Aloin tässä haaveilla kun sattumoisin ebaysta huomasin jopa vanhojen 500 mersujen maksavan tonnin usa:ssa :O Mitä autoja on edullisinta tuoda suomeen ja mitä se maksaa kaikenkaikkiaan että saa suomen rekkareille? Miten se Usan dollarin kurssi on menossa kun täs töitä saanu vasta ja noin vuoden päähän usaan ois tarkotus mennä muutenkin lomalle
Usasta auton tuonti
Suomeen
111404
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
itse toin Floridasta loppuvuodesta 2003 Lexuksen, auton rahti Suomeen oli 2000 taalaa, kaikkein edullisinta on tietysti tuoda vanhoja autoja esim. vanhempia kuin 1995 (ei tarvitse tehdä muutostöitä) ja 60-luvun autoissa autovero vain muutaman satasen. Muutostöiden osalta tulee huhti-toukokuussa muutoksia parempaan suuntaan, mitä onkin tässä jo odotettu, esim. ikkunoita on joutunut vaihtamaan ja se on kallista lystiä, vain sen takia ettei ole E-logoa, minä jouduin vaihtamaan valojen lasit, ikkuinoissa oli e-logot, siitä taalan kurssista vaikea sanoa, nyt hieman laskenut, mutta ei paljon. Vielä auton tuonnista, tulli on 10% ja Alv on 22% mikä lasketaan auton ostohinta + rahti + tulli, siitä kokonaissummasta tuo Alv, ja autoveroa voit katsoa tullin sivuilta.
Noista tulevista helpotuksista? Haku sieltä rupeaa todellakin kiinnostamaan...
Sinällään eikö ole ihan järjentön tämä kuvio että kannattaa sinne asti mennä ostamaan autoa kun täällä satamat pullistelee niitä??? Mutta niin se on että kun möney talks niin bullshit walks....
pitäisi tulla huhti-toukokuun aikana enemmän tietoa mitä pitää sisällään, mutta ainakin esim. ikkunalaseja ei enään tarvitse vaihtaa, jos ei ole e-merkintää ja kun auto on ensirekisteröity kesäkuussa 2003 tai nuorempi, joo on aikakin että tähän hullun myllyyn tulee järkeä, minä lähden samantien hakemaan uutta Dodge Challenger R/T mallia 5,7l Hemillä, sitä ei tulla tuomaan Suomeen virallisen maahantuojan kautta, kysyin sitä Autokeskuksesta, asiakkaani veli tilasi niitä jo 3kpl, yhden joka versiota eli myös tuon SRT-8 mallin.
tämä uus Challenger,jälkilämmitys,tsekkaa netistä
kuvia missä originaali vm.1970 ja 2009 vierettäin
tää re-make uus on todella pullukan näköinen.
eikä kuulemma saa rekisteriin suomessa,en kyllä
tiedä miksi mutta näin kuulin maahantuojalta.
ettei saa kilpiin, samaa sanoin minulle, mutta niin on sanottu monesta muustakin autosta joita on tuotu, mutta ei ole ongelma, kaverini veli tilasi jo 3 niitä, totta että tuo vanha on hienompi, mutta tuon uuden voi ottaa päivittäiseen käyttöön ympäri vuoden, en viitsi 1970 Challengerilla ajella talvella.
Briiffatkaa 1.autoveronmäärä 2.tyyppihyväksymis
kustannukset ensirekisteröintiin.
Onneksi joku uskaltaa,olla ensimmäinen ko.mallin
tuonnissa!
ovat noin 2-3tonnia, kun ei tarvitse enään laseja eikä valoja vaihtaa, vero R/T mallista lasketaan todennäköisesti noin 60-80 tonnista.
keskustelussa tyyppi väittää lasien,valojen
pitää vaihtaa.Mikä totuus?
mutta kuten ole jo kirjoittanut liikenneministeriö valmistelee uutta systeemiä, ettei enään tarvitse, ollaan viisaampia huhti-toukokuussa, silloin tiedetään mitä ei tarvitse tehdä, ainakin lasit ja valot kelpaavat DOT-merkityt.
vahvistuu,maksut 2009 Challenger:in tuonnissa!
että turha sitä on tulla silmille hyppelemään..
näin lauloi Simo Salminen rotestilaulussa.
jos jamppa saanut juuri töitä ja harkitsee usaan
matkaamista VUODEN päästä...heh turha miettiä
mikä kurssi silloin tai mitkä tuontimaksut,
ottakaa jo järki käteen!