Pultti pahalainen tippui startin plussanavalle aiheuttaen oikosulun, jonka seurauksena akku kusahti ja akunjohto samoin.
Startti ja johto vaihtoon, mutta sen jälkeen ilmeni, että automaattivaihdelaatikko alkoi voida pahoin; ylin vaihde ei mene aina päälle ja vaihtaa rykäisten.
Okei, auto sammutetaan ja startataan uudelleen ja taas kaikki pelaa hyvin alussa kunnes sama uusiutuu.
Korjaamo sanoi että oikkari on vioittanut laatikkoa ja laatikko pitää korjata/vaihtaa.
Olisiko mahdollista että kyse olisi kuitenkin jostain sähköohjatusta anturista joka on vioittunut?
Auto on Chrysler Saratoga-92
Oikosulusta laatikko hajalle?
vai olisiko syy muualla...
9
817
Vastaukset
- saratogaisti
- eihän se itse laatikkoon voi sinänsä vaikuttaa.
Siinä on tosin monia mahdollisuuksia. Toivottavasti se itse tietokone siellä apukuskin puolella ei ole vaurioutunut.
Meillä oli takavuosina kauan takkua ,kun vaihteisto lukitsi ajoittain itsensä sille kakkosen limp-modelle, mutta tietokoneen vaihdolla asia korjaantui.
Niitä antureitahan on useita ja sitten se solenoidipakkaus moottorin etupuolella.
Onkohan vikakoodeja otettu ylös virta-avainta kääntelemällä? Eihän se kerro vaihteiston häiriön lähdettä mutta hyvä olisi tietää ,jos sinne olisi jotain taltioitunut.
Meneeköhän nelonen päälle heti ,jos painat samalla sopivasti jarrua?
Jos kerran ajoittain vaihtaa moitteettomasti ,niin vähän itse veikkaisin tietokonetta. Ei siis kuitenkaan lukitse suojeluasentoon 2:lle ?
Kannattaisi nyt se kojetaulun punainen vilkuttelu ottaa ylös. Koodi 55 tulee aina lopussa.- alkuperäinen kirjoittaja
Virta-avainta kääntelemällä ei tule mitään vikakoodia näytölle. Vaihteisto todellakin pelaa ajoittain normaalisti ja kun se toisinaan lukitsee sen kakkoselle niin sammuttamisen jälkeen sen taas "laukaisee" sen eli auto pelittää taas hetken normaalisti.
Jarruttamalla ei nelonen päälle mene. - poisto?
alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti:
Virta-avainta kääntelemällä ei tule mitään vikakoodia näytölle. Vaihteisto todellakin pelaa ajoittain normaalisti ja kun se toisinaan lukitsee sen kakkoselle niin sammuttamisen jälkeen sen taas "laukaisee" sen eli auto pelittää taas hetken normaalisti.
Jarruttamalla ei nelonen päälle mene.Oletko "nollannut" häiriöt, eli akun miinuskaapeli irti, käyt kahvilla ja kytke takaisin kiinni.
- saratogaisti
alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti:
Virta-avainta kääntelemällä ei tule mitään vikakoodia näytölle. Vaihteisto todellakin pelaa ajoittain normaalisti ja kun se toisinaan lukitsee sen kakkoselle niin sammuttamisen jälkeen sen taas "laukaisee" sen eli auto pelittää taas hetken normaalisti.
Jarruttamalla ei nelonen päälle mene.- Taisin tuon virta-avain -homman sanoa epämääräisesti ; Siis näin:
Virta päälle-pois nopeassa tahdissa 3 kertaa ja jää tietenkin päälle : kun punainen valo sammuu mittaritaulun oikeassa alakulmassa, se alkaa vilkkua jaksoissa.
Jos esim. akku on ollut hiljattain irti,niin tästä tallentuu koodi 12 , eli valo vilkahtaa kerran - sitten tauko - ja kaksi vilkahdusta .
Näitä voi olla "ketjussa" useita ja tarkkana saa olla ,että ettei mene laskuissa sekaisin,
Siis lopuksi tulee aina kaksi viiden vilkahduksen sarjaa = 55 ;"aamen".
Tuossa on luettelo A604 -laatikon vikakoodeista:(engl.)
http://www.robskorner.org/faqs/Trans/A604codes.html
Oletko kuinka kaukana Ilmajoelta ? Meillä on toimiva tietokone itselle varaosana, jota voi kyllä kokeilla ; jos vika säilyy ,niin ei ainakaan turhaan tulisi ostettua uutta. - Alkuperäinen kirjoittaja
saratogaisti kirjoitti:
- Taisin tuon virta-avain -homman sanoa epämääräisesti ; Siis näin:
Virta päälle-pois nopeassa tahdissa 3 kertaa ja jää tietenkin päälle : kun punainen valo sammuu mittaritaulun oikeassa alakulmassa, se alkaa vilkkua jaksoissa.
Jos esim. akku on ollut hiljattain irti,niin tästä tallentuu koodi 12 , eli valo vilkahtaa kerran - sitten tauko - ja kaksi vilkahdusta .
Näitä voi olla "ketjussa" useita ja tarkkana saa olla ,että ettei mene laskuissa sekaisin,
Siis lopuksi tulee aina kaksi viiden vilkahduksen sarjaa = 55 ;"aamen".
Tuossa on luettelo A604 -laatikon vikakoodeista:(engl.)
http://www.robskorner.org/faqs/Trans/A604codes.html
Oletko kuinka kaukana Ilmajoelta ? Meillä on toimiva tietokone itselle varaosana, jota voi kyllä kokeilla ; jos vika säilyy ,niin ei ainakaan turhaan tulisi ostettua uutta.eli vain se check engine hetkeksi eikä sen jälkeen mitään muuta.
Ihan lähellä Ilmajokea en ole vaan Lahdessa, kiitos kuitenkin tarjouksesta! - Alkuperäinen kirjoittaja
saratogaisti kirjoitti:
- Taisin tuon virta-avain -homman sanoa epämääräisesti ; Siis näin:
Virta päälle-pois nopeassa tahdissa 3 kertaa ja jää tietenkin päälle : kun punainen valo sammuu mittaritaulun oikeassa alakulmassa, se alkaa vilkkua jaksoissa.
Jos esim. akku on ollut hiljattain irti,niin tästä tallentuu koodi 12 , eli valo vilkahtaa kerran - sitten tauko - ja kaksi vilkahdusta .
Näitä voi olla "ketjussa" useita ja tarkkana saa olla ,että ettei mene laskuissa sekaisin,
Siis lopuksi tulee aina kaksi viiden vilkahduksen sarjaa = 55 ;"aamen".
Tuossa on luettelo A604 -laatikon vikakoodeista:(engl.)
http://www.robskorner.org/faqs/Trans/A604codes.html
Oletko kuinka kaukana Ilmajoelta ? Meillä on toimiva tietokone itselle varaosana, jota voi kyllä kokeilla ; jos vika säilyy ,niin ei ainakaan turhaan tulisi ostettua uutta.eli tuo koodi taitaa merkitä sitä, että loota on oikeasti aika sökö.
Ei kukaan tarvitsisi rysleriä joka on lähes uudenveroinen niin sisältä kuin päältä, laatikko vaan hieman yskii...
55 - Speed error in Neutral 9 (for future use)
Note: When these codes set the controller has either seen the wrong gear ratio for a particular gear or an
excessive change in turbine or output shaft speeds. - sekoilua?
Alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti:
eli tuo koodi taitaa merkitä sitä, että loota on oikeasti aika sökö.
Ei kukaan tarvitsisi rysleriä joka on lähes uudenveroinen niin sisältä kuin päältä, laatikko vaan hieman yskii...
55 - Speed error in Neutral 9 (for future use)
Note: When these codes set the controller has either seen the wrong gear ratio for a particular gear or an
excessive change in turbine or output shaft speeds."Siis lopuksi tulee aina kaksi viiden vilkahduksen sarjaa = 55 ;"aamen". "
"Koodi 55 sieltä tuli, eli tuo koodi taitaa merkitä sitä, että loota on oikeasti aika sökö."
Siis suomennettuna, "että joku sekoilee".
Alkuperäinen kirjoittaja ainakin sekoilee, sillä ei siellä ole koodia, joka ilmoittaa, että "loota on oikesti sökö"? Ilmeisesti et osaa lukea koodeja? - saratogaisti
Alkuperäinen kirjoittaja kirjoitti:
eli tuo koodi taitaa merkitä sitä, että loota on oikeasti aika sökö.
Ei kukaan tarvitsisi rysleriä joka on lähes uudenveroinen niin sisältä kuin päältä, laatikko vaan hieman yskii...
55 - Speed error in Neutral 9 (for future use)
Note: When these codes set the controller has either seen the wrong gear ratio for a particular gear or an
excessive change in turbine or output shaft speeds.- Kyllä tässä aika sekoilija alkaa olla - onneksi laitoit tuon viimeisen ; No, nämä CHECK ENGINE -koodit kojetaulussahan ovatkin moottorinohjaukseen ja apulaitteisiin liittyviä !!
Eli se sinunkin 55 on pelkkä kuittaus ,että ei noissa toiminnoissa ole mitään häikkää.
Tuossa on vasta oikea vikalista niistä vilkutuksista (ja ne voikin unohtaa nyt):
http://www.allpar.com/fix/codes/index.html
- Ja siinä alkuperäisessä A604 -linkin alussahan lukeekin ,että NE KOODIT voi kiskoa sieltä tietokoneelta ainoastaan jollakin OBD-skannerilla.
Mekään emme vieneet mihinkään Käyttöautolle aikoinaan Saraa tuota diagnoosia varten.
Mutta se nyt kyllä on ihan epätodennäköistä ,että laatikko olisi viallinen. Ei siis kannata hylätä niin hyväkuntoista autoa kovin äkkiä.
Se vaihteistotietokoneen kunto pitäisi kyllä selvittää.
- Tiettämätön
En tiedä Saratogan sielunelämästä, mutta vika kuulostaa tutulta. Vanissani on kaasun asennon tunnistin, joka toimii pienellä hituvirralla. (voipi kärähtää oikkarista) Tämä ohjaa laatikon toimintaa. Epäkuntoisena ei anna oikeaa tietoa laatikolle ja vaihteet toimii kuin lekalla lyöden.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m4025949- 815303
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest484326- 523931
- 523719
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo1623410Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv1013174Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky513158- 432279
- 492205