Mitkä ovat teidän kokemuksianne Eberin lämmittimistä? Lähinnä D5WSCstä tai nelosesta?
Kauanko ovat kestäneet huoltamatta tai korjaamatta? Koska siihen muuten tuli tuo keraaminen tulppa?
Onko jollain kokemusta juuri tästä uudistetusta versiosta, onko se nyt 2002 vai miten, ja sitten esim. 2000-2001stä? Onko niillä käytännön tarpeen kannalta olennaista eroa? Entäpä TP-5 kaukosäätimestä, miten hyvin käytännössä toimii?
Kauanko ovat kestäneet huoltamatta tai korjaamatta? Koska siihen muuten tuli tuo keraaminen tulppa?
Onko jollain kokemusta juuri tästä uudistetusta versiosta, onko se nyt 2002 vai miten, ja sitten esim. 2000-2001stä? Onko niillä käytännön tarpeen kannalta olennaista eroa? Entäpä TP-5 kaukosäätimestä, miten hyvin käytännössä toimii?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni 1.9tdi koneessa uusin eber 4.3kw. hyvin riittää tuo lämmitin.
4 kilowattinen kesti 4 talvea. 1 tulppa mennyt. Nyt hajos puhallinmoottori, hinta 170€. Siinäpä remontit. Minikello ja radiokaukosäädin käytössä.
No keraaminen tulppa muuttui kun tuli tämä "facelift" eli ulkoisesti uudempi kiinnitysjalka sekä 18mm letkuliitännät, koko viimetalvi ja osa sitä edeltävääkin on myyty tätä uudempaa, uudempia tulppia ei juuri ole mennyt mutta uskon että kunhan laitteet ikääntyvät alkaa niitäkin menemään, hehku on kuluva osa ja sen vaihtoon on syytä varautua.
Omat kokemukseni vasta 4.4.03 lähtien. Lämmitin pelaa loistavasti, samoin kuin TP-5 radio-ohjain.
Nytkin nappasin tuosta ikkunan luota lämmittimen päälle. Parkkipaikalle on 200 metriä, ei näköyhteyttä autoon. Laita vielä akkulaturi, niin ei tarvitse murehtia virtojen riittävyydestä.
Lämpiviä lähtöjä.
Naapurilla on Eberi, kellokytkimellä. Hyvin pelasi kolme vuotta, sitten tehtiin pikkuhuolto = 1000 €. Taas pelaa!
PS: Olisko sähköllä lämmittäminen ollut halvempaa??
..olis ostanu uuden jo samaan rahaan....
Kerroppas Ebeli miten ratkaisisit sähköllä lisälämmittämisen ajaessasi. Agrikaatti peräkonttiin ja sieltä piuha lohkoon ja sisähaaraan. Niin ja muista tuoda pakoputki ulos.
Se nimittäin on taivaan tosi, että nykydiisselit tarvii lisälämmittimen. Saatte olla vapaasti erimieltä ja palella.
Kyllä nyt hymyilyttää!
Näillä pakkasilla tommonen uusi PowerDiesel ei lämpene juuri lainkaan ja volttimittari näyttää huonoja lukemia, kun lämppärin sähkövastuskin on kokoajan päällä.
No... kun eberin tökkää päälle, niin kyllä lämpenee :-)
Eikä niitä tulevia huoltoja kannata takuuajan jälkeen kaikkia teettää... se on yksinkertainen laite, joka yleensä pelaa nuohoamisen ja hehkutulpan vaihdon jälkeen taas seuraavat 5-10 vuotta, edellyttäen, että sitä käytetään kesäaikanakin riittävästi.