mä ostasin

Maksat älyttömän kalliista bensasta, vai ajeletko fillarilla.

silti... kirjoitti:

Maksat älyttömän kalliista bensasta, vai ajeletko fillarilla.

Jos otetaan bensiiniauto, joka kuluttaa keskimäärin 7litraa satasella ja dieselauto, joka kuluttaa keskimäärin 5l satasella. Bensiini maksaa 1,14e/l ja diesel 0,87e/l. Oletetaan dieselveroksi 450e

Vuodessa pitää dieselautolla ajaa 12 400km että dieselvero tulee voitettua takaisin.

Jos ajat 20 000km vuodessa, bensalla se tulee maksamaan 1596e. Dieselillä samat kilsat maksaa (870 450)e=1320e

Mitenkään tajuton ei mielestäni tuo ero ole, mutta kuitenkin diesel kannattaa jo alle 13tkm vuosikilsoilla.

Laskelmat mielestäni kyllä puoltavat bensaa kulutuksen kannalta, koska harva pääsee 7l keskikulutukseen, toisin kuin dieselistit pääsevät usein 5l tuntumaan.

silti... kirjoitti:

Maksat älyttömän kalliista bensasta, vai ajeletko fillarilla.

fillarilla, mutta 2,2l bensa autolla ja akka ajaa 1,8l. Tiisselin ja pensan hintaero on niin pieni, että siinä ei käytännön eroa synny meikäläisen kilometreillä.
Käyttövoimavero on periaatteellinen juttu, koska nyky diesel on ekologisempi vaihtoehto.

dieselin mu... kirjoitti:

fillarilla, mutta 2,2l bensa autolla ja akka ajaa 1,8l. Tiisselin ja pensan hintaero on niin pieni, että siinä ei käytännön eroa synny meikäläisen kilometreillä.
Käyttövoimavero on periaatteellinen juttu, koska nyky diesel on ekologisempi vaihtoehto.

Mutta sun 2,2 litranen vie 9-10L/100km
kun esim 2,2hdi kuluttaa 6L/100km alkaa siinä jo ero olemaan suuri (5,4e/100km ja 11,70e/100km)
Ja vielä esim. tuo hdi on huomattavasti mukavempi kone.

dieselin mu... kirjoitti:

fillarilla, mutta 2,2l bensa autolla ja akka ajaa 1,8l. Tiisselin ja pensan hintaero on niin pieni, että siinä ei käytännön eroa synny meikäläisen kilometreillä.
Käyttövoimavero on periaatteellinen juttu, koska nyky diesel on ekologisempi vaihtoehto.

Vaimolla on perheauto 1.6 bensmoottorilla ja mulla katumaasturi 2.0 dieselmoottorilla.

Kummankin autot kuluttaa käytännössä vähän yli 8 litraa satasella, aika suuri osa ajosta taajama-ajoa.

Käytännössä kilometrin hinta on sama, dieselillä vaan liikkuu suurempi auto.

Jos oma autoni olisi bensamoottorilla, niin kulutus olisi luultavasti yli 10 lirtaa satasella. Jos unohdetaan että diesel auto on ehkä 3-4 tonnia kalliimpi, koska myös vaihtohyvitys tulee olemaan parempi, niin pelkkä diselvero tulee kuitattua halvemmalla menovedellä ja pienemmällä kulutuksella noin 12 tuhannen kilometrin vuositaisella ajolla.

Vaimon autossa vastaava raja olisi jossain 10.000km paikkeilla, joka vastaa hänen nykyistä vuosittaista ajaoa. Voi hyvinkin olla että pienempikin auto on seuraavan vaihdon jälkeen diesel. Tosin sitten taitaa käydä niin että ajan pitkät työajot vaimon autolla :)