistä taivalta mahdollisine remontointijuttuineen ja -kuluineen.
Siinä se, miksi minä ja aika moni muu ajamme uudella "kansanautomerkillä" mieluummin kuin imagomerkkisillä tuontiautoilla tai ylipäänsäkään käytetyillä sellaisilla...
get a life.
on varmaan miellyttävämpää ajaa uudella tojotalla kuin suurella mersulla tai muulla oikealla merkillä. eikä varmaan tule kovinkaan kalliiksi vaihtaa autoa joka 3 tai 4 vuosi! tai no, ethän sinä sitä kuitenkan omalla rahalla osta. sanonpa vaan että osta lada ja maksa velkasi pois. ei tarvitse vaihtaa niin usein eikä maksa mitään verrattuna nykyiseen tötteröösi. ei tarvitse huollattaa eikä sääliä tai surra teiden suolausta. eikö auto muka ole sinunkaltaisille ihmiselle vain siirtymäväline?
itellä on -88 diesel sunny joka kuluttaa n.5/100km matkassa ja max 6/100km kaupungissa.paljonkohan s600 syö??vähintään 12/100km jo matkassa.olen ko.auton toinen omistaja ja entinen omistaja eläkeläinen joka on käyttänyt autoa 200000:een asti merkkihuolloissa.tällä hetkellä mittarissa 405000 ja huollot ovat olleet öljynvaihdot,takaiskarit,jarrulevyt,jarrupalat ja kengät sekä remmit.jos öljynvaihtoja ei lasketa niin remonttikulut noin 250 euroa/27kk eli noin 9.25 euroa kuukausi.aika hyvin 15 vuotta vanhalta autolta?paljonkohan mersun vastaavat?tässäpä oli muutama syy miksi tyytyä japsiin...mutta eihän mikään auto ilman huoltoa ikuisuutta kestä,oli sitten sakemanni tai japsi tai svenssoni tai mikä vaan....
VÄittäisin että niitä vähävikaisempia autoja mitä koskaan valmistettu/valmistetaan!
Miksi tyytyä käytettyyn tuontiautoon, kun uuteenkin on varaa? Sitä paitsi jos meillä päin ajaa pihaan vanhalla, tummilla laseilla varustetulla Mersulla, ovat naapurit vain ihmeissään, eivät kateissaan.
perustelua kuullut tai nähnyt.
Itse voisin sanoa että minulla ei ole varaa huonompaan autoon.
Autoni on laadukas ja luotettava japanilainen, ei ihan halpa, kalliimpiakin on.
Autoni ei ole tarkoitettu naapurin kiusaksi taikka kateelliseksi tekemiseksi, se on tarkoitettu omaan käyttööni. Mitään siitä ei puutu mitä tarvitsen, mitä siitä puuttuu, sitä en tarvitse.