Onko kukaan lastuttanut työsuhdeautoansa ?
Isot yritykset noin yleensä käyttävät esim ALD:n palveluja. Ja erityisesti tämän kuvion kautta autoaan virittäneiden tarinat kiinnostavat.
Koska mietin 1.9 tdi:n virkistämistä tehoboksilla.
Isot yritykset noin yleensä käyttävät esim ALD:n palveluja. Ja erityisesti tämän kuvion kautta autoaan virittäneiden tarinat kiinnostavat.
Koska mietin 1.9 tdi:n virkistämistä tehoboksilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
muista että työsuhdeauto ei ole sinun omaisuutta,
joten tuo teko on "laiton".
jos hajoaa tai lastun takia auto kuluu,
vastuu on sinun. niin myös lasku.
toiseksi, kun aikanaan luovutat auton, lastu tulisi poistaa ennenkuin jää kiinni.
joten mahtaako kannattaa koko juttu?
entäs jos auto on rahoitusyhtiön.. kunnes kokonaan maksettu... onko sekin laitonta..
Laitonta lastutus on aina jos autoa ei muutoskatsasta - riippumatta siitä kuka auton omistaa.
väittää?
ja katso sieltä. Moottoritehon muuttaminen vaatii muutoskatsastusken. Sorry -ja leasingouton muuttaminen on aina leasingsopimuksen vastaista. Lastuttaja maksaa kaikki vahingot muutostyöt.
Lisäksi, kun nykyinen autoveromalli perustuu CO2 päästöarvoille, on "lastuttaminen" - mikäli se lisää polttoaineen kulutusta ja sitä kautta auton päästöjä - jonkinlainen veronkiertorikos. Autolle pitäisi määrittää uudet päästölukemat ja maksaa erotus suuremmasta autoverosta. Lisäksi jos auton verollinen hinta nousee, nousee mahdollisesti myöskin verotusarvo. Jos et tee verottajalle ilmoitusta ja jäät kiinni, seuraamus on todennäköisesti monin kertainen ...
kohta nähdään varmaan lasturatsioita tienpäällä että saadaan kriminaalit nalkkiin. Entäs sitten ne joiden ei tarvi lastua vaihtaa, ohkelmoi vaan boksin uusiksi. Puhumattakaan niistä liki murhamiehistä jotka ottaa viilan käteen avartaakseen kaasarinkurkkua.
Kyllä olis......ihan vaikka kirveellä töitä
Miksi et ota valmiiksi tehokkaampaa autoa???
Lastutus maksaa n. 600 euroa ja 1.9 TDI ja 2.0 TDI hintaero on n. 3000-4000 euroa, niin miksiköhän?