Vaatiiko katsastustoimistot kaikista tuontiautoista nykyään vaatimustenmukaisuus-/määräystenmukaisuustodistuksen rekisteröintikatsastuksen yhteydessä? Kertokaa kokemuksistanne.
Itse toin Ruotsista 90-luvun alun jenkin, eikä katsastuksessa vaadittu mitään em. todistuksista. Sanoivat, että tarvittavat tiedot näkyy konepellin alla olevista tehtaan merkinnöistä.
Kävikö meikäläisellä vain hyvä tuuri ja onko yleinen käytäntö, että esim. vanhemmista autoista ei todistuksia tarvita?
Itse toin Ruotsista 90-luvun alun jenkin, eikä katsastuksessa vaadittu mitään em. todistuksista. Sanoivat, että tarvittavat tiedot näkyy konepellin alla olevista tehtaan merkinnöistä.
Kävikö meikäläisellä vain hyvä tuuri ja onko yleinen käytäntö, että esim. vanhemmista autoista ei todistuksia tarvita?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hei
Ainakin vm. 93.ssa oli saksalaisessa rek otteessa päästöluokka, ei tarvittu erikseen mitään tyyppihyväksyntäpaperia.
Lienee vähän konttorikohtainenkin juttu eli soittamalla omalle konttorille ainakin saa varmaa tietoa.
Ei konttorikohtainen vaan autokohtainen. Mutta tosiaan, niin kuin jo mainitsit, että alkuperäinen rekisteriote käteen ja soitto katsastuskonttorille, niin pojat pystyvät heti sanomaan tarvitaanko sitä kyseiseen autoon vai ei.
tuo tyyppihyväksyntäkoodi, näin ainakin minulle kerrottiin kun omaani toin Ruotsista, eikä mitään erityistä todistusta tarvittu.
juu se on vähän niin että jos auto on käytöönotettu ennen 99 ja on eu-tyyppihyväksytty ja otteelta löytyy päästötaso ja melu niin ei todistusta tarvita, mutta ruotsin otteella niitäei ole mutta saksan otteella yleensä on.
siitäkin voi olla poikkeuksia riippuen mistä auto on tuotu eli ei onnaa jos on tuotu eu:n ulkopuolelta tai muuten ei kaikkia tarvittavia tietoja saada.