Onpas ollut hyvät sittarikelit nyt viime aikoina! Mahtava ajella sittareilla, Subaruilla ja Audin quattroilla. Pölvästit toispäärimpulat vaan tupeksivat tiellä. Onneksi eivät kaikki edes pysy tiellä. :D
Makeat talvikelit
sportti-SUV
7735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
suviin laitoin nyt pelottaa.
on se JARRUTUSMATKA jos sattuu tavallinen pölvästi eteen vai annatko mennä yli vaan,
Kuskilla on päässä vikaa jos joutuu usein tekemään rajuja jarrutuksia.
Vaikka liikkeille pääsee rivakasti, niin sehän ei lyhennä lainkaan jarrutusmatkaa. Eihän hyvä kiihtyvyys tarkoita myöskään sitä että pitäisi kaahailla.
Kertaakaan en ole ollut vaikeuksissa liikkua ilman turhanpäiväistä nelivetoa. Alla on etuveto ja kitkarenkaat.
Viikko sitten eräänä pyryisenä aamuna eräässä Otaniemen risteyksessä odottelin Cherokeen takana vihreätä valoa. Kun vihreä vaihtui, Chero yritti päästä vauhtiin. Pakko oli kiertää toista kaistaa ohi kun toinen meni vain konttausvauhtia. Pääsihän se sieltä sitten lopulta liikkeelle ja suolatulle tielle. Pieni mäki, liukas keli ja jenkkien tekemä mukamaasturi => huono yhdistelmä.
Sinun edellä vain jonossa.
Ei se tarkoita että pitäisi ajaa edelläolevan yli jos sattuu olemaan "maasturi" alla.
Hohhoijaa näitä "satusetiä" onko teillä ihan oikeasti elämää muutenkin kuin kyttäillä liikennevalolähtöjä.
Ralli ja Formulat on erikseen ja huomio vain perille tulleet lasketaan.
Otaniemen vaativissa maastoissa?
Ja sen perusteella tuumit, että neliveto on turhanpäiväinen?
Mitä jos luovut kokonaan autosta ja siirryt julkisiin. Luultavasti pääset eroon niistä tuulilasiisi ilmestyvistä mikki-hiiri-pysäköinti-tervehdyksistäkin:
http://rantarosvo.wippiespace.com/ladattavat/loistopysakointimikki.pdf
Jos tarinasi totta on niin taisi Cherokee olla vain takavedolla. 4-veto kun on kiinteä niin ei sillä tiellä viitsi turhaa ajella.