Uudet autot ovat järjettömän kalliita, useinkin kun auton hinta on 25-50tuhannen Euron paikkeilla niin se on jonkun firman nimissä, ei tavallisella perheellisellä ja asuntovelallisella ole varaa ostaa uutta autoa.
Ja mitä järkeä on muutenkaan ostaa uutta autoa oli merkki mikä tahansa niin hinta laskee puolessavuodessa aivan alyttömästi, autoliikkeissä kehuskellaan että tämä merkki pitää hintansa kyllä, ei ole yhtään tavallista perheautoa joka pitää hintansa oli kyseessä sitten Toyota,Mazda,mersu ym,ym, itselläni oli v2005 Avensis pidin sitä 8kk hinta oli ostaessa halvin minkä pitkän etsiskelyn jälkeen löysin, vaihtaessa sen toiseen merkkiin(Japanilaiseen) sanottiin et ei täst voi enempää jne, hävisin 7000Euroa vaihdossa eli joka kuukausi lähes tonnin, kalliita kilometrejä mukaan lukien kallis bensa omastakukkarosta.
Tällä hetkellä mulla on 5000 tuhannen opel ja samalla lailla matka taittuu, kuluttaa vähemmän,eikä tarvii pelkää pieniä naarmuja eikä klommoja joita parkkipaikoilla tulee oven avauksista ym muista, no maksan vieläkin yli vuoden takaisija vanhoja autovelkoja takaisin joka kuukausi, joten olen tullut siihen lopputulokseen että mahdollisimman halpa ja huoleton peli on paras jos ei ole rahamies.
Autot liian...
19
1548
Vastaukset
- ongelmia
Mutta jos on tyhmä pysyy myös köyhänä. Auton vaihto 8 kk välein esimerkiksi on todella tyhmää.
- totta.
Monesti sanotaan että uudella autalla tulee kalliita kilometrejä, mutta oman kokemuksen mukaan ihan yhtä kalliita ne on käytetylläkin, jos puhutaan kuitenkin melkouusista autoista, sanotaan alle 6 vuotta.
Jos ostaa uuden ja pistää 3 vuotiaan vaihdossa, niin ei välttämättä ole osarin maksussa juurikaan eroa siihen että ostaisi 3 vuotiaan ja pistää vaihdossa 6 vuotta vanhan auton.
Autokauppa on ihan eri tavalla kiinnostunut hiromaan kauppaa autosta, jolla välirahaksi tulee yli 10.000€, kuin halvempien vaihdoissa..
- aina näin
No kyllä mulla ainakin auto on omissa nimissä ja hinta oli 39.000€.
Vaimonkin auto oli tuossa haarrukassa eli just yli 25.000 ja sekin on omissa nimissä.
Kun katsoo miten paljon liikenteessä on yli 50 tonnin autoja, niin näkyy sitä rahaa joillakin olevan, vaikka sitten olisivat liisareita, niin silti.- kuukausimenot?
Oletko laskenut, onko sinullakaan oikeasti varaa pitää kahta uutta autoa?
Kyllähän sinä varmasti ne kuukausierät kykenet maksamaan, se ei loppujen lopuksi kovin kummoinen juttu ole. Mutta onko se oikeasti järkevää? Jääkö mitään säästöön pahan päivän varalle, vai oletko näitä tyyppejä, jotka laskevat vain kuukausieriä?
Paljonki sinusta hyötyvät pankit ja rahoitusyhtiöt kuukaudessa?
Laskepa joskus huviksesi. - Laskettu on
kuukausimenot? kirjoitti:
Oletko laskenut, onko sinullakaan oikeasti varaa pitää kahta uutta autoa?
Kyllähän sinä varmasti ne kuukausierät kykenet maksamaan, se ei loppujen lopuksi kovin kummoinen juttu ole. Mutta onko se oikeasti järkevää? Jääkö mitään säästöön pahan päivän varalle, vai oletko näitä tyyppejä, jotka laskevat vain kuukausieriä?
Paljonki sinusta hyötyvät pankit ja rahoitusyhtiöt kuukaudessa?
Laskepa joskus huviksesi.No kai mä olisin jo huomannu vuosia sitten jos mulla ei olis varaa kahteen uudehkoon autoon.
Olen laskenut että kaiken kaikkiaan kahden auton pitäminen yhteensä viidenkymmenen tonnin vuosittaisilla ajoilla tulee maksamaan aika tarkkaan 20 tonnia vuodessa, toki osa tulee takaisin työnantajan korvaamana työajona.
Verottajan laskemalla kilometrikorvauksella saa aika hyvän suunnan oman autoilunsa kustannuksista.
Verottajahan laskee että kilometrin kustannus on 45c/km, joten 50.000 x 0,45 = 22.500€. Menee meillä vähän yläkanttiin, koska verottaja käyttää laskennassa keskimääräistä kilometrimäärää, eli 18.000km vuodessa.
- raha on
niin vanha keksintö että sitä pitää olla kaikilla. Ja jos ei ole, pankki lainaa mielellään.
Itse ostin viisi vuotta sitten uuden auton, n. 18000 euroa. 1500 käsirahana, loput edullisella (??) rahoituksella. Tippui kai se hinta puolessa vuodessa paljon, ja tippunut se on sen jälkeenkin mutta itselläni tuo auto on edelleen. Viimeinen erä menee maksuun tämän kuun lopussa.
Enkä aio sitä vaihtaa ainakaan vielä. Kuten sanoit, ei sen auton uusi tarvi olla.
Vanha sanonta pitää paikkansa edelleen. Huoleton on hevoseton mies.- tarjous...
Nyt voi olla kyllä hyvä tialisuus vaihtaa, kun autokauppa on melko nihekeätä. Myyjien palvelualttius on huippuluokkaa ja rahoituksenkin saa edukkaasti.
- jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj...
Jos hankkii uuden auton velaksi, niin tietenkin kannattavinta on pitää auto omassa käytössä niin kauan kuin vähänkin on mahdollista. Jos on vaikka maksanut uudesta autosta 20 tuhatta kolmen vuoden maksuajalla, niin sillä kannattaa ehdottomasti ajella ainakin 15 vuotta. Huoltaa ja pesee säännöllisesti, niin normaalissa käytössä luulisi kestävän. Arvo on tietenkin 15 vuodessa pudonnut mutamaan tonniin (tai satasiin), mutta käyttöarvoa on edelleen niinkuin uutena. Osamaksuja voi maksella kolmen vuoden jälkeen itselle säästöön vaikka seitsemän vuotta ja sen jälkeen vielä viisi vuotta ilman kuukausittaisia osamaksuja. Seitsemässä vuodessa kerääntyy pienen sijoittelun jälkeen taas kivasti rahaa uuden auton ostoa varten.
Jos ajatellaan yksityisten tekemiä kauppoja, niin automyyjät elävät nimenomaan siitä, kun ihmiset ostavat velaksi uuden auton ja vaihtavat sen toiseen alle vuoden vanhana. Entisestä on velkaa vielä vaikka kuinka paljon ja vuodessa uuden auton hyvityshinta pudonnut useilla tonneilla. Tällainen kuluttajan toimnta on juuri sitä mistä automyyjät pitävät. Välirahoista automyyjät porskuttavat. - jjj...
tarjous... kirjoitti:
Nyt voi olla kyllä hyvä tialisuus vaihtaa, kun autokauppa on melko nihekeätä. Myyjien palvelualttius on huippuluokkaa ja rahoituksenkin saa edukkaasti.
mutta kannattaisiko ottaa oppia osakemarkkinoilta.
Osta silloin kuin hinnat on pohjalla ja myy pois kun kurssit on korkeimmilla.
Luuletko että nyt ollaan autokaupan pohjilla ???
Pieni vinkki >> odottaja voittaa !!! - raha on
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj... kirjoitti:
Jos hankkii uuden auton velaksi, niin tietenkin kannattavinta on pitää auto omassa käytössä niin kauan kuin vähänkin on mahdollista. Jos on vaikka maksanut uudesta autosta 20 tuhatta kolmen vuoden maksuajalla, niin sillä kannattaa ehdottomasti ajella ainakin 15 vuotta. Huoltaa ja pesee säännöllisesti, niin normaalissa käytössä luulisi kestävän. Arvo on tietenkin 15 vuodessa pudonnut mutamaan tonniin (tai satasiin), mutta käyttöarvoa on edelleen niinkuin uutena. Osamaksuja voi maksella kolmen vuoden jälkeen itselle säästöön vaikka seitsemän vuotta ja sen jälkeen vielä viisi vuotta ilman kuukausittaisia osamaksuja. Seitsemässä vuodessa kerääntyy pienen sijoittelun jälkeen taas kivasti rahaa uuden auton ostoa varten.
Jos ajatellaan yksityisten tekemiä kauppoja, niin automyyjät elävät nimenomaan siitä, kun ihmiset ostavat velaksi uuden auton ja vaihtavat sen toiseen alle vuoden vanhana. Entisestä on velkaa vielä vaikka kuinka paljon ja vuodessa uuden auton hyvityshinta pudonnut useilla tonneilla. Tällainen kuluttajan toimnta on juuri sitä mistä automyyjät pitävät. Välirahoista automyyjät porskuttavat.Autoni myyjä oli vuoden päästä kaupanteosta kovasti sitä mieltä että nyt olisi hyvä juuri oikea aika vaihtaa auto uuteen, loppuvelka ei olisi ongelma. Kävin uutta Yarista ihmettelemässä kun kutsu kävi ja kahvit toki juotiin mutta nimeäni en mihinkään paperiin laittanut. Pari vuotta tuli kutsuja kaikenmaailman kissanristiäisiin mutta jätin menemättä. Nyt on saanut olla jo rauhassa :)
On tuossa talven näyttelyissä tullut käytyä katselemassa suurinpiirtein saman hintaluokan laitteita, ja viime talvena sain jopa sellaisen tarjouksen toiselta japanialaiselta että piti hetki miettiä. Mietinnän lopputulos oli että ajellaan tuolla vanhalla vielä.
Siinä mielessä tuo nykyisen auton myyjä jäi mieleen että häneltä käyn ensimmäisenä kysymässä tarjouksen kun tuota ykkösautoa lähden vaihdattelemaan. Vaikka kyseessä onkin "lasipalatsin" edustaja. - odottele vaan
jjj... kirjoitti:
mutta kannattaisiko ottaa oppia osakemarkkinoilta.
Osta silloin kuin hinnat on pohjalla ja myy pois kun kurssit on korkeimmilla.
Luuletko että nyt ollaan autokaupan pohjilla ???
Pieni vinkki >> odottaja voittaa !!!Odottamalla ei yleensä saa aikaan muuta kuin että kuluttaa aikaansa hukkaan.
Kun tulee hyvä tilaisuus, niin silloin pitää toimia. - vaihto tuoreempana
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj... kirjoitti:
Jos hankkii uuden auton velaksi, niin tietenkin kannattavinta on pitää auto omassa käytössä niin kauan kuin vähänkin on mahdollista. Jos on vaikka maksanut uudesta autosta 20 tuhatta kolmen vuoden maksuajalla, niin sillä kannattaa ehdottomasti ajella ainakin 15 vuotta. Huoltaa ja pesee säännöllisesti, niin normaalissa käytössä luulisi kestävän. Arvo on tietenkin 15 vuodessa pudonnut mutamaan tonniin (tai satasiin), mutta käyttöarvoa on edelleen niinkuin uutena. Osamaksuja voi maksella kolmen vuoden jälkeen itselle säästöön vaikka seitsemän vuotta ja sen jälkeen vielä viisi vuotta ilman kuukausittaisia osamaksuja. Seitsemässä vuodessa kerääntyy pienen sijoittelun jälkeen taas kivasti rahaa uuden auton ostoa varten.
Jos ajatellaan yksityisten tekemiä kauppoja, niin automyyjät elävät nimenomaan siitä, kun ihmiset ostavat velaksi uuden auton ja vaihtavat sen toiseen alle vuoden vanhana. Entisestä on velkaa vielä vaikka kuinka paljon ja vuodessa uuden auton hyvityshinta pudonnut useilla tonneilla. Tällainen kuluttajan toimnta on juuri sitä mistä automyyjät pitävät. Välirahoista automyyjät porskuttavat.Jos alkaa miettiä että minkälaisia on vuosimallin 1995 autot, niin en minä ainakaan halua ajaa enää sellaisilla. Tuon ikäisisä perheautoissa ei ole ESP:tä eikä automaatti-ilmastointia, ei edes ABS jarruja.
- vuoden välein?
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj... kirjoitti:
Jos hankkii uuden auton velaksi, niin tietenkin kannattavinta on pitää auto omassa käytössä niin kauan kuin vähänkin on mahdollista. Jos on vaikka maksanut uudesta autosta 20 tuhatta kolmen vuoden maksuajalla, niin sillä kannattaa ehdottomasti ajella ainakin 15 vuotta. Huoltaa ja pesee säännöllisesti, niin normaalissa käytössä luulisi kestävän. Arvo on tietenkin 15 vuodessa pudonnut mutamaan tonniin (tai satasiin), mutta käyttöarvoa on edelleen niinkuin uutena. Osamaksuja voi maksella kolmen vuoden jälkeen itselle säästöön vaikka seitsemän vuotta ja sen jälkeen vielä viisi vuotta ilman kuukausittaisia osamaksuja. Seitsemässä vuodessa kerääntyy pienen sijoittelun jälkeen taas kivasti rahaa uuden auton ostoa varten.
Jos ajatellaan yksityisten tekemiä kauppoja, niin automyyjät elävät nimenomaan siitä, kun ihmiset ostavat velaksi uuden auton ja vaihtavat sen toiseen alle vuoden vanhana. Entisestä on velkaa vielä vaikka kuinka paljon ja vuodessa uuden auton hyvityshinta pudonnut useilla tonneilla. Tällainen kuluttajan toimnta on juuri sitä mistä automyyjät pitävät. Välirahoista automyyjät porskuttavat.No aika harva taitaa vaihtaa vuoden vanhaa autoa uuteen. Normaali pito aika taitaa olla vähintään kolme vuotta. Eihän autokaupat ole edes kovin innokaita vaihtamaan edes kaksi vuotiasta kun väliraha jää niin pieneksi.
- 530 tkm täyteen
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj... kirjoitti:
Jos hankkii uuden auton velaksi, niin tietenkin kannattavinta on pitää auto omassa käytössä niin kauan kuin vähänkin on mahdollista. Jos on vaikka maksanut uudesta autosta 20 tuhatta kolmen vuoden maksuajalla, niin sillä kannattaa ehdottomasti ajella ainakin 15 vuotta. Huoltaa ja pesee säännöllisesti, niin normaalissa käytössä luulisi kestävän. Arvo on tietenkin 15 vuodessa pudonnut mutamaan tonniin (tai satasiin), mutta käyttöarvoa on edelleen niinkuin uutena. Osamaksuja voi maksella kolmen vuoden jälkeen itselle säästöön vaikka seitsemän vuotta ja sen jälkeen vielä viisi vuotta ilman kuukausittaisia osamaksuja. Seitsemässä vuodessa kerääntyy pienen sijoittelun jälkeen taas kivasti rahaa uuden auton ostoa varten.
Jos ajatellaan yksityisten tekemiä kauppoja, niin automyyjät elävät nimenomaan siitä, kun ihmiset ostavat velaksi uuden auton ja vaihtavat sen toiseen alle vuoden vanhana. Entisestä on velkaa vielä vaikka kuinka paljon ja vuodessa uuden auton hyvityshinta pudonnut useilla tonneilla. Tällainen kuluttajan toimnta on juuri sitä mistä automyyjät pitävät. Välirahoista automyyjät porskuttavat.Ja eikun lisää löpöä tankkiin. Sivumennen sanoen, vaikka tää onkin vähän ajettu niin ei tälle -85-mallin Meselle silti ole tullu montaa senttiä kilsahinnaksi. Elikkä 24. vuosi lähtee käyntiin, ja johtotähti näyttää tietä edelleen, tätä menoa vaikka museoautoksi asti. Eipä poijjaat kestä teidän autot käyttöä..
- ---------------
tuntuu,että ovat kalliita kun ei ole rahaa.
Joillekkin on 50000e sama kuin sulle 100e
siitä tässä on kysymys.- ilmoitus
Köyhät kyykkyyn ja vielä köyhemmät voi käydä makaamaan. Vähän varakkaammat , tervetuloa kaupoille!
t. Lasipalatsin keisari - .....................
ilmoitus kirjoitti:
Köyhät kyykkyyn ja vielä köyhemmät voi käydä makaamaan. Vähän varakkaammat , tervetuloa kaupoille!
t. Lasipalatsin keisariTuun maanantaina.
- kake k
Olisiko nyt käynyt niin että halvalla ei saa hyvää? Eli ostit halvimman vm.2005 Avensiksen ja nyt ihemttelet kun siitä saatu vaihtohyvitys oli 8kk:n käyttösi jälkeen huono. Ehkä sinun olisi kannattanut maksaa Avensiksestasi vieläkin vähemmän tai sitten vaikka satsata pari tonnia enemmän käytettyyn Avensikseen jolla olisi ollut parempi hyvityshinta vaihdossa.
- on tojo
Sehän on aivan väärä merkki joku tojo.Turha täällä on ruikuttaa kun polkassut paskaan eli ostanut jonkun hemmetin tojon.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 895685
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804742Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1113067Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv902976Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p242677Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.612049Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska251996- 321533
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191476- 1851328