Kannattaisko hakea saksasta esim Sprinter 311 cdi maxi? Paljonko menee alvia ja mahdollisia muita maksuja kyseisestä kuormaautosta? entäs jos se on pakettiauto? Hinnoittelu on näköjään sekä nettona että bruttona? jos hinta on brutto, niin mitä kuluja siitä menee tuon lisäksi? Olisko jollakin antaa asiaan tarkkoja vastauksia?
Saksasta Sprinter maxi ka
Paljonko tulee maksuja
41279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Osta Suomesta uusi saat halvemmalla.
Suomesta ei taas käytettyä kannata ostaa koska Saksasta saa uuden samaan hintaan.
on lama, niin en tiedä miten hinnat suomessa sukeltaa mutta jos on vanha meininki niin ehdottomasti omaan käyttöön kannattaa.
K-A:lle tulee alvi päälle, mutta yrityksen ei tarvitse sitä maksaa.
Esim. ostin Atego 815 23tkm aj. vuonna 2003 (vm 00) hintaan 23500€ (alv 0) myin sen viime vuonna 200tkm ajettuna hintaan 20000 (sis alv 22%). Siinä välissä tein sillä laskua sellaiset 250 000€.
Esim.2 2005 LT35 22tkm (vm 2003) hintaan 13500 € (alv 0%) ja nyt 2009 85tkm ja vielä mennään, jarrupalat ja hammashihna vaihdettu muuten ei ole kuin ajettu.
Mersun ostaisin "Truck Store":sta, on mersun oma käytettyjen häkkimyymälä. Luotettavuus on hieman eri luokkaa kuin "karvaranteiden" häkit ympäri saksanmaata.
Jos tuot kuorma-autona, ei muita kuluja kuin haku- ja katsastuskulut Suomessa. Edellyttäen, että maksat bruttona sen Saksassa (jos sinulla ei ole firmaa, jonka nimiin ostat). Lisäksi täytyy olla roiskeläpät takana ("jotta lukutaidoton poliisi tunnistaa sen kuorma-autoksi:-)). Lisäksi pitää olla kolme kuorman kiinnityskoukkua takana ja väliseinä.
Ja ei muuta kuin hakemaan. Hyötyajoneuvot ovat nyt edullisia Saksassa. Ei niin edullisi9a, että kannattaisi myyntiin hakea.