Mikä säiliö?

on paisuntasäiliö ja se täytetään pakkas nesteellä max merkkiin asti

Käykö noihin uusiin dieleihin eläimen vai ihmisen virtsa.

1102 kirjoitti:

on paisuntasäiliö ja se täytetään pakkas nesteellä max merkkiin asti

Tuli mieleen.. se on aivan tyhjä ja ajoin 1000km ilman ongelmia juuri.. että.. ehkä jäähdytys toimii pakkasella muutenkin hyvin :o

alkup.. kirjoitti:

Tuli mieleen.. se on aivan tyhjä ja ajoin 1000km ilman ongelmia juuri.. että.. ehkä jäähdytys toimii pakkasella muutenkin hyvin :o

vaikka paisunta säiliö olisikin tyhjä, jos syyläri on kuitenkin täynnä, avaa syylärin korkki ja katso onko täynnä, kannatta kuitenkin täyttää se säiliö siihen ylämerkkiin asti.

utelias. kirjoitti:

Käykö noihin uusiin dieleihin eläimen vai ihmisen virtsa.

Siinä on vain ja ainoastaan vaikuttavana aineena ammoniakki, mitä sattuu olemaan myös virtsassa. Jokainen varmaan ymmärtää, että virtsassa on myös muita ainesosia kuin ammoniakki.

Myös ammoniakin määrä on ratkaiseva. Liian vähäinen määrä, niin pelkistysreaktiota ei tapahdu kokonaisuudessaan, vaan jää vaillinaiseksi, ja jos on liikaa ammoniakkia, niin tulee ammoniakkipäästöjä, koska kaikki ammoniakki ei pelkistykään.

Joten voitte unohtaa noi virtsajutut, irvileukojen juttuja vaan. Myös tuo, että 1 osa kusta, yksi virtsaa on täysin täyttä hevonpaskaa.

Se Adblue, mikä on sitä pelkkää ammoniakkia, eri tuotenimellä, niin se sisältää ammoniakki melkotarkalleen 32%. Aika hurjaa virtsaa jollakin, jos siinä on niin paljon ammoniakkia, että sitä täytyy vielä vedellä laimentaa. Mahtaa haista kivalta kun käy kusella. Ei taida kissan pissitkään olla mitään siihen verrattuna. Mutta niinhän sitä sanotaan, ei se haju vaan silmien kirvely =)

L&L kirjoitti:

Siinä on vain ja ainoastaan vaikuttavana aineena ammoniakki, mitä sattuu olemaan myös virtsassa. Jokainen varmaan ymmärtää, että virtsassa on myös muita ainesosia kuin ammoniakki.

Myös ammoniakin määrä on ratkaiseva. Liian vähäinen määrä, niin pelkistysreaktiota ei tapahdu kokonaisuudessaan, vaan jää vaillinaiseksi, ja jos on liikaa ammoniakkia, niin tulee ammoniakkipäästöjä, koska kaikki ammoniakki ei pelkistykään.

Joten voitte unohtaa noi virtsajutut, irvileukojen juttuja vaan. Myös tuo, että 1 osa kusta, yksi virtsaa on täysin täyttä hevonpaskaa.

Se Adblue, mikä on sitä pelkkää ammoniakkia, eri tuotenimellä, niin se sisältää ammoniakki melkotarkalleen 32%. Aika hurjaa virtsaa jollakin, jos siinä on niin paljon ammoniakkia, että sitä täytyy vielä vedellä laimentaa. Mahtaa haista kivalta kun käy kusella. Ei taida kissan pissitkään olla mitään siihen verrattuna. Mutta niinhän sitä sanotaan, ei se haju vaan silmien kirvely =)

joo muuten mutta sä puhut nyt uusista euro4 ja varsinkin euro5 määräysten mukaisita autoista. Niissä on nuo saastemääräykset kiristyneet niin paljon että on pakko olla noita Adblue litkuja. Kuten nyt siinä Mersun Bluetec moottorissa ja vastaavissa.
Tuossa kuvassa oli vanha euri1 tason mukaisen auton säiliö. Niissä nuo saastemääräykset on onneksi sen verran kevyemmät että pesulaitteistoon käy yksinkertaisemmatkin aineet. katso vaikka saksalaisten Am&S ja Autozetung juttuja jos et usko. Ei ole mitään syytä ostaa kalliita Adblue ja muita ammoniakkinesteitä tollaisiin säiliöihin kun tossa jutun aloittajan autossa on. Tavallinen urea ajaa saman asian yhtä hyvin koska siinä on noihin ihan tarpeeksi ammoniakkia.