miten käy kun vanhanaikaiseen (perus) dsl koneeseen laittaa vahingossa bensaa ja ajaa sillä kunnes kone ei enää käy. mitä sieltä hajoaa, vai hajoaako sittenkään mitään? Mitä pitäisi tarkastaa.
näin tässä kävi eräänä päivänä, kun kaveri tankkasi tyhjän tankin ihan täyteen bensaa, ei kulkenut kuin n 4 -5 km ja sitten stoppasi.
tankin tyhjennyksen jälkeen taas vaikuttaa normaalilta käynniltä dsl polttoaineella.
näin tässä kävi eräänä päivänä, kun kaveri tankkasi tyhjän tankin ihan täyteen bensaa, ei kulkenut kuin n 4 -5 km ja sitten stoppasi.
tankin tyhjennyksen jälkeen taas vaikuttaa normaalilta käynniltä dsl polttoaineella.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei muuta kuin onneksi olkoon ettei kone hajonnut.
Ns. Leikannut kiinni, koska ei ollut tavallaan voitelua.
Toivottavasti oli vain vähän ajoa.
Nimittäin, jos vaikka noin 1 - tunnin "ajat" bensalla niin pitäisi olla muutaman 1.000 € moottiriremontti edessä ainakin teoriassa.
puheeseen usko! Moottorin voiteluun ei polttoaine vaikuta millään tavalla! Suuttimet ovat ainoat, jotka olisivat voineet takerrella, mutta noin lyhyellä matkalla ei sitäkään vaaraa ole. Pumppukaan ei noin pienistä siipeensä ota.
Takuulla ei ole mitään vaurioita tullut. Tuota tapahtuu päivittäin jossainpäin maata, eli on HYVIN yleinen moka!
se on todellakin niin että kyseinen asia tapahtuu monille ihmisille harvase päivä!nimen omaan jos jotain käy niin kyllä se vaatii ainoastaan suuttimien huollon!mutta hyvä vinkki jos noin pääsee tapahtumaan niin kun täytät tankin uudestaan dieselillä niin lisää 2tahti öljyä n.3desiä 40 ja siitä yli määrään voitelee suuttimet ja sama asia kannattaisi tehdä muutenkin joka syksy!
"Vahingossa" kokeilin kerran noin 10% bensalla. Kone ´potki ilkekästi koko ajan, mutta sillä pystyi ajamaan. Kiihdytin vedettynä kävi paremmin. Käynti parani sitä mukaan, kun sain tankattua lisää dieseliä, jolloin bensaseos "laiheni".
En suosittele!
tuo noinpäin mitään. 30% bensaseoksella lämmin kone käy vielä hyvin.
Laitapa bensakoneeseen dieseliä...
kone vaan sammuu kun bensalla korkea paineenkestävyys. dieselissä kun ei ole tuota sytytys tulppaa.
vidu mitä suamen kiältä!!!
Tosissaan yrittäessä ottaa, bensalla taitaa olla alhaisempi syttymislämpötila kuin dieselillä, joten eikös bensa silloin pala alhaisemmassa paineessa? En tiedä miten koneeseen vaikuttaa. Ylikuumenemista?
bensa ja diesel antavat saman tehon dieselmoottorista. Vanhoissa Golfeissa ja Volvoissa bensa ainoa "lisäaine" mitä suositeltiin käyttöohjekirjassa.
Ainakin vanhemmissa dieseleissä bensa periaatteessa voi jumittaa ruiskutuspumpun.Näes kun bensa on liuotin ja diesel öljyä ja pumppu vaatii toimiakseen voitelua.Eri asia sitten on,ehtiikö vaurioita tulla ennen kuin kone sammuu tai erehdys huomataan,varsinkin kun tankissa yleensä on ainakin jonkin verran dieselöljyä jäljellä.
hyvin pieni öljymäärä. Esim. nykyisissä kaksitahtimoottoreissa jopa 1% kjoko koneen voiteluun! Suutin tekee loppujenlopuksi hyvin "harvakseen" liikettä, eikä kärsi noin lyhyestä bensalla-ajosta.
Joku moottorilehti teki testin. Autosta laskettiin kaikki öljy pois ja ajettiin Helsingistä Hämeenlinnaan. Ainoa vaurio oli, että joku stefa suli(paloi)!
Nyt meni hieman överiksi. Viitsitkö ystävällisesti ilmoittaa ko. moottorilehden nimen jotta me muut lukijat voimme ensinnäkin lukea ko. artikkelin ja sitten päättää kumpi on väärässä, Sinä vai ko. lehti.
Ei nimittäin ihan taatusti ajeta minkäännäköisellä autolla öljynpaineet nollassa 100 km:iä. Moottorin kiinnileikkautuminen on todennäköistä jo muutaman kilometrin jälkeen saati sitten kymmenien, jopa 100 km ajon jälkeen.
1% sekoitusvoitelu on vielä ruhtinaallinen voitelu verrattuna nollaöljynpaineilla ajamiseen.
Mahtanetkin nyt sekoittaa asioita tai muistaa väärin.
Itse asiassa minäkin muistan tuon suuntaisen jutun, mutta se taisi olla tv:ssä olikohan tv2:n joku autoilu ohjelma. Sinnä tosissaan ajettiin HKI-HML ilman öljyjä. Lopputulosta en muista, mutta perille ne mielstäni pääsivät.
ne testas jotain lisäainetta joka laitettiin öljyn sekaan ja ajettiin jonkun aikaa,sit öljyt pois. aine teki rautaan sellaisen pinnoitteen ettei tapahtunu kulumista. kone purettiin ja mitattiin ajon jälkeen,kunnossa oli. ohjema oli ehkä vautipyörä tai jotain.
Kokeilin kerra - ilman öljynpainetta. Pääsin 300 metriä. Sitten leikkasi nokka-akseli kiinni!! Ja hammashihna alkoi loikkia hampaiden päällä, venttiilit solmussa ym. pientä. Kampiakseli vielä pyöri.
http://www.yle.fi/liikenne/arkisto/2003/270303_2juttu.html
http://www.rvs-tec.fi/
RVS Technology Engine Treatment oli aineen nimi.